早前，美国前劳工部长罗伯特·里奇（Robert Reich）在社交平台指责特斯拉在疫情期间裁员减薪，并称马斯克是 "现代版的强盗贵族"。
对此，当地时间本周三，特斯拉CEO马斯克在该社交平台回帖怒怼："所有特斯拉员工也都有股份，他们的报酬按比例增加。"
今年4月，特斯拉宣布，将解雇所有非必要员工，并对正式员工实行减薪，从4月13日起直至二季度末。
特斯拉表示，鉴于其在全球拥有大约5万名员工，受到减薪或降薪波及的员工数字将相当庞大。
同时，特斯拉也对员工在特殊时期继续致力于实现特斯拉和他们的使命表示感谢，但也提到减薪是全公司共同的牺牲，有助于他们度过这一充满挑战的时期。
值得一提的是，特斯拉不仅度过了疫情时期，还交出了一份逆规律的成绩单。
在美国新冠肺炎病例激增的背景下，今年第二季度美国汽车销量普遍大幅下滑，通用汽车、丰田汽车第二季度汽车销量均暴跌逾30%。
相比之下，特斯拉同期产量82272辆，交付量达到90891辆，比去年下滑只有5%，撑起了特斯拉的连续四个季度盈利。
也就是说，相比其他汽车品牌，特斯拉在疫情期间不仅没有受到多大的冲击，反而通过全员减薪降低了成本。
这也导致特斯拉二季度财报公布后，股价一路高歌猛进。而作为掌舵人的马斯克的身家也随之暴涨。
由此可见，马斯克的"开源节流"战略似乎是为了更大的目标——等待特斯拉股价起飞。
据报道，在公司股票暴涨的背景下，已有部分特斯拉员工彻底实现了财富自由，成为了全美新一批的千万乃至亿万富翁。
与此同时，上月特斯拉宣布股票一拆五计划，目的是让员工和投资者更容易获得公司股票。
其实，这不是马斯克第一次与里奇发生"争吵"。此前，里奇曾批评马斯克"拿员工健康冒险"，威胁加州不让复工，就将总部迁出加州。
马斯克更是不留面子，隔空表示里奇为"白痴"。
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