芜湖市交通局以“政府补一点，企业让一点，市民实惠多一点”原则，全力打造结构优化、布局合理、衔接顺畅的公交化交通体系，群众出行更加经济便利，市县区交通一体化融合更加紧密。
规范县区客运运输标准，对现有5条市区至湾沚区、繁昌区、南陵县、无为市客运班线进行改造，颁发城市公共汽车经营许可，实行定线、定车、定点、定时，统一车型、统一标志、统一票价、统一服务标准，督促运营企业加快购置新能源公交车，加装客流统计设备，推广非现金支付，让各县群众享受城市公交红利。
强化班线改造风险评估，邀请多部门专家会商客运班线公交化改造实施方案，开展芜湖市部分客运班线改造实施方案社会稳定风险评估，对部分客运班线企业的特殊情况，协调双方意见，为加快推进芜湖市客运班线公交化改造进程打下良好基础。
加大群众公交出行补贴，此次共补贴约2300万元，票价降低后，预计2020年客流量将达到500万人次，部分快客、出租车、“黑头车”和少量私家车客流会转移到公交出行，能够进一步打击“黑头车”市场，为市县往来群众提供安全、便捷、绿色、高效、实惠的公共交通出行体验。
另外需要注意的是，公交化改造不代表交由市公交集团运营，运泰集团在未来一段时间里，仍将承担运营或以参与运营的形式经营县际客运班线。
素材来源 | 安徽省交通运输厅、芜湖交通运输局、芜湖公交迷等
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