RR · MOTORS | 是财富标尺也是深蓝向往

它们不仅仅是摩纳哥海湾中的财富标尺，

也不仅仅是海岸线上的庞然大物，

它们是一些人对于海洋深切的热爱。

游艇尺寸随着技术进步与其主人的需求一起，

不断地打破新的纪录。

你会好奇它们从未对外公布的内部，

它们的本身就有可能是一段传奇。

25 | Katara 游艇

艇长408.1 英尺，在德国 Lürssen 船厂建造

2010年推出 Katara 游艇的外形由 Espen ino 公司开发，在艇尾区设有很大的直升机停机坪和开放的前甲板区。它携带两艘汽艇和一艘 SOLAS 救援船。其他的甲板提供了一些暴露在阳光下的空间，但大多数空间是遮阳的。

关于这艘由已故的 Alberto Pinto（阿尔贝托·平托）设计的游艇内饰信息，目前还没有多少细节。据报道，游艇的主人是卡塔尔的 Emir（埃米尔）。

24 | Maryah（玛丽亚）游艇

艇长410.1英尺，在前苏联 Neorion 建造

这艘前苏联的研究船最初由波兰的 Szczecinska（什切青斯卡）船厂制造。2010年，它在希腊的 Elefsis 造船厂进行了为期五年的重建。这艘笨重的研究船只于2014年重新出现，当时它是一艘完全现代化的定制超级游艇。总部位于英国的 H2 Yacht Design 游艇设计公司完成了游艇的内饰和外饰，融合了人们对这类体积游艇的所有期待。

游艇上的泳池、水疗中心、现代装饰（包括定制家具、标志性的细木工、定制的设备和照明等细节），以及宽敞的室内空间。Maryah 游艇由一对 azipods 推进系统驱动，最高时速达18节，可容纳54名客人。

23 | Octopus 游艇

艇长414英尺，在德国 Lürssen 制造

Octopus 号游艇是世界上最大的探险游艇，最初由 Lürssen 船厂为微软联合创始人之一 Paul Allen（保罗·艾伦）建造。艾伦保留了超级游艇的所有豪华功能，但他希望 Octopus 号游艇能够在地球的尽头进行探险。2003年交付的 Lürssen 号游艇载有两架直升机、7艘潜艇、一辆大型 SUV 越野车和一个内部船坞，该船坞贯穿船体，可容纳两艘潜水器。

游艇玻璃底部的观察室，航行时可以观赏壮观的海底景观。借助其船上潜水中心和高压氧舱系统，该艘游艇参与了多项探索发现。Espen ino 设计了游艇的外观，包括在船尾甲板上一个全尺寸的篮球场，而 Jonathan Quinn Barnett（乔纳森·奎因巴内特）则负责内饰设计。该游艇在2019年进行了改装，最高时速可达20海里。

22 | Al Mirqab 游艇

艇长436.4 英尺， Kusch Yachts 制造

Al Mirqab 游艇于2008年下水，是由位于德国 Wewelsfleth 的 Peters Werft 船厂的 Kusch 游艇公司监督下为卡塔尔前首相建造的。Tim Heywood 的外部包括修长的海军蓝的船体和白色的上部船建筑。该游艇采用的柴油-电力推进系统涉及一个方位角吊舱驱动器，并给予艇长436.4英尺的游艇拥有21节的最高航速。

由 Andrew Winch（安德鲁·温奇）所做的内饰设计赢得了几个奖项，在游艇大型活动区的大理石地板上展示了阿拉伯风格的图案。该游艇的中心装饰是一个令人惊叹的、复杂的浮动楼梯，周围环绕着定制的玻璃板。Al Mirqab 游艇的特等舱可容纳36人，船员舱可容纳45人。

