新的一周已经开始了,今天是10月12日,星期一,国内成品油第20轮调价周期的第二个工作日,本轮调价伊始便迎来了汽柴油上涨的坏消息,当然这样的坏消息也是可以预见的,毕竟在上一轮调价周期就是要涨的价格,不过现在才是第二个工作日,国际原油价格或有较大变数也是有可能的,目前国内92号汽油均价还是处在“5元时代”的,这样的低价着实让各位车主比较开心,希望本轮调价能继续搁浅的小伙伴们给我一个赞的能量,让我“施法”让原油价格继续降降降!
加油小Tips:
昨天跟大家讲了加油加满,加油工会在最后将加油金额变整的操作,是否有什么猫腻后,有读者问我,加油到底是选择加满还是选择加200块?
我想这个问题肯定是大家一直以来都比较纠结的一个问题,今天我就跟大家说一说这个加油的小技巧,不管你信不信,或者在不在乎那几块钱,你都得给我看下去!(我就是这么豪横)
首先加油站一般都采取公升数结算,这升数就会涉及到两个数值,油品密度和温度,温度高了,这体积自然就大了,升数就多了,加油站也就更赚了,所以加油尽量选择天气温度较低的时候,比如早上和晚上,你别大中午顶着高温40度的去加油。
其次这200块与加满的区别是什么呢,很多人都说别加满,会溢出来,这里的加满并不会将你的油箱全部填满,油箱都是有一个安全高度的,加油站其实更喜欢的是那种加200块的车主,因为加油机计数会“四舍五入”,你的0.4L就是2元,就这么没了,嘿嘿嘿,当然加满后的车当然最好不要在太阳底下暴晒哦。
国内地炼成品油方面最新信息
供应方面来看,四季度随着地炼原油进口配额趋于紧张,整体开工率或高位回落,而主营方面,“三桶油”均有炼厂检修,并且,中石油部分炼厂计划降量,因此国内成品油产量将回落。此外,四季度北方部分炼厂转产负号,对柴油产量亦有一定影响,柴油占比或小幅萎缩。同时,进入四季度主营为完成出口配额,成品油出口量将有所增长。此消彼长,国内成品油供应量略有下滑。
需求方面看,10-11月份期间,在“双节”假期过后,汽油需求将逐步萎缩。而柴油方面,随着国内天气好转,工矿基建等行业进入赶工期,且秋收秋种提振农业用油需求,再者“双十一”期间,物流运输行业已进入活跃期,柴油整体需求向好。在此期间,汽柴供需面分化,呈现“柴强汽弱”局面。进入12月,北方天气转冷,户外工程开工受限,此外,冬季取暖季企业限产,柴油需求亦开始转弱。
2020年10月12日,国内成品油第20轮调价的第二个工作日,根据最新的数据统计,目前国内原油变化率为上涨1.82%,汽柴油价格累计上涨约60元/吨,小编将每天蹲守国际原油市场为大家观察最新的油价调整动向,大家点个关注不迷路,天天带你上高速。
国际原油方面最新信息
截至小编发稿前(北京时间2020年10月12日9:00):美轻质原油WTI价格为40.21美元/桶,跌幅0.25%;布伦特原油价格报42.82美元/桶,跌幅0.12%!
进入三季度以后,国际原油价格在7-8月份期间维持高位震荡,来到9月中上旬之后,国际原油价格便开始连续下挫。
主要原因还是因为随着欧洲以及美国解除疫情封锁复工复产,市场对原油需求的恢复仍有信心,加之OPEC在实行原油减产后总体执行率较高,油价在供需两端均获得一定的支撑。
原油库存方面,随着OPEC+减产计划的实施以及需求的恢复,原油库存在此期间持续下降,这进一步缓解了市场对于原油胀库风险的担忧。但另一方面,8月份IEA及OPEC下调原油需求预期令油价承压,限制了油价的上涨空间。此外,随着油价反弹,美国页岩油产量出现恢复迹象也令市场对于后期原油供应或将再度增加产生担忧。
根据最新的国际原油价格信息和国内成品油价格信息总结可以看出:在9月份国际原油市场和国内成品油市场皆遭到价格下跌狙击后,“银十”季的开端需求面恢复程度不及预期,因此在2020年接下来的时间内国内成品油市场中柴油会有小幅的上行空间,但反弹力度有限;汽油缺乏利好提振,整体行情趋于弱势。进入十二月份之后,柴油需求转弱,而汽油需求相对平稳,不过,主营单位年底赶量,将对整体行情有所打压,因此预计汽柴油行情在第四季度将向下调整。也就是说油价在四季度将很难再有大的变动了!各位小伙伴开不开心呀!开心就给我点个关注吧!
国内各地的加油站成品油价格统计
今天10月12日,全国各地加油站汽油价格;柴油价格统计:
(以下统计价格为各地中石化;中石油;中海油官方价格,实际价格以当地各加油站为准,此价格仅供大家参考所用。)
10月12日安徽最新油价:国六92号汽油今日5.48元/升;国六95号汽油今日5.9元/升;国六0号车用柴油今日5.12元/升;
10月12日重庆最新油价:国六92号汽油今日5.58元/升;国六95号汽油今日5.9元/升;国六0号车用柴油今日5.18元/升;
10月12日海南最新油价:国六92号汽油今日6.62元/升;国六95号汽油今日7.02元/升;国六0号车用柴油今日5.18元/升
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