离开临江，来到此次吉林边境线之旅的最后一站，集安。集安市位于吉林省东南部，与朝鲜隔鸭绿江相望，历来便是我国对朝三大口岸之一。集安市境内由于老岭山脉自东北向西南形成一道巨大的天然屏障，抵御北来寒风，使温暖湿润的海洋气流沿鸭绿江溯源而来，造就了集安湿润温和的气候，因此集安也有“东北小江南”的响亮称号。
以鸭绿江为界，集安市与朝鲜慈江道满浦市隔江相望，鸭绿江国境铁路大桥横亘于碧波之上，把我国的梅集铁路与朝鲜铁路连接贯通，被誉为“世界最短国际列车铁路线”。集安鸭绿江国境铁路大桥于1939年建成，抗美援朝期间，大桥是志愿军渡江和后勤供应的大动脉，共有42万志愿军和17.2万随军担架队员以及15万车的物资从这里跨过鸭绿江奔往前线，抗美援朝胜利后回国的凯旋门也设在此处。集安鸭绿江国境铁路大桥为抗美援朝战争的胜利作出了重大贡献，被誉为“抗美援朝第一渡”。大桥的桥头建有一座国内罕见的四层碉堡，是日寇占领东三省期间为守卫大桥修建的桥头堡，抗美援朝期间志愿军用它做防空火力点，打击对大桥狂轰滥炸的美国飞机。现在，集安作为对朝三大铁路口岸之一，鸭绿江国境铁路大桥在对朝鲜的贸易往来中发挥着巨大的作用。
▲集安鸭绿江铁路口岸
▲铁路国门
▲鸭绿江国境铁路大桥
▲铁路跨过大桥通往朝鲜
▲桥头堡
距鸭绿江国境铁路大桥不远处是新建成的集安公路口岸边境国门，这是目前东北地区整体跨度最大、建设标准最高的边境国门，被誉为“东北第一国门”。沿江边步道行走不远，见白色的集安公路口岸边境国门耸立在江边，站在口岸大楼上可以清楚地看到朝鲜满浦市的建筑和自然风光。在这里可以领略到鸭绿江两岸的秀美景色、中朝边境的异域风情，更多的则是国门的庄严神圣。口岸国门下的中朝集安—满浦界河公路大桥横跨在鸭绿江上，桥的另一边就是朝鲜满浦市。中朝集安—满浦界河公路大桥与其他界河桥梁不同的是，它是鸭绿江上唯一一座由朝方出资出力修建的公路桥，因此也有着特殊的意义。
▲公路国门景区
▲国门景区
▲江边步道，前方的白色建筑是集安公路口岸边境国门
▲集安公路口岸边境国门
▲中朝集安—满浦界河公路大桥
▲大桥另一边是朝鲜满浦市
▲朝鲜满浦市
▲鸭绿江对岸的朝鲜风光
要说集安的风景区，除了鸭绿江畔的国门景区外，五女峰国家森林公园应该是必去的景点之一了。五女峰国家森林公园坐落在吉林省东南部鸭绿江畔，长白山南麓的老岭山脉，其中五座山峰最为壮观，公园也因此而得名。因为行程的原因，到达五女峰时天色已不早，沿着森林中的道路前行，放眼四周草本丰盛，满目苍翠；山间路畔溪流清澈见底，又闻水声轰鸣，却是一道瀑布飞泻而下。行不多时忽见茂密的森林中有一矮屋，屋前有石碾，询问之下得知原来是抗战时期东北抗联第一路军的密营。所谓密营，就是抗联战士在深山里选择地势险峻、林木茂盛的地方修建的秘密营地，特点是小型分散、隐蔽性强。密营是杨靖宇将军领导的抗联第一路军进行山林地区抗日游击战的重要依托，在东北抗联斗争史上有着重要的地位。
▲五女峰清澈见底的溪流
▲山中瀑布
▲抗联密营
在集安的时间很短暂，不过在离开前还是挤出了一点时间去看了看当地朋友强烈推荐的高句丽长寿王陵。长寿王陵位于集安市东北的龙山脚下，为高句丽第二十代王长寿王之陵，距今1500余年，是现存最为完整的石结构陵墓，外观呈截尖方锥形，有“东方金字塔”之美誉。陵墓是用1100多块精琢花岗岩石条垒砌而成的方坛阶梯石室墓，巨大石条中间填充河卵石构筑，为抵消自身重量产生向外的张力，墓基环周有11块重10余吨的巨石倚护。王陵东北侧有陪坟多座，西南200米有祭祀遗址。长寿王陵设计完美，石造工艺精细考究，堪称高句丽积石结构陵墓的巅峰之作。
▲高句丽长寿王陵
▲长寿王陵的陪陵
距长寿王陵不远的好太王碑是高句丽第十九代王“国冈上广开土境平安好太王”的墓碑，是中国现存最大的石碑之一，被誉为“海东第一古碑”。王碑由角砾凝灰岩粗制而成，略成方柱形，四面环刻汉字隶书碑文，是现存最早、文字最多的高句丽考古史料，具有很高的考古价值、学术价值和艺术价值。好太王碑的发现，确认了自中世纪以来为世人遗忘的高句丽文明及中心之所在，在东北亚考古遗迹中占有重要地位。不过值得注意的是，在为保护“好太王碑”专门修建的室内禁止拍照，所以只能在外面拍，好在墙面是玻璃的。
▲好太王碑
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