21 | Serene 游艇

艇长439.3英尺，意大利 Fincantieri 船厂制造

Fincantieri 船厂建造的 Serene 游艇在超级游艇领域的首次亮相时，令人心旷神往。在意大利于2011年交付时（三年后被Ocean Victory 游艇超越），是一艘有史以来最大的游艇。Espen ino 设计的七层甲板游艇的蓝色船体很长且光滑，游艇上部冠有白色的上层游艇建筑。活泼的曲线与更严肃的船体部分相符相成，其中包括沿主甲板和上层甲板的剖面图，允许主人从沙龙和特等舱往外观看时，有很好的视线。

三层甲板的弧形阳台是一项漂亮的设计，具有游艇设计的美学感，从实用角度来看，更为主人提供了很好的视野。开放的游艇尾部区设有一个冬季花园（封闭的玻璃温室），可以在任何季节用餐。Serene 游艇还拥有两个停机坪和一个机库、一个大泳池和一个足以容纳一艘潜艇的小型船坞。Reymond Langton 设计公司（Reymond Langton Design）的 Pascale Reymond 为俄罗斯业主设计了面积43056平方英尺的游艇内部空间，不过其细节信息仍严防外露。

20 | Crescent 游艇

艇长443英尺，德国 Lürssen 船厂制造

Espen ino 设计的黑色船体和层次分明的上层建筑的游艇在2018年下水时，最令人兴奋。该艇是一艘最初在 Lürssen 船厂内部被称为 Thunder （雷霆）号游艇的定制项目，以船体侧面的切割线为特色，作为 Crescent 游艇独特的上部建筑的一部分，可以让主人从主甲板客厅可欣赏完美的海景。

它最引人注目的特色是位于游艇中心的令人瞠目结舌的三层甲板高窗户。这个游艇建筑特色是一个非常引人注目的设计核心。这艘游艇有9个特等舱可供18位客人住宿。除了 Lürssen 描述的它具有“传统风格”外，对于 Franois Zuretti（弗朗索瓦·祖雷蒂）设计的游艇内饰信息，外人知之甚少。如果人们认为它的外观设计弥补了 Crescent 游艇的粗放外观，那么这艘完整的游艇将是一个完全开创性的设计。

19 | Savarona 游艇

艇长4462英尺，Blohm+Voss 船厂制造

Savarona 游艇于1931年为美国女继承人 Emily Roebling Cadwallader 建造。这艘游艇最终被土耳其收购，成为现代土耳其的创始人 Kemal Atatürk 总统的游艇。1949年，Jane（简氏年鉴）的 Fighting Ships 杂志将这艘游艇描述为“可能是海上最豪华的游艇”。

Savarona 游艇后来被改装为土耳其海军的一艘训练船，在1978年被烧毁，让这艘游艇破败了10年。一名土耳其商人花了大约4500万美元对该游艇进行翻新，委任 Donald Starkey（唐纳德斯塔基）负责内部装修，并将原来的蒸汽涡轮发动机换成了现代的 Caterpillar 柴油发动机。2013年，游艇内部再次翻新，2014年再次成为正式的总统游艇。Savarona 游艇内设一个泳池、一个土耳其浴室、280英尺的大楼梯、一个电影院和一个向 Atatürk 总统致敬的图书馆。

18 | Flying Fox 游艇

艇长446.2英尺，德国 Lürssen 船厂建造

由 Imperial 游艇公司和 Lürssen 于2019年联合交付，446.2英尺的“飞狐”是租赁市场上最大的游艇。Espen ino 设计出了曲线优美的船体，一个3.7英尺游泳池横向地运行在主船尾甲板上。两层的水疗中心还为客人提供低温桑拿、浴室和带有海平面上的折叠阳台的放松室。

这艘游艇的甲板上摆满了最新的设施，里面有一个潜水中心、减压室和两个停机坪。飞狐可以容纳25位客人。

17 | Rising Sun 游艇

艇长454.1英尺，德国 Lürssen 船厂建造

Rising Sun 游艇由游艇设计大师 Jon Bannenberg（乔恩·班嫩伯格）设计，由 Lürssen 船厂为 Oracle 首席执行官 Larry Ellison（拉里·埃里森）建造，目前为亿万富翁 David Geffen（大卫·格芬）所拥有。该游艇在2004年交付，最后一次改装是在2011年。

