联合国可持续发展目标系列解读——产业、创新和基础设施（二）

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2020年新冠疫情下的可持续发展目标九

（一）可持续发展目标九2020年进展的全球概述。

在经社理事会主持召开的可持续发展问题高级别政治论坛部长级会议上，秘书长公布了可持续发展目标2020年的进展情况报告，报告根据全球指标框架下可获得的最新指标数据，对可持续发展目标9的现状进行了全球概述。

1. 全球制造业增长早在新冠疫情爆发前就已经处于下滑趋势，而疫情无疑严重打击了制造业，造成全球价值链和产品供应中断。

2. 航空运输业受新冠疫情影响最为严重。据预测，2020年航空公司国际航空旅客将减少15亿人，国际座位容量下降近四分之三，这将直接导致2730亿美元的营业额收入损失。

3. 2018年，全球制造业在发展中地区和发达地区均放缓。经济放缓主要归因于新兴的贸易和关税壁垒，这些壁垒限制了投资和未来的增长。尽管增速放缓，但制造业增加值占全球GDP的比重从2008年的15.9%微升至2015年的16.5%，但在2018年停滞在同一水平。最不发达国家的制造业比重仍然很低，这对到2030年将制造业占国内生产总值的比重提高一倍的目标构成了严重挑战。2019年，制造业增加值（MVA）比2018年仅增长1.5%，是以往最慢的一年。2012年以来的增长率，主要受到影响各方的关税和贸易紧张局势的影响地区。

4. 制造业占最不发达国家GDP的比重从2010年的10%上升到2019年的12.4%，此增长速度过慢，无法实现到2030年该行业占国内生产总值（GDP）比重翻一番的目标。与此同时，随着各国逐步将生产要素从农业和低附加值制造业向高附加值制造业和服务业重新配置，制造业就业占总就业的比例从2000年的15.3%下降到2015年的14.7%和2018年的14.2%。

5. 在2019年，全球制造业的就业比例是14%——这个数字自2000年以来没有太大变化。其中比例是最大的东亚和东南亚（18%）和最小的撒哈拉以南非洲（6%）。

6. 根据2010年至今的调查，在发展中国家，34%的小型工业可以获得贷款或信贷额度，可以推动这些企业融入当地和全球价值链。然而，相比于拉丁美洲和加勒比地区的48%，撒哈拉以南非洲地区只有22%的小型工业获得了贷款或信贷额度。

7. 由于全球经济增长及效率提升的放缓，全球燃料燃烧二氧化碳排放量在2017年开始再次上升，达到328亿吨。从2000年至2016年，制造业的全球二氧化碳排放强度下降了20%以上，达到每美元0.30公斤二氧化碳，显示出二氧化碳排放量与国内生产总值增长之间普遍脱钩。同样的趋势在制造业中也可以看到，2010至2017年，全球制造业强度以年均3%的速度在下降。

8. 从全球来看，研发投入占GDP的比重从2000年的1.52%上升到2015年的1.68%，2017年基本保持不变。但是在2000年到2016年,欧洲和北美GDP的2.21%用于研发，而在发展中地区仅不到1%。

9. 科研人员数量从2010年的每百万居民中1018人增加到2017年的1198人，在欧洲和北美有3707人，而在撒哈拉以南非洲只有99人。此外，女性仅占全球研究人员的30%。

10. 2018年，发展中国家用于经济基础设施的官方资金总额达到610亿美元，实际比2010年增长32.6%。在610亿美元中，得到援助的主要部门是运输（228亿美元）和能源部门（203亿美元）。

11. 2017年，中高技术产品占世界制造业生产的比重接近45%。其中，中高新技术产品继续在发达地区制造业生产中占据主导地位，2017年在最不发达地区的占比从9%上升到49%。

12. 几乎全世界的人口都生活在移动网络覆盖的地区。据估计，2019年，96.5%的电网至少覆盖2G网络，81.8%的电网至少覆盖长期演进网络。[1]

（二）企业案例

1.中国交通建设股份有限公司:中交集团牢固树立“质量即是生命、质量决定发展效益和价值”理念，建立健全质量监督管理体系，落实全员质量责任，创新质量发展机制，提供高品质的工程、产品和服务，推动工业高质量发展。以信息化、标准化为抓手，发布基于BIM技术安全质量管理系统平台1.0版本，应用于瓯江北口大桥、京雄高铁、太湖隧道等项目，初步实现安全质量数字化管理；深化混凝土生产全过程监控信息系统应用，实现386个项目、1,022台拌合机和599台压力机数据互联互通；加强工程质量过程动态监管,扩大工序质量检验控制信息系统应用，实现138个项目上线试运行，工序一次验收通过率98.2%。

中国国家机械工业集团：2020年正值新冠肺炎疫情全球暴发。国机集团中设国际商务运输代理有限责任公司（以下简称“中设商运”）在确保境外人员安全的前提下，攻坚克难，与巴基斯坦员工一起，克服卸货站点多且分散、运输路线长、车辆人员严重不足等困难，圆满完成巴基斯坦默蒂亚里-拉合尔±660千伏直流输电项目，缓解巴基斯坦中部地区电力紧张状况，改善当地电网结构和提高供电质量，为推进中巴经济走廊项目建设贡献自己的力量。

