中国最超现实的桥，没有桥墩支撑却不倒，工程师：我没有拿反图纸

中国作为基建狂魔，如今和造桥有关的新闻都是我们又在长度、建造难度方面刷新了纪录；比如港珠澳大桥、胶州湾大桥、杭州湾跨海大桥等都曾受到社会广泛的关注，而成了旅行的一部分。另外在历史上留下光辉一页的桥梁，也会成为旅游景点的一种，比如赵州桥、泸定桥等。今天我们要说的淘金大桥，虽然没有可以用来刷新纪录的数据，在历史上也不出名，但它在中国成千上万的桥梁中却足够特别。

淘金大桥，它建造在悬崖之上，桥下面就是一条川流不息的河流。它与我们平时所见到的其它的大桥造型都不一样，它是倒过来的；有人戏谑说“是不是工程师把图纸看反了？”更神奇的是没有桥墩支撑，却能常年屹立不倒。这是在中国的一座颠覆建筑观念的桥梁，很多好奇心的村民都把它称为“最伟大的桥”“世界上最怪的桥”等称号。这座桥的设计颠覆了常规的物理知识，让人惊叹不已。

淘金大桥位于湖南省洞口县距县城15km的古楼乡淘金村，于1989年1月建成通车。淘金大桥位于狭窄的山谷中，以接线路基标高控制，上口宽68m，深23m，山谷倾斜角度在60度左右，两岸均为风化的砂质页岩，水深在1.5m左右，洪枯水位差在5.0m左右。因此采用支架施工有困难，也不安全、不经济。所以，从经济性、施工性、安全性以及美观性等方面考虑，决定采用自锚上承式悬带桥桥型方案。

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大桥从远处看过去，就像一轮半月；桥长74m，桥面宽4.5m，主索悬带是主受力构件，整桥的竖向荷载由预应力索承担，也充分发挥了钢材的抗拉能力;桥面梁板结构既用于通车，又作为受压构件平衡拱的水平力（绝对的“一石二鸟”）。也充分发挥了混凝土的抗压能力；中间的主柱排架作为次结构，以减少跨度——整个结构自身锚固平衡，所有材料无一点浪费。

淘金桥是世界第四座这样的桥梁，却是国内第一座自锚式的悬带桥。这座桥上还有一个人的名字吴启英，就是这座桥的设计者。他是洞口县高沙镇人，在解放前出生的他，没机会受太多的教育仅仅是初中文化，但他是却靠自己的勤学苦读，努力钻研，建造了23座桥梁，并且每座都兼具美观与实用。在技术、设备都不发达的过去，无疑是一大奇迹了。

淘金大桥历经了近三十年的风风雨雨，多少木材、农副产品通过它走出大山，多少农资、生活必需品通过它运回山村。多少人力、物力、财力被节省……1989年建造的淘金大桥反映了我国的建筑水准与胆量，更是中国人的一种文化精神。

虽然现在这座桥早已完成它的使命，新的淘金大桥也于2017年竣工。但曾经淘金大桥的出现，永远承载着当地人民的智慧与朴实，也是我国桥梁史上不可磨灭的一页。