二战末期，轴心国为了扭转战局进行了超重型坦克的研发，虽然利用它们改变战局根本就不可能，但还是进行了尝试，结果均以失败告终。英国和美国为了能有效突破敌人的防线，也开始了超重型坦克的研制，但结果也没有好到哪里去。
相比之下法国人就淡定的多了，原因不光是法国当时能力有限，更主要的是超重型坦克法国人在二战前就有了，只不过没怎么用上而已。
法国在二战前期的实力
在面对纳粹德国的横扫时，法国抵抗了一个多月就投降了，所以被世人黑到了现在，其实之前波兰人用了不到一个月就投降了，但却没有被人嘲笑。这其中的原因也很明显，波兰势单力薄，而且来揍他的可不止德国一家，反过来法国是和英国一起打德国，本身就占有优势，更主要的是，在军备上面法国当时甚至可以碾压德国，这一点在他们的坦克上很容易就能看出来。所以法国的投降被判定为了可耻的表现。
因为投降的太快，人们可能对法国坦克的印象不是很深，甚至还会下意识的认为它们很落后。其实不然，法国坦克在造型上可能是落后了一点，但在战斗力上可从来没有掉过队。
就拿B1重型坦克为例，悬挂虽然很有一战的风格，但整体实力确实让德军头痛不已。这辆坦克主武器是一门47mm坦克炮，完全可以对二号和三号坦克造成致命伤，车体上有一门75mm榴弹炮，用来支援步兵作战，这一设计还被美国后来的M3坦克采用了。而最主要的是40mm厚的前装甲几乎让德国的反坦克武器变成了“敲门砖”。
厚重的装甲在当时一向是法国坦克的特色，和英国坦克不同，他们并没有巡洋坦克这种概念，所以从来没有想过让坦克跑的快一点。轻型坦克当然也是有的了，但一样身披厚重的装甲，比如哈齐开斯，就数值上来看，和德军坦克对战中未必会落下风。综上所述，法国坦克在二战前期一直是超前的存在，而且还有那条号称“坚不可摧”的马奇诺防线，若是法国高层应对的得当，若是法国士兵没有在一战中用光勇气，纳粹德国很有可能就被摁在了1940年。
FCM 2C超重型坦克的诞生
这个超重型坦克的名头其实是小编自己加上去的，它实际上被赋予的重坦的等级，因为那个时候也没有超重型坦克的概念，但就它那硕大的体型来看，它还是应该加一个“超”字的。在不少的文献中，这辆坦克经常被叫做“夏尔2C”，其实这是一个错误的说法，夏尔是“Char”的音译，这个词就是法语坦克的意思，很多法国坦克名字前面也经常用“Char”来开头。而FCM则是生产这辆坦克的工厂的简称。
1916年，地中海冶金造船厂接到了研制超重型坦克的任务，并在第二年制造出了A1原型车，这辆坦克全重40吨，整体装甲厚度为35mm，主武器是一门105mm加农炮。
但法国军方并不满足这个设计，在他们心中，坦克应该更大更长一些，以至于可以翻越更深的战壕，武器也佩戴的更多些，以便向各个角度倾斜火力。在此要求下，2C超重型坦克诞生了，相比于前者，它明显的长了不老少。
2C全重69吨，仅比猎虎突击炮轻了一点点，前装甲45mm，两侧22mm，这个厚度看起来并不是那么的完美，但从它的诞生时间来看，这已经是超标了，就算是在二战初期，也足以抗住不少反坦克武器的攻击。主武器换成了一门75mm加农炮，虽然炮弹初速度不是很高，而且主要目的是为了辅助步兵轰击敌军堡垒，但一样可以用来对付其它坦克，打在其它坦克的身上的效果就如同后来的152坦克炮一样。另有四挺哈奇开斯重机枪分布在坦克车体的前后左右，后面的机枪被安置在了一个副炮塔上面。
车体全长将近11米，如果算上按在车尾的越障犁，那还要更长一点，加上3米的宽度做对比，“长”成了这辆车最大的特点。
两台雷诺制造的发动机被安装在了车体的中间，驱动理应在后轮上，因为结构问题，车体中间明显的突出了一块，也算是致命弱点之一。而车组成员则达到了12人的惊人数量，其中包括车长、驾驶员、炮手、装填手、通讯兵、两名机械师、电工、四名机枪手，看起来好热闹，曾经忙碌的法国坦克车长也终于闲了下来，可以专心指挥作战了。
唯一被量产还上了战车的超重型坦克
和鼠式、T95这些钢铁巨兽相比，2C超重型坦克在数值上的实力未必能赶上他们，但它有个很特殊的一点，那就是这辆超重型坦克不仅通过了原型车的测试，而且还被量产了。虽然数量只有10辆，但足以是一项壮举了。1921年，法军开始装备这种坦克，组建部队的时候并没有藏着掖着，而是进行了大肆的宣称，甚至还拍了电影，其目的就是为了让潜在的敌人知道自己几斤几两。就这一点来看，这10辆坦克还真的就没有白造。
虽然2C在一战结束后的一段时间里确实很强，但终究迎来了落伍的命运。到了上世纪30年代，坦克的发展进入到了一个新的高度，逐渐往轻型匀称的车体发展，同时随着时间的流逝，2C坦克的服役寿命也走到了尽头。
但是他们还是迎来了出征的机会，1940年，法国在和德国的战斗中已经处于了弱势，绝望的法国指挥官想到了即将退役的2C，于是它们被派上了战场，为此其中一辆坦克的装甲还被做了增强处理，这样一看颇有一种老将出征的感觉。
壮烈归壮烈，但迎接它们的结局确实没好到哪里去，其中先抵达前线的四辆坦克不是因设备老化而报废，就是被德军击毁俘虏，而剩下的六辆车在铁路运输途中被一锅端了。
常见的说法是它们亡于德军的空袭，但实际上是法国士兵见大势已去，主动损毁后将其抛弃了。德国兵在捡到它们后，为了鼓舞士气才对外宣称是被己方战机击毁的。看来到了最后时刻，2C超重型坦克也没有逃过它被用于宣传的使命。
参考文献《第二次世界大战的超重型坦克》、《French Tanks of World War I》、《 FCM 2C重型坦克》
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