Rising Sun 游艇的客舱空间为86000平方英尺，共设有82个房间的生活区。9个船舱客房可容纳18名客人，最多可搭载46名船员。内饰设计由 Seccombe Design 设计公司负责，包括一个健身房、电影院和酒窖。后驾驶舱甲板被设计成一个篮球场。2020年，Geffen（格芬）在社交媒体上发布了一张 “tone deaf ”（音盲）照片，照片中他在Covid-19被封锁期间坐在游艇上，在社交媒体上引起了强烈反响。

16 | Al Salamah 游艇

艇长456英尺，德国 Lürssen 船厂建造

当 Lürssen 造船厂在1999年推出 Al Salamah 游艇时，它是世界上第三大游艇。它排在第14位，显示出过去20年发生了多大的变化。

这艘游艇代号为 MIPOS，也就是 Mission Impossible（不可完成的使命），由 Terence Disdale（特伦斯·迪斯代尔）设计。Al Salamah 游艇设有可容纳40名客人的特等客房，包括两套主人房、11间 VIP 特等客房和8间双人房。该游艇最多可搭载96名船员，最高航速22节。Al Salamah 游艇上次翻修是在2009年。

15 | Scheherazade 游艇

艇长459.3英尺，德国 Lürssen 船厂建造

这艘全长459.3英尺的 Lürssen 造船厂建造的 Scheherazade 游艇（原名 Project Lightning 项目）最终于2020年6月交付，此前这艘巨型游艇在2019年11月的海上试航中被人拍摄到。到目前为止，从可用的摄影资料中可以辨认出的包括两个直升机停机坪，前后各有一个，还有一个大型的船尾海滩俱乐部，以及据报道的7英尺长的波束。

关于这艘高度私人隐秘的游艇，几乎没有任何细节被公布，甚至包括参与建造的设计师或海军建筑师的名字。

14 |Ocean Victory 游艇

艇长459.3英尺，意大利 Fincantieri 船厂建造

这是意大利有史以来建造的最大的游艇，Fincantieri 船厂建造的 Ocean Victory 游艇于2014年交付给了船主。Espen ino 设计的七层甲板外观包括两个直升机甲板停机坪、一个在船舱内机库和一个特殊的户外社交活动区，以及一个浮动码头。Ocean Victory 游艇可容纳28名客人和56名船员居住。

该游艇还设有六个游泳池、一个3300平方英尺的水疗中心和一间水下观察室。Alberto Pinto（阿尔贝托·平托）的内饰设计信息至今仍是个秘密。

13 | Yas 游艇

艇长462.6英尺，Abu Dhabi Mar 船厂建造

作为一艘改装的游艇，Yas 游艇是这个名单上最有趣的船只之一。这艘1978年下水的海豚状外型游艇最初是一艘前荷兰海军护卫舰，最终被卖给了阿拉伯联合酋长国海军，在那里它被重新命名为 Al Emirat。这艘游艇在阿布扎比主要港口进行了戏剧性的改装，在2011年成为一艘闪亮的超级游艇，成为水上最有趣的故事之一。

它最终在4年后交付。该设计由总部位于巴黎的 Pierrejean Vision 公司设计，在超大的玻璃表面后面是可容纳60名客人和58名工作人员的空间。Yas 游艇的最高时速可以达到26节，最后一次改装是在2019年。

12 | Opus 游艇

艇长466 英尺，德国 Lürssen 船厂建造

超级游艇 Opus 在2015年首次亮相，但直到2020年7月才下水。这艘长466英尺的游艇由意大利 Nuvolari Lenard 工作室设计，预计今年晚些时候交付使用，它将是该船厂第一艘从Vegasack 船厂新升级的浮动棚下水的游艇。

