作者 | 东关大先生
出品 | 电动公会
9月15日，恒大汽车发布最新公告，通过配售新股募资40亿港元（约合35亿人民币），引入的战略投资者包括云锋基金、腾讯、红杉（参数丨图片）资本、滴滴等知名投资者。
公告显示，中国恒大是恒大汽车第一大股东，持股比例达74.99%，上述投资者此次共认购恒大汽车股份1.77亿股，约占配售前恒大汽车总股份的2.04%。配售完成后，中国恒大的持股比例将降至72.95%，仍为公司大股东。
资料显示，云锋基金成立于2010年初，是以阿里巴巴董事局主席马云和聚众传媒创始人虞锋的名字命名而成，并联合一批行业领袖、成功企业家和成功创业者共同发起创立的私募基金。
值得一提的是，云锋基金在一个月前刚刚联手腾讯控股、红杉资本，对恒大物业进行了战略投资。
8月13日夜间，恒大集团发布公告称，旗下物业管理服务提供商恒大金碧物业完成战略投资235亿港元融资，在众多投资方中就包括以上三家。
在投完恒大物业后，仅过了一个月，再次出手支持许家印造车，三位投资巨鳄的这一举动进一步扩大了外界对恒大汽车未来的想象空间。
近年来腾讯、阿里两大互联网巨头都在争相布局新能源汽车。腾讯投资了特斯拉与蔚来，阿里则投资了小鹏汽车。
以腾讯为例，在2017年以217.67美元/股的价格收购特斯拉816.75万股，成为特斯拉第五大股东。若以今年特斯拉最高价计算，腾讯在短短三年多便获利超十倍。而阿里投资的小鹏汽车也刚刚完成IPO，未来前景可期
作为中国互联网界两大巨头兼竞争对手，马云和马化腾罕见联手投资一家公司，这既是出于加码布局新能源汽车相关智慧出行领域的战略考量，也是对恒大汽车未来发展潜力的一致认可。
与二马一样，红杉资本沈南鹏也是投了恒大物业后，再次成为恒大汽车的投资人。要知道，红杉资本是以投资高成长企业著称，苹果、谷歌、阿里巴巴、京东都是其经典的投资案例。用马化腾的话来说，沈南鹏投资的企业几乎没有不赚钱的。
除了以上三家，程维领衔滴滴入局恒大汽车也颇为引人注目。
数据显示，截至2019年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车汽车保有量中占比超3成。滴滴此次战略投资恒大汽车，将助力恒大汽车快速抢占新能源汽车市场，未来滴滴用车领域很可能会出现恒驰的身影。
可以看到，中国投资界的几大头部势力都在为恒大汽车注资，这也能够反应出资本市场对于恒大汽车发展前景的态度。
过去两个月，恒大汽车动作频频。
8月3日，恒大汽车首期6款恒驰全球发布，从恒驰1到恒驰6，六款车型完全覆盖A到D级别以及轿车、SUV、MPV等车型，这在汽车界堪称史无前例。
8月7日，恒大汽车在广州、上海的生产基地对外正式亮相。目前这两大生产基地已进入设备安装调试阶段，即将具备生产条件，按照工业4.0标准建设，配备了超过2545台智能机器人，首期规划年产能均为20万辆。
按照计划，恒驰全系列产品将从2021年开始陆续实现全面量产。
为了加快量产车推进速度，恒大汽车近期也在不断调整集团资源。9月11日，恒大汽车两家间接附属公司恒泽及嘉丽泽旅游，与金碧物业分别签署恒大恒康股份转让协议及嘉丽泽股份转让协议，总售价约为4754万元。
出售事项完成后，恒大恒康及嘉丽泽物业分别成为恒大集团的间接附属公司。
对于出售两家非汽车业务附属公司股权，恒大汽车表示，将集中资源，致力于开发整车制造业务，全力推进恒驰产品的研发，全面覆盖新能源汽车市场。
根据许家印制定的战略目标，恒大汽车力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
而现在，恒大汽车正在为实现这一目标而努力。
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