新横琴口岸出租车难找？最快路线+图解看这里

横琴口岸新旅检区域开通一周多，验放出入境旅客已超6万人次，不少网友点赞“合作查验，一次放行”模式带来的30秒通关体验。同时，也有网友向小南反映，新口岸太太太大了，从澳门入境珠海后找不到上哪儿招Taxi，拖着行李绕了不少路，好不容易才坐上车。

为此，小南这两天特意跑了一趟口岸，请横琴新区综合执法局的小哥哥指了一条最快最便捷的打车路线，保证大家下次在口岸再也不会迷路了！话不多说，放图~

导引图1：澳门入境珠海后如何到达负一层

导引图2：负一层出租车候客区

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“毛坯房”变身国际化出租车站场

“我是第一次来新横琴口岸，这边很漂亮，车位也多，看得出来用了很多心。”下午3点左右，拥有20多年驾龄的出租车司机刘志清开着空车，排队进入候客区域，很快拉到了在新口岸的第一单客人。对比新旧横琴口岸的面貌，老刘惊喜不已。

图为排队等待上客的出租车司机

此前，很多旅客对横琴旧口岸打车的印象并不算佳。因过渡期口岸设施不完善，出租车候客区域仅1560平米，只能容纳20辆车候客，司机互相争抢长途客，乘客也时不时遭到议价拒载。如今搬到新横琴口岸，候车场加上候客通道有9000平米，面积是原来的近6倍，可蓄车150辆。

不仅出租车站场变得宽敞，管理方式也更加科学，处处都是为司乘双方贴心设计的小细节哦！来看看有哪些亮点吧~

亮点1：露天转地下，等车体验棒

“以前横琴旧口岸的出租车站场在室外，又晒又热，司机在等待过程中非常痛苦。”横琴新区综合执法局（简称“执法局”）办公室主任苏一航介绍说，把等待区域调整到地下后，无论对司机还是乘客来说，舒适度都大幅提升。

并且，由于旅客在候车厅里排队，司机则在上客区域排队，司机在接到客人之前并不知道客人要去哪里，互相之间也就很难抢客了。

亮点2：对标国际理念，人车精准分流

新横琴口岸出租车站场从设计之初，便充分借鉴国际口岸、机场、高铁等站场设计理念，在候客车道上采取交替通行加车道分流的模式，让场地尽可能实现快速分流。

图为快速通道与候客通道分流

记者在现场看到，崭新的蓄车场内首先分了快速通道与候客通道，这样的设计可是有讲究的。“一些司机进来看到车多，排队的时间成本高，我们就预留了快速通道，方便他们迅速离场，”执法局执法三大队大队长方利华说。

候客通道又分设4条通道，从1车道到4车道，到前面逐渐合并为双车道交替通行，并加装车闸维持秩序，也可有效防止互相插队。

亮点3： 24小时守护+高清天眼

除了执法人员24小时全程守护、协助乘客快速疏散至不同目的地外，横琴新口岸出租车站场还设置了高清电子天眼，全方位无死角监控路面情况，精准清晰采集各类数据信息，并将打造强大的指挥调度、信息管控、监控分析、数据对碰等信息化分析体系。届时将实现对站场综合数据、车辆数据等方面的分析，通过信息化手段让交通服务更规范、更完善。

图为崭新的出租车站场

怎样停车便捷又安全？出现堵塞如何快速疏散？乘客如何引导，执法如何保障？在新横琴口岸运营前的筹备期，这些细节问题无一例外摆在管理者面前。

苏一航告诉记者，执法局接到承接及设计横琴新口岸出租车站场的任务已是7月底，此时距离横琴口岸新旅检区域开通仅剩半个月，时间紧、任务重。

从司机进入蓄车场再到接乘客，整个路线都经过精心规划，每个细节都需要打磨。执法局党员们昼夜奋战，站在乘客的角度考虑，不断进行调试，在这段路上无数次来来回回。短短15天，站场终于从“毛坯房”实现了趋同国际化站场的蜕变。

新横琴口岸启用后，迅速蹿红为市民游客心中的新晋打卡地。考虑到口岸区域及周边面积较大，大家对新场地及周边环境较为陌生，执法局计划通过党建引领，发动党员利用下班时间进行志愿服务，全力做好新口岸的引导分流。

志愿者引导老人坐车

8月21日，横琴物业城市平台发布了志愿服务征集任务，随即得到了周边企事业单位及市民朋友的积极响应，短短2天便收到129名志愿者的线上报名申请。近期，首批志愿者已投放至横琴新口岸及周边区域，他们将分时段分时间利用各自的空余时间参与城市志愿服务，全力提升横琴“软环境”。

截至8月24日，志愿者们已解答咨询和引导游客等服务事项379件次，主要聚焦咨询前往出租车候客区域最快捷路线、行李丢失寻物、与家人走失求助、旅游服务咨询、停车场引导、乘坐长途汽车咨询、周边商业区域咨询等。他们热情周到的志愿服务，获得了过境游客及市民的一致好评。

【文字】刘艳婷 梁涵

【制图】欧阳彤欣（实习）

（图片由受访单位提供）

【作者】 刘艳婷；梁涵

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端