时间回流到2013年，一款名为“Rocket Bunny 86”的短片在网络上被疯转，那款丰田86（参数丨图片）宽体套件在很短的时间内迅速红遍大江南北（包括国外），它不仅让86的身姿更加动感，更让丰田86变得更加具有战斗的气息，最重要的是，“Rocket Bunny 86”款空力套件是在丰田86诞生后不久，TRA Kyoto改装公司以极快的速度开发出来的产品，这件事在车迷中的反响特别好。由于Rocket Bunny 86宽体套件的神速发表，三浦庆和他的公司也在全球范围内迅速蹿红，而随后和各大品牌合作也变得密切起来，而想和它沾沾光的新晋力量Sarto Racing也通过合作，被更加多的改装爱好者所认识。
Sarto Racing，2013年成立不久的日本改装厂，它却在2014年的东京改装展上迅速被改装爱好者记住了，很简单，其带来的BENZ CLK（W209）作品让广大改装爱好者过目不忘。动力改造如何？这个应该放在最后告诉大家，先来了解外观部分，其采用了外抛式设计，前后外抛组件向着侧裙的区域延伸，其良好的整体性和契合度能换来不错的扰流效果，前扰流套件还包括一款战斧式的前唇，相当有竞技范儿，是的，没有任何例外，空力套件出自于日本TRA Kyoto改装公司所打造的Rocket Bunny系列，而这款套件是TRA Kyoto主理人三浦庆亲自操刀设计。
图：如何说明这款空力套件成功呢？小编想，你的视线能盯着它看三秒钟就足够了。
图：熏黑处理的中网，邪恶了不少。
图：漂亮的战斧式前唇。
图：为什么要做宽体套件？是性能上的需求吗？在一定层面上来说是这样的，例如在漂移运动中有些时候需要把车身加宽以便做出极端的操控动作，就是这么简单。
图：TRA Kyoto改装公司主要负责多种车辆的定制宽体业务，其采用了外抛式设计，前后外抛组件向着侧裙方向延伸，其良好的整体性和契合度能换来不错的扰流效果。
图：大型扰流尾翼，能在高速行驶时提供上佳的下压力，这款Sarto Racing CLK到底能跑多快？翻页便知晓。
图：后底部扰流版也具有自家特色。
而Sarto Racing带来的这款CLK绝对要点“赞”，首先Rocket Bunny款空力套件很帅气，其次，糖果红的漆面让人热血沸腾。但是，当打开这款CLK的引擎盖，我的心拔凉拔凉的，动力却没有做任何改动，摆在人们面前的依然是原厂一款2.6L的V6引擎，最大输出功率仅为的170匹马力，变数箱却由原来的自动变速器更换为六速手动变速器。行走系统方面，Sarto Racing为其搭配Enkei Racing Revolution系列的18寸RS05RR款轻量化轮圈产品，轮胎是TOYO PROXES品牌，制动系统来着美国的Yellow Speed Racing出品的“前六后四”高性能制动套件。但总会有读者顾虑，与外抛空力套件相对应的轮距，只是维持原厂的动力单元够用吗？其实Sarto Racing“竞技范儿”的改装思路已经非常明显，小编猜想，动力部分只是暂时搁浅而已，而Sarto Racing官方也表示，他们将会考虑一款AMG V8的动力单元，而且还是机械增压版本，再调校一下ECU程序，这款Sarto Racing CLK的峰值马力不会低于500匹啊。
图：发动机舱没见任何改动，依然还是那款2.6L V6引擎。
图：区区170匹马力？被替换肯定是迟早的事情了。
图：利用连通的开孔前大灯设计为进气系统提供最新鲜、最直接的空气。
图：Enkei Racing Revolution系列的RS05RR款轻量化轮圈产品。
图：前六活塞制动卡钳配合开孔划线的浮动式制动碟，可见它将来要面对更加严峻的制动环境了。
图：参加高规格的竞技比赛必须装备的防滚架。
图：已将传动系统改为六速手动变速器。
图：在富士赛道测试的是AMG V8引擎？
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