新能源PK传统燃油，哪种环卫车经济性更高？

来源丨 华泰证券

环卫项目运营，第一看人，第二看车，用车成本在环卫项目中的意义不言而喻，在新能源技术高速发展的今天，许多环卫项目老板经常会面临一个问题，到底是选油车划算，还是新能源车划算。

在此有一个详细的分析，相信看过以后，很多老板心里的答案就基本清楚了：

相比于传统燃油车，新能源环卫车整车购置成本高，但运营成本由于使用电力作为驱动能源，电力价格远低于油费，整体经济性日益凸显。

根据中国政府采购网公示的采购信息，我们分别选取中联牌 8 吨压缩式纯电动压缩式垃圾车（型号：ZBH5180ZYSEQABEV，价格 136 万元/辆）和柴油压缩式垃圾车（型号：ZBH5180ZYSDFE6，价格 44.8 万元/辆）作为电动环卫车和柴油环卫车的典型代表，进行全生命周期成本测算。

环卫车更换周期一般为 6-8 年，考虑到中标公告中上述车型的电池和底盘驱动电机保修年限为 8 年，故我们选取 8 年作为生命周期测算值。

电动环卫车的购置成本较柴油环卫车高 82 万元。

1) 柴油环卫车：柴油环卫车的车辆购置税为计税价格的 10%，我们按照增值税税率 13%测算，柴油环卫车需额外缴纳约 4 万元车辆购置税；

2) 电动环卫车：新能源环卫车享有购置补贴和车辆购置税免税优惠，上述所选取的中联牌纯电动压缩式垃圾车被纳入 2020 年第 7 批新能源汽车推广应用目录，符合新能源补贴 2020 年技术标准。

因此，根据《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 （财政[2020]86 号） ，可享有 5 万元/辆的购置补贴优惠。

电动环卫车和柴油环卫车最终购置成本分别为 131 万元和 49 万元，电动环卫车比柴油环卫车购置成本高 82 万元。

运营端：全生命周期中，电动环卫车的运营保养费用合计较柴油环卫车低 93 万元。

柴油环卫车和电动环卫车在运营期间所需支出的成本主要包括能源消耗费用 （即表 23 中的运营费用） 和保养费用。

1) 柴油环卫车：结合柴油环卫车的公告数据，其 D4.5NS6B190 发动机对应的百公里油耗为 24.4L，据此假设柴油环卫车的百公里油耗为 24.4L；

2) 电动环卫车：根据北京晚报的报道，北京海淀区 8 吨纯电动垃圾车百公里平均电耗为31.23kWh，据此假设电动环卫车百公里电耗为 31.23kWh；

3) 假设环卫车平均行驶车速 45km/h、每日行驶时长 6 小时、每年运营天数为 360 天，则可以计算得到柴油环卫车和电动环卫车每年运营费用分别为 12.6 万元和 1.5 万元，相差近 10 倍；

4) 环卫车需定期对车辆进行清洗、维护、保养等，每年支出一定的保养费用，根据卡车之友行业网站披露的数据，柴油卡车每公里保养成本 0.07 元，纯电动卡车每公里保养成本 0.008 元。

据此测算柴油环卫车和纯电动环卫车平均每年保养费用支出分别为6804 和 778 元。

假设运营周期为 8 年，8 年内柴油压缩式垃圾车和纯电动压缩式垃圾车的总运营保养费用分别为 106 万元和 12.8 万元，电动环卫圾车运营保养费用远低于柴油环卫车，差值达 93 万元，新能源环卫车运营经济性凸显。

电动环卫车全生命周期成本合计比柴油环卫车低 11 万元，若购置补贴完全取消，电动环卫车成本仍低 6 万元。

根据购置端和运营端成本测算显示，电动环卫车 8 年全生命周期成本比柴油车低 11 万元，即降低 7%。

进一步测算补贴退坡的情况，若中央财政补贴完全取消，则电动环卫车的全生命周期成本仍比传统柴油车低 6 万元，即降低 4%，成本优势凸显。

随着推广力度的进一步加大和新能源汽车技术的不断发展，电动环卫车凭借全生命周期更低的成本优势，渗透率有望进一步增长。