据传闻，这艘游艇配备了许多顶级服务设施，下层甲板上有一个运动和潜水中心、船长至15米的多艘船只和一个大型泳池。两个直升机停机坪支持了游艇的远程巡航能力，这表明所有者有足够的自主远程探索能力，一个可伸缩的机库意味着直升机可以在不使用时灵巧地滑进上层建筑储存。29套舒适的客房可容纳36名客人，而一个圆滑的后倾斜的上层建筑呈现出 Opus 游艇在水上的特有轮廓。

11 | A 游艇

艇长468.5英尺，德国 Nobiskrug 船厂建造

A 游艇于2017年交付使用，它的未来主义设计外观包括光滑的银金属表面、几乎看不见的窗户和三根复合桅杆轻微弯曲，以及甲板被高高的舷墙隐藏。Philippe Starck（菲力浦·斯塔克）设计的是一艘未来观念的梦幻游艇。这艘468英尺长的游艇是德国船厂 Nobiskrug 在技术上的胜利，该公司开发了复合材料来创造不寻常的形状，在强度和流动性上没有任何妥协。它拥有所有游艇中最高的独立复合桅杆，混合动力柴油电力推进系统和最先进的导航系统。

据报道，这艘船的龙骨上还有一个水下观景台。“驾驶游艇无疑是 Nobiskrug 参与过的最具远见的项目之一。”该公司当时的常务董事 Holger Kahl 说。Starck的内饰设计还是个秘密。该船厂报告称，这艘游艇的最高航速为21节。下水三年后的今天，它仍然是世界上最大的帆船游艇。

10 | Project Solaris 游艇

艇长476英尺，德国 Lloyd Werft 船厂建造

预计在2020年交付的476英尺的 Project Solaris 游艇还没有透露出多少信息。这艘超大的探险游艇目前在德国 Lloyd Werft（劳埃德·维尔夫特）造船厂建造，特点是排水钢船体与球鼻艏和钢上层结构与柚木甲板。据传闻，俄罗斯亿万富翁 Roman Abramovich（罗曼·阿布拉莫维奇）拥有该游艇。德国 Lloyd Werft 造船厂曾为这位亿万富翁建造了一艘 Luna 游艇。据报道，2014年，该富翁以3.6亿美元的价格将其卖给了好友 Farkhad Akhmedov（法哈德·阿赫梅多夫）。

09 |El Mahrousa 游艇

艇长478.1英尺，英国 Samuda Brothers

Mahrousa 在阿拉伯语中意为“受保护的”，是埃及总统的游艇，尽管这艘478.1英尺长的游艇曾是埃及的皇家游艇有着不同的背景故事。总部位于伦敦的 Samuda 兄弟于1863年开始建造，并于1865年推出。它最初是为 Ottoman（奥斯曼）帝国统治埃及的统治者 Khedive Ismail 建造的，后来曾运送过三名埃及国王去流放地。这艘游艇也曾在1869年苏伊士运河的开航仪式上亮相。

这艘世界上最古老的超级游艇的外部设计是由英国海军建筑师 Sir Oliver Lang（奥利弗·朗爵士）设计的。多年来，这艘游艇进行了多次修改，包括在1872年加长了40英尺，在1905年又加长了17英尺。在第二次改装期间，船主用涡轮驱动的螺旋桨替换了它的桨轮发动机。这艘游艇目前由埃及海军照管，偶尔出海一两天。2015年，它被用于新苏伊士运河的开通仪式。

08 |Prince Abdulaziz 游艇

艇长482.3英尺，丹麦 Helsingr Vrft 船厂建造

这艘定制游艇由丹麦 Helsingr Vrft 船厂1984年建造，于2005年重新改装。重达5200吨的 Prince Abdulaziz 游艇是沙特王室的一艘游艇，它的第一位主人是 King Fahd（法赫德）国王。这艘游艇由 Maierform（迈耶瑞特）设计，下水时是世界上最长、最高的游艇。这艘游艇保持了22年艇长达482.3英尺的头衔纪录，直到 Dubai 游艇于2006年下水。

