现在摩托车市场此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“公路标杆”金城天朗，气势相当旺盛，简直不可阻挡。“撩妹王”轻骑GV250，继续追求卓越，成绩突出。随着各路好车不约而同地接踵而至，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，如这款川崎 Vulcan S，它是难超越的跨骑！双缸水冷649cc，LED+座高705mm，均价8.0万。
川崎 Vulcan S是现今的明星摩托车，是川崎是王牌摩托车之作，凭借着得心应手的驾车趣味，以骑士们以操控度量汽车的要求为切入点，从而获得许多骑士们的青睐及好评。但大家的眼光愈发挑剔，摩托车爱好者也对小车百般挑剔，LED、17寸大轮圈等等，不能全面发展，一款摩托车迟早要被竞争对手所击败。成为摩托车界焦点的它，肯定不止外观这一个优点，那么它应该还有哪些吸引人的地方？79800的售价性价比是否足够高？现在我们就来谈一谈川崎主打摩托车——川崎 Vulcan S。
时髦动感、美观大气是川崎 Vulcan S传递给每位购车者的第一视觉感受，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。正脸部分细致的处置，让人感到非常干练，以60度角观川崎 Vulcan S侧面，宛如俯冲的一头猎豹，整个尾部的立体感十分强烈，配合排气筒，彰显出强悍的运动能力。川崎 Vulcan S犀利的前大灯足以震慑群雄，仪表方面采用主流的液晶屏设计，实用性上了一个台阶，反光镜也与整体气质融合得相当不错，轮胎尺寸与车身完美匹配，展现川崎对产品外形的高度重视。
再看动力表现，150cc的发动机，双缸水冷，拉动这样的车身不费劲，发动机还匹配了高效的电喷供油方式，最高可得到63牛米的扭矩最大功率45KW，最大马力59Ps。变速机制方面，由于使用6挡-链传动变速体系，档位变换平滑柔顺且相当可靠，同时基于川崎优异的调教能力，发动机和变速体系达成王者匹配度。所以各个档位切换也比较清晰，动力呈线性输出。驾驶员获得了最好的驾驶质感，整体上看，动力总成能够让骑友发挥得淋漓尽致。
川崎 Vulcan S的尺寸长宽高依次为2315x870x1095mm，705毫米的座高尺寸，亲和力还是十分不错的，130毫米的最小离地间隙，在同级摩托车中属于中等水平，而1575毫米的轴距尺寸，通过性不用多说，特殊路段也能安全通过，在乘坐舒适度上，川崎为提升舒适度可以说是是费尽心血。驾驶位坐垫略微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，避震体系提供了强大的支撑力和震动过滤能力，在过减速带的时候，由于底盘较软且悬架支撑较好，驾车者并不会出现摇摆的情况。
川崎 Vulcan S的操控成绩可以说处于“一本线”之上。把手粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。归根结底，可以给驾驶人带来不错的驾驶质感。在油耗方面，发动机能够为车主节约大笔油钱。在城市道路中，油耗在5.94L左右，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为4.91L。对于一款车重达到229KG的跨骑来看，"川崎 Vulcan S有着优于同类别的油耗表现。
综上所述，川崎 Vulcan S之所以不被同类者藐视，绝非只靠外观，因其在操控、动力方面也做得细腻精致，优点方面较为全面。同时等配置应有尽有，比起对手同档次车型，性价比颇为突出。那么对于这辆摩托车-川崎 Vulcan S，不知各位有何不同的主张呢？
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