一般来说，如果要选择有用的LED大灯，就要注意亮度（流明），色温（开尔文），光类型，安全性和使用寿命等重要因素。让我们跟着SOLLYS汽车配件一个个简短地了解一下。
1.亮度（流明）
流明是真正确定光线亮度的东西。流明这个词本身是“光通量”单位lm的文本版本，因此流明值越高，光线越亮！应该注意的是，它经常与色温混淆，这是我们下面要讨论的因素。
2.色温（开尔文）
实际上，我们很多人对色温有很大的误解，认为色温越高，亮度就越高，因为肉眼看起来确实如此但实际上，色温只是颜色成分多少的计量单位，与亮度无关。事实是，色温越高，光的颜色越冷。所以我们知道当色温达到一定的高度（例如6000K，7000K）时，车灯往往是蓝色和紫色的。白天的自然光也具有较高的色温。在高色温照明下，人的大脑会更有活力，因此这就是为什么汽车灯的色温在白天更接近自然光的原因。
但是我们不能单方面地说色温越高越好。例如，在多雨和多雾的天气中，较低的色温渗透性会更强并且更占主导地位，因此车手可以根据所在城市的天气情况和偏好选择合适的色温值。而且色温过高，例如超过6000K，灯光颜色会偏蓝而刺眼，长时间在高色温下行驶时人眼会有明显的不适感。
3.光源类型
汽车大灯类型是指汽车大灯的角度和形状。判断LED前照灯是否具有良好的发光模式有两个标准：一个是清晰的明暗截止线。如果没有明暗分界线，则光的图案会相对分散，会车时对向来车的的驾驶员在遇到汽车时也会感到眼花晃眼睛，这会影响安全性。第二个是灯的形状应“左右不对称”。
4.安全与寿命
对于LED汽车灯，其散热直接影响其安全性和寿命。市场上的LED大灯散热有两种，一种是风扇散热，另一种是散热带散热。
相对而言，风扇主动散热效果更好。因为散热带设计的LED汽车灯散热原理属于被动散热，它是通过结构材料实现散热的目的，并且在长期高温下很容易老化，破裂和脱落。另外，汽车灯在安装时会受到汽车灯的限制，安装空间有限，散热带难以充分展开，导致散热效果不佳。
风扇冷却是主动散热。例如，我们的笔记本电脑便是使用风扇主动散热的。SOLLYS相信您在工作量繁重时肯定听见过笔记本电脑风扇呼呼吹风的声音。
5.回归品质
除了上述4点，我们还需要研究质量和综合性价比。市场上价格非常便宜的LED灯的质量肯定是得不到保证的，这给行车安全埋下了很大的隐患。因此SOLLYS汽车配件建议你不要只图便宜而忽略了灯的质量。
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