为了人类的未来，为了保护环境，不少国家都推出“燃油车禁售时间表”，比如挪威将从2025年开始全境只出售电动车，英法两国酱紫啊2040年后全面禁售燃油车，在这张时间表上，我们可以看到中国台湾地区和海南岛也赫然在列，台湾计划从2040年开始禁售燃油车，而海南省则要更早一点，计划于2030年全省禁售燃油车。
很多网友都认为，海南省只是“探路者”，之后或许会有越来越多的省份加入“禁售燃油车时间表”，这对于我们消费者手上正在开的燃油汽车怎么办？
我国的国情更符合用“全面电驱”替代“禁售燃油”
在前不久的全球新能源大会上，我国专家表示，我国将通过“全面电驱”降低燃油车的生产。
全面电驱的意思就是使用电动驱动，在时速低于某数值（比如60km/h）时，利用电动机驱动，而高于这个时速时，由燃油发动机提供动力，这将意味着很多车主在室内上下班时，不会用到燃油发动机，而在高速行驶时，不用担心电量不足。
我国低于辽阔，南北气候差异大，东北、西北地区冬季漫长而寒冷，纯电动车在低温环境中的续航里程是个问题，这一点从很多气候恶劣的地方都是大排量的燃油车就能看出来。目前为止没有哪一种车载电源能抗住低温启动、不掉电的，比如气候寒冷的俄罗斯这么多年也没研究出来。
切我国的汽车保有量高，但是充电桩等装置数量较少，且充电接口不统一等，都是影响纯电动车在我国发展的因素。
综上所述，用“全面电驱”替代“禁售燃油”更符合我国国情。
燃油车是污染环境的“罪魁祸首”吗？
汽油燃烧产生二氧化碳，汽油车会造成环境污染毋庸置疑，但是大量的推广电动车也存在环境污染的问题，当全球电动车保有量加大，废旧电池一旦成为规模化，对环境的污染或许会更大。
而消费者最关心的是，一旦未来全面开展“燃油车禁售”，车主正在使用的燃油车怎么办？
其实这个担心是多余的，即便是我国最早推行“燃油车禁售”的海南，截止时间也是2030年，禁售之前买的还能再开20年，也就是2050年，到时候新能源、无人驾驶、地铁、高铁无缝衔接，可能会改变出行方式。
在国外，很多“老爷车”依然健康的在路上行驶，所以，我们对待“燃油车禁售”切不可操之过急。
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