游艇的内饰设计师是已故的 David Nightingale Hicks（大卫·南丁格尔·希克斯），他以擅长运用明亮的色彩而闻名。据说，该游艇的大厅是泰坦尼克号的复制品。最近一次改装是在2005年，据传游艇上设置了防空导弹，尽管这可能是一个传闻。

07 |A+游艇

艇长483.1 英尺，德国 Lürssen 船厂建造

对2012年由 Lürssen 船厂商推出的A+游艇（原名 Topaz），人们所知甚少，只知道它是德国造船厂有史以来建造的第四大游艇。Tim Heywood（蒂姆·海伍德）负责设计了外部，其特点是在前甲板和船中上部甲板设有直升机停机坪，在较低的船尾甲板并包括一个泳池等设施。

德国的造船厂还没有公布任何 Terence Disdale（特伦斯·迪斯代尔）的内饰设计照片。据报道，该游艇的所有者是曼彻斯特城足球俱乐部的老板 Sheikh Mansour bin Zayed al Nahnan（谢赫·曼苏尔·本·扎耶德·阿勒纳南），他是阿联酋皇室成员和副总理。该游艇的最高时速为22海里，可搭载62名客人和79名船员。

06 | Al Said 游艇

艇长508.5英尺，德国 Lürssen 船厂建造

另一艘500多英尺长的游艇来自 Lürssen 船厂，最初的 Project Sunflower 项目在2016年推出后获得了官方名称 Al Said 游艇。Espen ino 设计的外观类似于一艘典型的邮轮，配有双排气堆栈中心的上层船体建筑。

Al Said 游艇的主人是 Oman（阿曼）的 Sultan，设有6层甲板，可搭载154名船员，据一些消息称可搭载70名宾客。Lürssen 船厂家表示，Al Said 游艇的最高时速为22节。伦敦的 Redman Whiteley Dixon 工作室负责游艇的内饰设计，包括一个可以容纳50人管弦乐队的音乐厅。

05 |Dilbar 游艇

艇长511.8英尺，德国 Lürssen 船厂建造

2016年推出的 Dilbar 游艇不仅是 Lürssen 船厂建造的世界上最长游艇 (Azzam)，也成为了世界上最大体积的游艇制造商。Espen ino 完成的外观设计让这艘游艇拥有修长且流水形的甲板上层船体建筑，连同两个直升机坪。Dilbar 游艇还设有一个82英尺的泳池，可以容纳6357立方英尺的水，据 Lürssen官方消息，它是世界上最长的游艇泳池。Winch Design 游艇内饰设计以其采用“稀有的豪华材料”而著称，但拒绝透露细节。

由于它的尺寸和所需的相应技术，在建造这艘世界上最大的动力游艇时，是有史以来最复杂和最具挑战性的游艇之一。尽管 Dilbar 游艇的体积很大，但设计师们完成了一项精湛的工作，使游艇看起来相对苗条，在浅象牙色和古铜色的船体上没有明显的凸起。2020年6月，Dilbar 游艇回到 Lürssen 船厂进行了一次重大改装，具体细节尚未披露。

04 | Dubai 游艇

艇长531.5英尺，德国 Platinum Yachts 船厂建造

这艘由 Andrew Winch 设计的游艇，最初是作为 Blohm+Voss 和 Lürssen 的联合项目，为 Brune（文莱）的 Prince Jefri Bolkiah 建造。在1998年中止建造，只留有一个裸露的船体和上层结构架构。船体被卖给了迪拜政府， 在 Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum（谢赫穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆）的指导下，这艘531.5英尺长的游艇的建造工作再次开始，不过，这次是由 Platinum Yachts 游艇制造船厂进行。

