对话东风标致周叶婷｜标致的新车型新平台新技术会优先带到中国

标致品牌将持续深耕中国市场。

文/Hanmeimei

9月26日，北京国际车展开幕，沉寂许久的中国汽车市场迎来了一场盛宴，而对于标致汽车来说，这一天显得更加特别，它是标致品牌成立210周年的诞辰。

在这个具有特殊意义的日子里，我们在北京车展现场与东风标致市场营销分部高级总监周叶婷进行了一场对话，从北京车展的新车阵容聊到了东风标致的新能源战略，对于这个法系品牌接下来在中国市场的发展规划有了更清晰的认识。

标致的中国优先策略

这次东风标致的展台上最吸引人的车型，无疑是9月22日刚刚宣布上市的508L 2021款车型，尤其是新增的驭动版。

在延续和提升了东风标致508（参数丨图片）L先锋设计和卓越驾控性能的基础上，驭动版车型的推出让我们看到了东风标致对90后年轻用户喜好的洞察力。

如果说镀铬是80后的最爱，那么90后的菜就是“黑化”风格。508L 2021款驭动版在外观上首次应用了黑色悬浮车顶和熏黑运动格栅组件，搭配充满赛车感的红黑内饰配色，更加符合年轻用户的风格喜好。

同时在配置上，508L 2021款驭动版还增加了无钥匙进入、Telematics 4G车载互联系统等智能科技配置，并且全系标配升级了PM2.5空气净化系统，满足了年轻用户对高科技智能化配置的需求。

及时了解年轻用户群的偏好，并且快速反应在产品更新迭代上，东风标致的变化让人感到欣喜。

“标致品牌的210年历史中，经历了许多跌宕起伏，东风标致的16年发展历程中，也同样走过一些弯路，不过这是一个品牌一家公司成长过程中的必经之路。”

周叶婷坦言，过往东风标致在将新产品导入中国市场的时候，没有充分考虑到中国消费者的诉求，但是他们已经开始快速改变了。

2019年广州车展上，东风标致全新一代2008选择在中国进行全球首发，这是标致品牌成立一百多年以来首次于欧洲以外地区首发全球车型，这也释放出了一个积极信号，标致开始认真关注中国市场和中国用户的需求。

从2008到如今的508L 2021款新车上，我们看到了东风标致的快速反应能力，以及对中国用户需求的重视。“在中国我们会坚持‘三新’战略，将标致品牌的新车型、新平台、新技术优先带到中国市场来，带给中国消费者最优质的产品和服务。”

今年东风标致已经陆续上市全新一代2008/e2008、408十周年版、4008 PHEⅤ 4WD、508L 2021款等全新车型和改款车型，年底还将有508L PHEV上市，逐步实现品牌全系产品力升级。同时，将保证每年至少有一款全新车型上市。

周叶婷表示，未来东风标致将逐步导入更加适合中国市场的产品，针对现有的产品，东风标致也会根据消费者的反馈，加强改型和年型产品的针对性，采用“1+N”策略，推出多种个性定制版和专属版车型。

此外东风标致还将发挥自身优势，实现全球产品在中国的生产，最终出口供应至全球其它地区。

新能源大幕拉开

除了508L 2021款及驭动版车型，本次车展上东风标致新能源产品矩阵中的三款新锐产品全新一代e2008、4008 PHEV 4WD和508L PHEV也集中亮相，东风标致的新能源战略宣告初步构建完成。

“新能源领域是标致品牌前行的重要方向，我们的理念就是基于先进的油电共生平台打造每一款标致车型的燃油版和新能源版，这就赋予了东风标致产品非常大的设计自由度，既能够保持标致车型一直以来在造型设计和驾乘体验上的传统优势，也能带给消费者更多的选择，进一步确保了我们未来的产品更加具有市场竞争力。”

周叶婷表示，三款新能源车型涵盖了纯电动车、轿车PHEV和SUV PHEV三大类别，让消费者看到了东风标致的实力和速度，同时也再次验证了标致的“中国优先”战略不只是一句口号。

比如4008 PHEV 4WD这款车型就是标致率先将插电混动技术和四驱技术引入中国的例证，而刚在车展亮相的508L PHEV也是新技术下的代表力作，这款车将于今年年底上市。

小结：

事物发展的道路充满曲折和困难，东风标致的复兴之路也是如此，但是在这一过程中，中法股东双方的决心与信心从未动摇过。作为亲历者，周叶婷表示，不论是PSA还是东风公司，都拿出了各自最优势的资源导入给东风标致，并且充分授权给了中国市场，让他们可以针对中国用户的需求变化作出快速反应和快速决策，团队的效率也更高了。

”我能够感觉到，我们现在迈出的每一步，都踩得越来越准了，每天都在一点点进步，当然这只是一个开始，未来我们还有更多的工作要做。”

从本届北京车展上东风标致带来的丰富完整的产品矩阵，我们看到了东风标致深厚的产品功底以及在新能源技术领域的领先优势，而东风标致团队的信心与决心，让我们对这个品牌的未来发展更加充满期待。