虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样，但是不可否认的是，北京现代旗下产生了很多经典的车型，其中伊兰特（参数丨图片）就是典型的代表，在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市，而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车，为了实现多代同堂销售的伎俩，分别将伊兰特车型改名为悦动，朗动和领动等不同的名称，过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样，如今第七代伊兰特重新引进国产上市，这次现代再也不敢这么玩了，只能重新定名为伊兰特，最近他的官图也已经发布。
全新第七代伊兰特基本上在外形方面保持了海外版的设计，可以说十分惊艳，前脸很有第十代索纳塔的感觉，大嘴中网和倒梯形的网状填充连接两侧月牙状异形led大灯组，辨识度极高，而且前保险杠部分还有贯穿式黑色装饰点缀，突出的同色前唇也很运动。
车身侧面腰线十分犀利，多段式的锐利造型未来感极强，这样的设计基本上突破了紧凑级轿车的设计底线，十分前卫。而且它搭配了时下流行的大尺寸双色轮毂。车身也采用了撞色设计，整体看起来伊兰特的前引擎盖部分特别长，车身比例和同级别版车型有明显的区别。
车尾大大出乎人们的意料，尾部高高翘起配合黑色的尾翼装饰，十分拉风。而且尾灯采用双色贯穿式结构，下方配有伊兰特英文字母，显得很高级。后保险杠采用的是单边双出的排气，看起来也非常的运动。
新车的内饰采用了全新的家族风格，搭载的是奔驰类似的双联屏悬浮式大尺寸液晶屏。这次全新伊兰特的方向盘很有特点，它采用的是四辐方向盘，还有贯穿式的空调出风口。这种搭配虽然有美系四幅方向盘和德系贯穿式出风口的嫌疑，但是放在一起毫无违和感，而且中控台上大量覆盖了软性材质，就连电子档杆也显得很有科技感。全新伊兰特的车身尺寸方面长宽高分别达到4680X1810×1415毫米，轴距为2720毫米，非常的有竞争力，仅仅比速腾的轴距短10毫米，大家可想而知，空间方面的优势。
最后说说动力方面，全新伊兰特在申报的时候显示的是搭载的两款发动机，分别为1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为115马力和140马力。可以很明显的看出这款全新车型是海外版原版引进，并没有针对中国市场做过多的本土化改进，不知道这样的方式会不会打动国内的消费者，这就要等到它正式上市的时候才能看出分晓了，不过，这里我们也可以有一定的预判，这款产品也必将会给北京现代带来不错的销量。
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