法国在人们的印象中很浪漫，浪漫到二战没怎么打就向纳粹德国投降了，因此给人造成了一些不好的印象。其实人们的偏见占了很大的一部分，法国在历史上还是很有战斗力的，二战中的糟糕表现也多是高层的错误决策所导致的。在战争结束之后，法国为了恢复以前的地位，开始着手于坦克的研发，毕竟一个好坦克开出去倍儿有面子，可以缓解之前的尴尬。
一、为了胜利准备的ARL-44
二战中的法国坦克几乎是以跑龙套的形式出现的，受一战坦克的影响，法国在战前就生产出了比较强大的B1重型坦克。在当时确实算是强大，德国人也是这么想的，但也仅限于此了。法国投降之后，属于他们自己的坦克研发路线也就彻底断绝，这一现象被自由法国的领导人戴高乐看在了眼里，1944年重返巴黎之后，戴高乐就准备研发一辆形式坦克，希望它能挽回法国之前丢失的面子。
虽然当时纳粹德国的败局已定，但像虎式坦克这样的重型装备还是给盟军造成了不小的压力，因此法国新坦克的研制方向就被定位了防御和火力并存的重坦。同时重获新生的法国局势尚且不稳定，利用这个项目，可以避免人才流失的现象。在此条件下，一个新坦克的研发计划开始了，但战时法国处于完全被占领的状态，坦克开发者能获得的信息比较有限，所以主要参考的还是自己的那些老家底。
因为法国很多的基础设施已经被损毁，可想而知这辆新坦克的研发有多么的困难，但就是这样，ARL-44坦克还是被成功的造了出来。它全重50吨，前装甲达到了120mm，配有可以提供575马力的迈巴赫HL230发动机，如果跟美国人谈好了的话，它还可以将75mm炮变成90mm炮。看起还算不错，但它身上那个属于一战坦克的悬挂是怎么回事？没错，ARL-44坦克的悬挂就取自B1重型坦克。在那种情况之下，能设计出一辆重型坦克已经很不容易了，更何况悬挂还具有法国特色。
当时曾有人提议引进其他国家的新式悬挂装置，但是被否决了，原因就是那样会让这辆坦克看上去不是法国人造的，所以在条件有限的情况下，只能对B1重坦的悬挂进行了改进，这导致它时速只能达到每小时30千米。1945年2月，法国高层认为设计这个坦克完全是无意义的，开出去的话可能会更丢人。但战后法国还是决定对其进行生产，其目的单纯是为了提高人们的士气，毕竟是战后一第款坦克。因此还是有60辆ARL-44被生产了出来，1953年后，这些坦克逐渐成为标靶，现有3辆在博物馆中。
二、给了法国人安慰的AMX-13
战后法国重坦的研制失败了，而且还比较透彻，但这并没有打消法国人对坦克的热爱，更何况重坦本来就有点过时了，所以法国人又把目标放在了轻坦上。同时法国人翻出了二战前的一个储备设计，这就是摇摆炮塔，一个看起来跨时代的技术。所谓摇摆炮塔，就是将炮塔上下两个部分，中间用两个单独的轴承连接，其上部承载火炮并负责提供俯仰角，下部炮塔可以360度左右旋转，属于炮塔座圈。这样设计的目的是什么？其实就是为了让火炮固定在炮塔上，以此来方便自动装填机的使用。
1946年，法国急需恢复之前的世界地位，这其中也包括对海外殖民地问题，因此他们准备设计一款可以用于空运的轻型坦克。这一艰巨的任务被交由伊希莱姆利诺工厂（AMX）来设计，因为之前设计重坦失败的阴影有点大，这回的法国人像开了挂一样，直接剑走偏锋开始了对摇摆炮塔和自动装填机的使用。到了1952年，第一辆AMX-13被制造了出来，单从它的外形来看，已经是充满了科技感，颇有一种一雪前耻的感觉。
AMX-13坦克的定位就是用于侦查或远距离空运，所以13.7吨的重量刚刚好，防御能力就将它忽视吧。舍弃厚重的装甲后，这款坦克的移动速度达到了每小时60千米。早期型号所配备的是一门75毫米火炮，后期逐渐将90mm和105mm的炮安装在了坦克上，虽然有一种小车扛大炮的感觉，但也证明了它面对其它坦克时有一定还手能力。要说缺点的话，就是自动装填机带来的不便，两个六联装的供弹系统，可以让它短时间内进行猛烈的火力输出，而后就是漫长的重新装填环节了。
而事实证明，AMX-13是一款成功的坦克，从1952年开始到1987年结束，它一共被生产了7700辆，其中3400辆被用于出口，这个数量已经证明AMX-13作为一款轻型坦克是合格。直到今天一些东南亚国家和南美国家依旧在使用，其中还有不少被改进成了自行榴弹炮或者是防空战车。可以说这款坦克的出现让法国重拾了对坦克设计的信心，以至于后来出现AMX-50计划（使用摇摆炮塔的重型坦克）。
三、主战坦克的时代，AMX-30坦克
二战结束之后，主战坦克的概念已经很明确了，到了上世纪六十年代，受到大环境的影响，法国也准备在主战坦克上下手。曾经的老对手现在其中一半已经是合作伙伴了，所以准备联手生产主战坦克。1963年双方分别对自己设计的原型车进行了对比测试，结果证明，还是豹式原型的性能更好一些。后来因为弹药和主炮的原因，合作被迫中止了，法国决定继续开发他们的设计——AMX-30坦克。
1966年，AMX-30坦克开始正式生产，此时法国已经从战后的糟粕中缓了出来，各项技术也已经成熟，最主要的是，这款正式生产的坦克上再也看不到属于一战坦克的特性了，之前的AMX-13坦克悬挂前大后小也可以看出是一战坦克的余毒。和同时期的主战坦克相比，AMX-30的防御力算是最弱之一，最厚的地方也只有80mm，看来法国人将装甲舍弃的很彻底。用于弥补这一点的是一门105毫米的线膛炮，和优秀的机动能力。
从外观来看，这门炮的和其它105线膛炮不太一样，中间的排烟装置没有了，反而多了一层奇怪的外壳。其实那外壳是一层镁合金隔热护套，防止炮管因为过热而发生变形，本应在炮管中间的排烟装置也变成了内部的一个空气压缩装置，开完炮后，废烟会直接从炮孔被吹出来，看起来挺拟人化的。而配合这门炮的则是法国单独为它研制的G型穿甲弹（外壳与内部穿甲弹头用滚珠轴承分开），三千米内可以击穿任何一辆同时期的坦克。
结语
受两次世界大战的影响，坦克的好坏和保有量几乎成为了国力的代表，因此在二战结束之后，法国没少在坦克上下功夫。不管成功与否，在今天看来，还是和平的生活更让人愉快，希望这些武器永远也不会派上用场。
参考文献
《法国地面武器工业集团AMX-30简介》
《二战后法国经济的恢复和发展》
《二战坦克盘点·法国篇》
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