Dubai 游艇于2006年交付使用，现在是酋长的皇家游艇，可容纳24名客人和88名船员。这艘游艇设有7层甲板，有令人印象深刻的70英尺宽的中庭、黑鹰直升机的起降平台、潜艇库、迪斯科舞厅和电影院。游艇在2006年10月正式注册，它可以达到26节的最高速度。

03 | Eclipse 游艇

艇长533.1英尺，德国 Blohm+Voss 船厂建造

这艘533.1英尺长的豪华游艇花了5年时间设计和建造，交付给了亿万富翁 Roman Abramovich（罗曼·阿布拉莫维奇）。当它在2010年离开 Hamburg（德国汉堡）的 Blohm+Voss 造船厂时，它是当时世界上最大的游艇。该游艇设有17间套房和一个富丽堂皇的主卧套房，可容纳85名船员。

游艇内饰和外部设计都由 Terence Disdale（特伦斯·迪斯代尔）设计。分层甲板轮廓层次分明，向上扫和弯曲，在尾部如此轻微，在以往的设计中从未见过。Eclipse 游艇拥有185英尺长的主甲板，下水时，它的泳池是所有超级游艇中最大的 （底部升起后可以变成舞池）。其他的特点反映了它的地位：容纳三架直升机的能力，包括一个在甲板下的机库、一个复杂的稳定系统、6艘辅助船只、一个超大型的水疗中心、健身房和海滩俱乐部。混合柴油-电力发动机与 Azipod 驱动器连接，使 Eclipse 游艇的最高时速达21节，航程6000海里。

02 | Fulk Al Salamah 游艇

艇长538.1英尺，意大利 Mariotti Yachts 船厂建造

自2014年首次公布以来，世界第二大定制的超级游艇 Fulk Al Salamah 号的消息一直未被披露。甚至538.1英尺的总长度也是根据 AIS 的数据估计的。然而，意大利 Mariotti Yachts 游艇制造商于2016年在他们的 Genoa 造船厂建造并交付，这艘游艇被认为是阿曼皇室所有。

它的外观由 Studio de Jorio 工作室设计，一些人认为它更像是一艘辅助船，而不是一艘超级游艇。尽管如此，航拍照片显示了一个令人印象深刻的大型直升机坪、倾斜的桅杆和一个沐浴平台。

01 | Azzam 游艇

艇长592.6 英尺，德国 Lürssen 建造

世界上最大的游艇同样来自 Lürssen，这并不奇怪。但在 Azzam 游艇于2013年下水信息发布后，Lürssen 船厂从来没有真正宣传过它，这是出于尊重它的主人对隐私的偏好。Mubarak Saad al Ahbabi（穆巴拉克·萨阿德·阿哈巴比）领导了一个设计师和工程师团队，他们从最基本的概念开始，克服了可能是有史以来最复杂的超级游艇建造技术挑战，最终完成了一艘可以超过30节的超大型游艇。

游艇的外观特点是该艇前区域修长且圆滑，与从底层至最高层的比例层次分明的甲板相映衬。Lürssen 船厂表示，克利斯朵夫里奥尼（Christophe Leoni）的内饰设计“复杂，他的装饰设计灵感来自19世纪初的帝国风格。”游艇的燃气涡轮与喷水推进装置连接，使 Azzam游艇的航速超过30节，也使它有能力在浅水区高速运行。游艇建造时间令人印象深刻，像这种规模的游艇在一年的工程设计之后只花了三年时间就建成了。Azzam 游艇上一次改装是在2020年 Barcelona（巴塞罗那）的 MB92船坞。

古今中外，人们对海洋的向往从未停止。

作为承载眼界和理想的海上机器，

庞大的游艇不仅骋驰于海面，

更象征着人们的志存高远，

体现不畏艰险，勇往直前的格局与气魄。

译 |VINCENT

图 |品牌

新媒体执行 |JESSICA

Number57