中国“国宝级”科学家：美国飞机敢来，我就敢把它变成一堆废铁

改革开放以来，中国的综合国力迅速提高，在这背后，缺少不了为国家建设做出许多贡献的科学家的努力。在我国，有如此一位“国宝级”科学家，他曾经大胆地说：美国飞机的敢来，就把敢把它变成一堆废铁。

他是吴剑旗，现在导弹和战斗机逐渐已成为空战基础，为此，我们能够使用雷达捕获并摧毁它。

吴剑旗在雷达领域工作了二十多年。据悉，吴剑旗研发的反隐身雷达在2013年发现了那时世界上最强大的F22战斗机。可以看出，我国可以在2013年做到这一点，对F22战斗机进行定位，既然已经过去了很多年，我国的雷达技术肯定有进一步改进。

吴剑旗开发的是实战型米波稀布阵综合脉冲孔径雷达，米波雷达并不是主要靠反射接收信号，米波频率低，其反射效果远不如正常波段雷达，它主要靠电磁波引起的谐振效应接收信号，也就是利用和飞机本身发出的电磁波相近的频率引起雷达和飞机的共振，从而起引电流变化而探测到飞机，由于固定物体发出的电磁波频率都很低，所以只有200HZ以下的米波段可以引起谐振。米波雷达的难度根本不在其原理，原理早在上世纪50年代就理清了，关键在于米波有天然缺陷，由于频率低波长较长，使其受天气和环境影响非常大，也容易受到各种天然或民用信号的干扰，而且发射与接收有较长的时间差，难以精确定位和跟踪目标，同时其体积巨大，机动性较差。但是这些难关都相继攻克了，用的是相控阵集成思路。

吴建奇这个壮举了不起，下面再来说说米波雷达所谓的谐振效应。

有些网友认为”当雷达的四分之一波长长度=飞机长度四分之一的时候就可以产生谐振“信号就可以毫无损耗的反馈回来。其实这是非常不准确的说法。要实现谐振的条件是非常苛刻的。绝对不是说什么只要接近飞机长度的四分之一就可以形成谐振！形成谐振的条件如下：

一、飞机有效电长度非常接近四分之一波长！（注意是有效电长度，而不是尺寸的四分之一，有效电长度的计算非常复杂，比微带天线复杂）有一点点的误差就会造成信号的大幅度衰减，如果各位有兴趣可以看看微带传输线的计算公式，这里我不列出来了，反正信号幅度的衰减和长度变化成对数比！没错看清楚了是对数之比！

二、对飞机姿态相对与雷达发射天线有很高要求。（我解释一下，不同的天线有不同的极性，具体的理论我忘记了，但是我依稀的记得，对于某些天线如果接收天线成90度直角是根本接收不到信号的！）

总之，谐振的发生不容易，雷达接收到的反馈信号可能是成闪烁状！一会儿强一会儿又没有。

所以谐振雷达是个非常不靠谱的东西。本人也开发微波无线能量传输系统，接收天线波长设计都是完美的四分之一波长，可是摆放的位子，相对姿态稍微有变化，信号接收强度立马下降。在万米高空，对不同长度，尺寸的飞机要实现谐振，谈何容易。