北青-北京头条 杨铮
在与美国HAAH公司共同设立Vantas品牌之后，奇瑞正准备将瑞虎品牌也导入美国市场，新品牌将命名为T-GO，定位低于现有的Vantas品牌，预计在2022年底上市。
HAAH公司CEO Duke Hale日前对媒体表示，与奇瑞的合作将进一步扩大，除了现有的Vantas品牌之外，还将导入基于奇瑞瑞虎系列车型的T-GO品牌。Hale表示，新品牌定位在中端市场，低于基于奇瑞旗下高端品牌星途的Vantas。
Hale表示，双品牌的车型都将在美国生产，HAAH正在为新建工厂选址。Hale说，公司准备将一处旧工厂改造为整车组装厂，目前选址工作已经进入最后阶段。在法律文书方面，HAAH称，有关Vantas品牌的全部文件都已经签署完毕。此外，关于T-GO品牌的技术共享协议也将在今年第四季度敲定。
车尚君注意到，在HAAH官网上，除了Vantas品牌之外，尚没有T-GO品牌的信息。但是在“新品牌”一栏，却留下了“即将发布”的信息，预示着T-GO品牌的正式发布或为时不远。
在建厂同时，HAAH表示其正在进行经销商网络的组建工作，向潜在的加盟商展示了T-GO品牌车型。预计首款进入美国市场的T-GO品牌车型将是一款紧凑型SUV。HAAH表示，与Vantas一样，T-GO的生产将以进口散件组装的形式进行，并且未来不排除导入纯电动汽车的可能。
今年2月11日，HAAH正式公布了与奇瑞的合作计划，双方将以HAAH出资建厂销售、奇瑞提供技术和零部件支持的形式向美国市场导入基于奇瑞旗下星途品牌的产品，新品牌Vantas即于彼时正式发布，先期导入的产品将是基于星途VX和TXL的两款SUV。
时隔半年，HAAH再度导入奇瑞瑞虎品牌，显示出对奇瑞进入美国市场的强烈兴趣。
不过，奇瑞方面一直对与HAAH的合作保持缄默。但车尚君注意到，去年年底，奇瑞向美国出口整车的相关文件在网上曝光。曝光的图片显示，出口车型为中型SUV瑞虎8，美国进口商正是HAAH。这在当时被认为是奇瑞与HAAH合作的明证。
去年年底曝光的瑞虎8出口信息图
对奇瑞借HAAH进军美国市场的计划，业内一直都有怀疑的声音。早在Vantas的导入计划公布时，就有业内人士指出，作为全新品牌，仅仅建立经销商网络是不够的，在美国三大本土品牌面前，Vantas或者背后的奇瑞这样完全陌生的品牌很难立足。
不过，HAAH这次导入T-GO品牌，似乎也是想绕开美国本土品牌，转而与其他海外品牌，特别是亚洲品牌竞争，为此，Hale还列出了现代、起亚、三菱、日产等作为其潜在对手。
过去三十年间，中国品牌汽车曾多次试图进入美国市场，但均无功而返。除了早期产品质量确实有不足之外，更多情况下是由于新品牌无法得到美国消费者的认同。不过，三十年河东，三十年河西。近年来中国车企“出海”取得了不少成绩，除了整车出口大幅提升之外，吉利成功并购海外汽车品牌、长城收购美国通用汽车海外工厂等举措都表明，中国车企出海的决心和信心比以往更强。
不能低估中国车企“出海”的信心和决心
奇瑞应该也不例外。去年年底，曾有奇瑞内部人士表示：“奇瑞正酝酿着三件大事，进入美国市场是其中一件。”
让我们祝奇瑞好运吧。
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