如今：
中国汽车市场，主要消费逐渐被90后年轻群体所占据，为了迎合渐变的市场风格，愈来愈多的品牌开始主打适合年轻人的车型。年轻人的需求可不只是实用，对车辆的颜值、操控以及搭载的智联系统等等。东风风神奕炫（参数丨图片）在这些挑战下孕育而生，我们今天不过多阐述外观，直接来聊“内在”，到底这车开起来怎么样？
动力层面：
风神奕炫共有两个动力版本，一款搭载的1.0TD三缸发动机，一款搭载的1.5T四缸发动机。本次试驾的车型搭载的就是1.0TD涡轮增压发动机，荣获“中国心”十佳发动机，技术先进，可靠耐久，综合性能达到行业领先水平，最大功率92kW、最大扭矩196N·m，百公里油耗仅5.4L，相比合资同类发动机节油9%。德国格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器，基于德国格特拉克第三代PowerShift技术开发是，全球首款小扭矩湿式双离合自动变速器。该6DCT传动效率达97%，特点是换挡平顺，传动效率高。
动力感受：
刚启动时，三缸发动机带来的抖动并不明显，车内比较安静，发动机在低转速时的声音也比较小。1.0TD的发动机虽然排量很小，但是在城市道路上行驶完全没有压力，并且发动机转速提升很快，动力能迅速到达爆发点。根据参数上看，发动机转速在1500-4500rpm时能爆发出最大扭矩，此时会感觉动力会上一个档次，加速也会跟着变得急促而富有活力。同时涡轮介入时的突兀感并不明显，不会造成任何的不舒适。
底盘悬架：
奕炫采用的全球模块化平台，且拥有欧洲现代底盘技术，并根据中国法规、路况进行优化，专为中国年轻消费者量身打造的。悬架系统匹配的是前悬架为麦弗逊式，后扭力梁。奕炫对后扭力梁的调校有自己独到的风格，既兼顾了运动又非常舒适。
驾控感受：
避震的软硬程度非常舒适，在正面冲击减速带或者坑洼路面时，在车内的感觉也比较舒适；而在追求舒适性的同时对车身的支撑也相当不错，在快速劈弯的过程中车身也不会有较大的侧倾，这样再搭配上奕炫小巧的车身，你会感觉它整体会很灵活，车身不会有多余动作，操控连贯敏捷。
同时回顾CTCC赛事：
要知道风神奕炫在2019年12月15日，东风风神车队以耀眼战绩称雄江城，顺利结束2019赛季CTCC中国杯冠军征途。在武汉站第一回合比赛中，东风风神车队车风神奕炫赛车出色的操控优势，从7、8位出发超过全部对手，成功登顶颁奖台，包揽冠亚军。而第二回合的比赛中，车手谢欣哲以高超的驾驶技术，杆位出发领跑全场，实力再斩一冠。
被动安全方面：
首先被动安全方面，全球模块化平台是东风针对国际标准，历时4年、投入2亿欧元研发，2020年之后的全球市场投放的全新一代C级模块化平台，平台生于欧洲、对标欧洲，其技术水平与MQB、CMA、BMA等模块化平台相比，处于行业第一梯队。平台继承欧洲高刚性车身结构基因，平台安全性满足E-NCAP 最新五星、C-NCAP体系要求 ，广泛采用最高1500MPa等热成型板，占平台骨架零件比例82%。同时，平台耐久性能考核执行欧洲标准，通过等效15年严苛耐久与防腐验证。原生防侧倾杆，20m车身增强结构胶，车身扭转刚度提升12%，耐久里程提升15% ；转向管柱设计带有100mm溃缩功能，在发生事故时，为驾驶员创造更大生存空间。
实例：
地点：重庆
时间2020年5月6日
说完奕炫的被动安全配置，我们来看发生在今年的真实案例。一名奕炫车主驾驶途中走神，导致车头撞到中间隔离带导致车身失控，空中反转数圈后落地。虽然车辆报废，但驾驶员与副驾驶只受轻伤。
我们分析一下，从图片中可以看到车身侧面A、B、C柱与门框均无变形。可见奕炫采用的热成型A、B柱的高强度材料的应用确实起到了良好的传泄力效果。也确保了发生碰撞过程中门框基本不会变形。虽然车头已经面目全非，但驾驶舱位置非常完整，要知道在大事故中，驾驶舱的完整性，也可以称之为“生存空间”对驾驶员及乘客的生命来讲是非常关键的。由此可看出奕炫这款车在安全层面用料十分考究，使得在驾驶它时，心里也更加踏实。
（图片为奕炫车架内部构造图）
主动安全要知道：
在1.0TD顶配版车型上，还配备了诸多驾驶辅助安全系统。返途时赶上了晚高峰，果断开启了自适应巡航功能，这一功能可实现在拥堵路段中低速跟车和高速路段巡航跟车，能够做到车道保持、自动加速、跟停的功能，特别是在拥堵路段中能够解放双脚，减少劳累感。而当车辆停止超过3秒时，系统就会自动解除，当前方车辆启动开始移动时，仅需按下方向盘上的复位按钮或轻点油门时便会重启跟车功能。
而且标配有四种模式，除默认普通模式外还有ECO经济、SPORT运动、SNOW雪地模式，每种模式的切换都有着明显的差异，同时也会在仪表盘上有相应的风格切换。
总个结：
奕炫在NVH的表现也非常到位，发动机噪音、胎噪、风噪的噪音阻隔上都令人满意。无论是驾驶还是乘坐都令我感觉非常舒服，三缸发动机即使拉高转速也没有声嘶力竭的嚎叫，坐在车内的舒适性在同级车中属于中上游的水准。超高的赛用底盘基因，让每次超车变道游刃有余，再搭配上超安全的主被动安全，让90后年轻人或新司机们更加放心。作为东风风神全球化平台下的首款车型，奕炫以其6.49万元的起售价和年轻动感的外观加上丰富的配置一定能吸引年轻消费者的喜爱。相信也会有不少年轻人抱着年轻人的第一台车的心态去选择这样一款个性实用的家用轿车。
（作者：《车主必读》 编辑 张浩轩）
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