随着我国非常规油气开发规模逐渐加大，钻井后产生的油基钻屑所造成的环境问题成为亟待解决的环保难题。为解决这一问题，日前，由国机集团二重（德阳）重型装备有限公司（以下简称“二重装备”）自主研制、自主集成的2万吨/年撬装式油基钻屑处理装备一次性带料热负荷中试成功，取得了重要阶段性成果。

2.中国建筑集团有限公司：在数字化技术日益普及的今天，计算力成为核心生产力，数据中心成为数字化时代的“新基建”，中建集团紧跟国家部署，持续发力新一代数据中心建设，为数字化转型贡献力量，持续打造大数据服务中心，参与建设国家健康医疗大数据北方中心项目、南昌市民中心项目城市大脑工程、杭州阿里云计算公司总部项目、华为云数据中心四期总承包工程项目、“宁算科技集团拉萨一体化项目数据中心（一期）工程、鹏城云脑II扩展型”重大科技基础设施项目基建工程等。

3.北京旷视科技有限公司：后疫情时代，随着新基建、数字经济、数字化转型带来的新场景、新机遇，提供了更多的产业机遇。在这过程中，旷视积极发挥着科技企业的社会责任，以科技抗疫助力生产秩序的恢复。从生活空间，旷视仅用十天左右便完成“明骥AI智能测温系统综合解决方案”从想法到实装的落地，为复工复产提供更多的安全保障。在生产空间，旷视的解决方案帮助越来越多制造型企业以更无人化的方式完成仓储作业，实现数字化转型。

在整个仓储物流领域，首个机器人物联网操作系统——旷视河图实现了更多柔性智能设备的调度，集中进行视觉分析、动作决策和全场景的协调配置。河图以生态连接、协同智能、数字孪生三大特性，帮助客户一站式解决规划、仿真、实施、运营全流程。

依托端到端的供应链解决方案，旷视正在助力多个企业生产线完成自动化改造。服装领域，旷视助力合作伙伴打造全球最柔性的服装类智慧仓，实现了在大于36000平方米的整仓中，以河图连接并调度十个类型近4000台智能物流装备。汽车领域，帮助成都一汽富维工厂车间完成智能化升级。

4.第四范式(北京)技术有限公司：近年来，中国不断推动人工智能等新技术、新业态领域的战略布局，从“互联网+”到“人工智能”，一系列产业规划和配套政策陆续推出。疫情期间，第四范式联合南京大学 LAMDA 研究所和苏北人民医院组队，推出了智能疫情防控系统，这套解决方案不仅为有关部门提供防控支持，还帮助更多部门在疫情一线提升效率、辅助决策，协助企业做好微观防控。并且发布了自主研发的人工智能操作系统Sage AIOS。第四范式自主研发的人工智能操作系统，独立于谷歌的TensorFlow，是真正意义上的“自主可控”，能够根据国产芯片的性能进行定制和优化，大幅提升国产芯片的性能，将搭载国产兆芯芯片的服务器，跑出了英特尔服务器的性能。第四范式Sage AIOS平台对于“数据形式”的定义是创新性的。具体而言，AIOS平台上规定了数据的准备和使用方式，其中包括不同业务场景中的模型需要什么样的数据，对应的数据需要从什么IT系统上去调取，以及如何将这些数据处理为AI ready的数据、“投喂”到AI系统中。

5.瓜子二手车：受新型冠状病毒肺炎疫情影响，汽车行业雪上加霜面临休克风险。疫情特殊时期，瓜子二手车积极发挥线上电商平台的优势，创新服务模式，上线“无接触购车”全流程服务。通过线上咨询、视频看车、直播看车为消费者提供在线看车服务。从确定购车意向、支付定金、锁定车源、无纸化电子合同、在线签署等各环节实现了全部线上交易，结合线下车辆与场地的全面消毒清洁，实现全程“无接触购车”。

6.银河航天(北京)通信技术有限公司:银河航天创立的初衷，就是希望通过努力，弥合数字鸿沟，实现发展航天科技服务人类的使命。银河航天首发星在绵阳市北川羌族自治县桃龙藏族乡九龙村实现了国内首次低轨宽带通信卫星的山区实地应用测试。未来，卫星互联网的发展将解决越来越多人的上网难题，不仅是桃龙乡的人们可以在网上直播采药卖药（当地盛产药材），偏远山区孩子可以随时上网课，在飞机、高铁、游轮上顺畅看视频直播也将成为现实，数十亿人口的上网问题将得到解决。

不仅如此，卫星互联网还属于高技术、高投入、高产出的战略新兴产业。抓住以卫星互联网为代表的战略新兴产业发展机遇期，推动商业航天、新一代通信和下一代互联网的融合发展，打造卫星互联网产业生态，不仅将为我国创新驱动发展提供重要支撑，还将为地方的产业结构升级和经济可持续发展提供有力的抓手。

[1]参考：联合国经社理事会《实现可持续发展目标的进展情况，Progress towards the SDGs-converted》）

（来源：中国国际商会多边合作部）