新能源汽车在城市里的普及范围越来越广，很多车主以前不信任新能源汽车，现在已经慢慢改变了心意，认为新能源汽车价格不贵，养车成本还低。想要普及新能源汽车首先要做的就是提高城市的充电桩数量，有了充电桩车主买了新能源汽车才能解决充电的问题。
如今我国大城市里的充电桩数量越来越多，满足车主充电不成问题。网约车行业是对新能源汽车接受最快的行业，在网约车司机看来，新能源汽车养车成本低，满足一天的用车不成问题。大多数网约车司机都换上了新能源汽车，网约车司机对此非常满意。
可是另外一个群体却不接受新能源汽车，这个群体就是出租车。大家有没有发现，无论是北京上海等大城市还是一些小县城，所有的出租车全部都是燃油车，基本看不到新能源汽车的身影。为何出租车也是运营车辆，可是却看不上新能源汽车，就算充电方便也坚决不碰新能源汽车呢？
第1个原因就是出租车司机已经适应了燃油车，很难接受新的汽车。网约车是新出现的产物，网约车司机想要接受新车型很简单，出租车司机就不一样了。出租车司机开了几十年燃油车，早就没有兴趣换一辆新能源汽车了，贸然换一辆新车只会给出租车司机增加负担，出租车司机才不愿意更换。
第2个原因就是续航里程。很多出租车司机看不上新能源汽车，就是因为纯电动汽车的续航里程比较低，一般来说出租车司机每天的行驶里程在300公里左右，如果能接到长途订单的话，一天跑500公里也很有可能。目前市面上大多数新能源汽车只能跑250-300公里之间，对出租车来说续航里程还是有些少，出租车司机不愿意接受。
第3个原因就是出租车司机大多都是两班倒，两位司机共用一辆车，一个司机早上出门，另一个司机晚上工作。使用燃油车出租车，司机只要在交班前加满油就可以了，并不麻烦，可是新能源汽车就不可能了。新能源汽车使用慢充，最快也要8个小时才能充满，如果出租车换成电动汽车，有一个司机肯定赚不到钱。看来不是出租车司机不喜欢新能源汽车，而是不适合。
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