由于冠状病毒的影响，国际自行车联盟宣布在今年4月宣布：原定于6月27日-7月19日进行的第107届环法自行车赛将调整至8月29日-9月20日举行，赛道路线不变。
今年环法赛的21个赛段全程距离3470公里，包括9个平路赛段、3个丘陵赛段、8个山地赛段及1个个人计时赛段，包含2个休息日。本赛季共有来自22支队伍的176名选手参赛。
眼下2020年环法自行车赛即将决出冠军车手，作为法国本土享誉全球的体育赛事，环法自行车赛已有一百多年历史，吸引到了全球至少数亿万的自行车迷关注，影响力的逐年提升带来的就是商业价值的爆发，有相关机构统计，承办比赛当地政府每投入1欧元，其带来的直接经济收益可以达到5欧元，在风景优美的山区甚至达到9欧元。
那么，你知道一位职业自行车赛手的一年收入是多少呢？近日，马卡报统计了本赛季环法自行车赛收入最高的10位车手，一起了解一下。
NO.10 奈罗·金塔纳（阿尔凯亚）190万欧元
在21世纪的全球公路车势力版图上，哥伦比亚爬坡车手毫无疑问是一股不容忽视的重要力量；而对于大多数年轻的中国车迷来说，“酋长”奈罗·金塔纳正是其中最典型的代表人物。今年环法奈罗·金塔纳依旧表现神勇，已经获得了多个赛段的冠军。据马卡报统计奈罗·金塔纳已获得
NO.09 普里莫·罗格里奇（荷兰珍宝）200万欧元
罗格里奇之前是跳台滑雪运动员，后来转为自行车运动员。他是2020赛季复赛后状态最好的车手之一。 2018,、2019年的大环赛，他的总成绩都没有掉出过前五，也赢下了去年的环西。他也是一名计时赛高手,去年环西赛他也靠计时赛段的优秀表现让车坛惊艳。
NO.08 蒂博·皮诺（安盟-FDJ车队）200万欧元
皮诺的状态随着赛季的展开正在不断提升，他在环多菲内赛上取得了总成绩第2名，而在两个山顶终点赛段，他的成绩领先除罗格里奇之外的所有车手。在去年的环法悲壮的退赛之前，皮诺展现出了争夺黄色领骑衫的实力，以他目前的状态，完全配得上第二热门总成绩车手的位置。
NO.07 理查德·卡拉帕斯（英力士车队）200万欧元
理查德·卡拉帕斯是2019年环意总冠军，今年加入英力士车队，代表车队在今年的环法中首次亮相。
NO.06 巴尔韦德（移动之星）220万欧元
巴尔韦德在很早的时候就开始征战职业公路车比赛了，在2003年第二次参加环西比赛中就拿到了自己的第一个大环赛赛段冠军，并在那年登上了最后总成绩的领奖台，获得了第三名的好成绩。作为环法年龄最大的运动员之一，40岁的巴尔韦德依旧能在环法比赛中斩获赛段冠军，实属不易。
NO.05 朱利安·阿拉菲利普（德科尼克-快步）230万欧元
现年 28 岁的阿拉菲利普效力于快步车队，作为一名古典赛车手，阿拉菲利普凭借出色的状态+对黄衫的渴望让他不断给我们带来惊喜。
NO.04 米哈乌·科维亚科夫斯基（英力士车队）230万欧元
NO.03 法比奥-阿鲁（阿联酋航空车队）260万欧元
NO.02 埃甘·贝纳尔（英力士车队）270万欧元
现年 23 岁的贝纳尔凭借着强势的发挥诠释了什么叫做 " 车坛新势力！"两年前，手握环未来总冠军头衔的贝纳尔加盟世巡赛豪门天空车队，环法四冠王弗鲁姆又多了一位超强副将成为那个赛季末热议的话题；随着近两年环哥伦比亚、环加州、巴黎 - 尼斯、环瑞士等多场一周赛总冠军入账，他在金塔纳、乌兰、查韦斯、小洛佩兹等诸位哥伦比亚前辈的肩膀上，用实力封王。
NO.01 彼得·萨甘（英力士车队）500万欧元
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