柏林战役中 IS-2重型坦克生存率为何出众？装甲提升还有同行衬托

　　第二次世界大战欧洲部分以柏林战役作为结束，而这次战役以残酷和血腥而闻名。

　　尽管苏军拥有绝对的优势，依旧付出了巨大的代价，伤亡达30.4万人，损失坦克2156辆、火炮1220门、飞机527架。令人惊讶的是，相对于所有其他坦克，IS-2重型坦克损失极低，美国M4“谢尔曼”和苏联T-34中型坦克的平均损失30～40%，相当于每三辆就有一辆被击毁，而IS-2的损失率只有10～20%。

　　可能会有人说，参加柏林市中心最惨烈战斗的苏军部队，例如第2近卫坦克军共装备了43辆IS-2重型坦克，在战斗中损失了14辆，损失率达到了33%。需要说明的是，其主要损失是因为坦克车组人员伤亡严重，有时候一辆IS-2内只有两名坦克兵。况且有不少IS-2是在转移时被德军步兵使用“铁拳”从侧面击毁的，当时坦克内只有一名驾驶员，没有丝毫的战斗能力。

　　从当时的角度看，IS-2重型坦克已经具备很出色的防护水平，但苏联的设计师仍不满足，根据前线的反馈意见，对车首设计进行了改进。取消了较为薄弱的活动式驾驶员观察舱盖，让首上装甲成为一个倾斜整体，同时将厚度从70mm～100mm，提升到100mm。后期更是将铸造的车首部分改为轧制焊接结构，防护性能更高。

　　从苏军资料来看，不仅IS-2生存力得到大幅提升，受损后也能够经过修复重新投入战斗。第4近卫坦克军的九辆IS-2重型坦克被击毁，但只有一辆被彻底摧毁，其余八辆都经过修复继续服役。在这方面，其他坦克就很难达到如此的水平。

　　相对于苏联、美国的中型坦克，IS-2最大的优势就是装甲，在相对于德国坦克而言不太大的吨位基础上，整体防护水平大幅超过“虎”式重型坦克。正面装甲可以抵御德国自行反坦克炮的射击，但在苏军报告中，很多时候将所有的自行反坦克炮都称为“斐迪南”，因此很难说明在实战中的防护水平。

　　不过，有的IS-2重型坦克能够承受多达十次炮击，这样的数据绝对很有说服力。因此，IS-2厚重的装甲对于生存力有极大的提升。最重要的是，它可以保护车组乘员的安全，即便在装甲被击穿之后，坦克兵也有机会逃生。这样可以让车组以更加轻松的心态进行作战，发挥应有的战术水平。

　　另外要说的就是，坦克装甲材料的整体质量，或者说是加工水平。二战后期，苏联坦克的铸件、焊接、制造质量都得到了明显的提升。此消彼长，德国坦克尤其是“黑豹”中型坦克的质量，却在1944年下半年出现大幅度的下降。

　　在柏林战役中，IS-2重型坦克面对的主要对手是德国Pak40型75mm反坦克炮。这种反坦克炮于1942年初批量生产，尽管其威力非常出色，可以对T-34中型坦克造成致命威胁，但对于装甲大幅提升的IS-2来说，效果并不理想。

　　正因为以上那些因素的叠加，以及战争最后阶段，苏军重视了对坦克车组的训练，使得即便在战术上没有有效使用坦克的情况下，配合默契的车组也能够将损失降到最低。

　　相对的，T-34坦克自1939年诞生以来，侧面装甲一直就没有加强过。在柏林战役中，T-34被德军反坦克炮或“铁拳”击中后，几乎会立刻发生殉爆，车组成员全部阵亡的情况高达50%以上，坦克也失去修复价值。在这样的衬托下，IS-2重型坦克的生存率自然显得非常出色。