往来寿光与东营的车辆便利啦！小清河上有了侯辛浮桥

位于寿光市羊口镇侯辛村的侯辛浮桥收费站。

车辆在浮桥上通行。

9月18日0时起,位于寿光市羊口镇侯辛村、通往东营市的S309侯辛浮桥开始对通行车辆收费。今年6月份,S309侯辛公路桥因不能满足小清河复航通航需要拆除重建,为保障通行需要,寿光市交通运输局协调建设了该座浮桥,管理部门取得了收费许可。待公路桥建成通车后,该座浮桥也将拆除。

原侯辛公路桥拆除 往来东营十分不便

9月18日上午,记者来到小清河下游、寿光市羊口镇侯辛村看到,原S309侯辛公路桥已经拆除,各类机械正在紧张施工。

今年1月,小清河复航工程潍坊段正式全面开工建设。潍坊段是小清河复航工程的最下游段,除了要疏浚河道,还需要改建S309侯辛公路桥、羊口大桥2座公路桥梁。按照设计,小清河复航后将通行千吨级大船,原S309侯辛公路桥等桥梁的跨径、高度等均不满足通航需要,必须拆除重建。

为保证施工安全,经上级批准,工程设计时没有通行便道方案,采取中断交通、封闭施工的方式。寿光市交通运输局工作人员介绍,根据安排,今年6月开始对S309侯辛公路桥拆除并中断交通,计划工期为3年。

S309是寿光北部唯一一条省道,东连我市滨海、昌邑,西接东营市,是贯通潍坊北部的一条交通大通道,而侯辛公路桥是联通小清河两岸及通往东营市的重要交通节点。该桥拆除后,给当地居民、企业及来往东营、寿光等地的车辆造成不小的影响。在人民网“领导留言板”上,有网友指出,侯辛公路桥拆除后,造成东营、潍坊两地居民正常通行受阻,出行只能走高速或者绕行,不仅要收通行费,还多花时间。

侯辛浮桥总长136米,最大承载能力双向通行140吨车辆

为解决跨河交通阻断问题,进一步减少交通阻断带来的影响,寿光市交通运输局主动协调,引入山东省陆海联运总公司,组建了专业管理团队,聘请山东省交通规划设计院编制了《侯辛公路桥临时浮桥工程建设方案》,在侯辛公路桥下游280米处使用长36米、宽35.5米、吃水1米承压舟3组销接连成浮桥,横跨小清河。

侯辛浮桥总长136米,最大承载能力双向通行140吨车辆,并配备辅助拖轮。浮桥通过河滩内新建道路与S309连接,设立售票厅、管理用房,交通警示标志标牌等辅助设置。浮桥于9月16日上午8时进入测试通行阶段,18日0时起开始收费。

当天,记者来到侯辛浮桥看到,收费站上方有“侯辛浮桥”几个大字,用绿色和红色的标识显示车道是否可以通行。收费站设有6条通道,同向可同时开放3条。现场来往的车辆络绎不绝,除了小型汽车,更多的是大型货车及危化品运输车,桥面三十多米宽,单向足够两三辆车同时通过,桥两侧均安装有护栏。

在S309侯辛公路桥拆除重建期间,侯辛浮桥搭建起了连接寿光与东营地区的快捷安全跨河通道,极大缓解了小清河公路桥封闭施工期间的交通压力,形成一条新的跨河大通道。

经常从东营市到羊口镇办事的陈先生说,以前到羊口镇走S309,过侯辛公路桥很方便,该桥拆除后,要绕行荣乌高速或往南绕行S226、G516、G308等,路程增加超过三分之一,还要多花高速公路通行费和油费,最主要的是多花不少时间。没想到很短时间内就建起了浮桥,他的车是东营牌照收费5元,比绕路要省事多了。

潍坊及寿光市民 通行享优惠政策

“我们按规定,取得了交通运输主管部门颁发的《水路运输许可证》,并到发改部门办理了收费核准,9月18日0时起依法收费,做到文明服务。”山东陆海侯辛浮桥管理有限公司负责人介绍。

按照侯辛浮桥渡运临时价格表,轿车、吉普车、面包车7座(含7座)以下每车次收费5元,面包车、中型客车8-40座(含40座)每车次收费13元,41座以上每车次收费20元；货运车辆,1吨(含1吨)以下每车次收费5元,1-5吨(含5吨)每车次收费10元,5-10吨(含10吨)每车次收费15元,10-20吨(含20吨)每车次收费30元,20吨以上按吨计费,每吨4元；拖拉机12马力每车次收费8元,12马力以上每车次收费15元；机动三轮车每车次收费3元。其中,20吨以下(含20吨)车辆的吨位系车辆管理部门核定的吨位,20吨以上载重货车按照车货总重量收费,拖拉机车货总重量超过20吨的,按货运车辆20吨以上标准执行。

对于潍坊及寿光市民,管理单位也出台了优惠措施,潍坊牌照轿车、吉普车、面包车7座(含7座)以下免收通行费。寿光市民凭身份证或驾驶证,对轿车、吉普车、面包车7座(含7座)以下车辆以及12马力(含12马力)拖拉机、机动三轮车免收通行费。

待公路桥建成后,该座浮桥也将拆除。

记者：周晓晴

通讯员：王英琦

编辑：小敏

凡转载潍坊晚报原创作品，须经本报书面授权，否则将依法追究法律责任。战略合作伙伴——潍坊市政府第一、二届法律顾问、山东省优秀律师、山东王杨律师事务所王建华律师，电话13335246691。