《懂车大爆炸》升级回归，本期硬核对拆雄踞销量榜单前二的两辆国产SUV，通过最直观的拆解来看看两台车在设计、用料以及工艺上的差距。
首先来看两台车的前后防撞梁，可以清楚的看到两辆车的发动机盖上都有隔音棉。至于防撞梁，长安CS75（参数丨图片）PLUS主梁体宽度只有1100mm（左右），车身覆盖率比较差，吸能盒只有105mm，所以在发生碰撞的时候并不能对后面的零件起到很好的保护作用，并且没有行人保护。
哈弗H6的前防撞梁虽然材料看起来单薄一点，但是宽度超过了1400毫米，折算下来的车身覆盖率是74.2%，比长安CS75PLUS高出很多，其他配置也相对较好。
来到两车后方，来看看后防撞梁的样子。首先，哈弗H6后防撞梁只能说中规中矩，没有后排吸能装置，梁体也不是过于的窄，厚度也不是特别的薄，整个结构和吸能盒的长度都没什么问题。
长安CS75PLUS的防撞梁虽然宽度做的不错，但是太薄了，只有不到1mm，位置还基本与后箱平齐，在碰撞中基本上起不到多大的作用。
然后才测量防撞梁抗压能力，长安CS75PLUS的前防撞梁能承受的最大压力是1.643吨，H6是1.536吨；而后防撞梁的数据就很让人震惊了，长安CS75PLUS后防撞梁能承受的压力只有0.091吨，哈弗H6是1.292吨。
接下来是漆面测试，为了测试的准确性，懂车帝节目组采取了170个测量点，整体来看哈弗H6的整车车漆平均厚度要比长安CS75PLUS要厚一点。
接下来是漆面硬度测试，两辆车的漆面硬度都在HB到H之间。参考之前车的硬度来看，这两辆车的漆面硬度都属于中等水准。同时节目组还对8个车门进行了同样的测试，并没有明显的差别，也是都介于HB到H之间。
拆空内饰以后，发现焊接工艺没有多大差距；但内部线束方面，哈弗显然优秀很多；后座椅长安更好一些。拆到顶棚的时候，节目组有一个重大发现，拆的这辆低配长安75P竟然没有侧气帘，要知道在中保研测试中拿了全“G”的75P可是有侧气帘的！仔细一对比，原来中保研的测试车是中配，所以想要买这辆车的朋友们要注意了，75P并不是全系标配侧气帘。
通过今天的对比，我们发现哈弗H6的表现基本上是一个完胜的状态。不过现在得出的还不是完整的结论，在后续的拆车里长安CS75PLUS是越落越远还是能够绝地反击，敬请期待下期节目。另外，想看更直观的拆解过程，各位可以在懂车帝搜索观看《懂车大爆炸》视频版！
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