不愿过七夕节也要去试驾江淮嘉悦X4 单身久了真可怕！

当一个绝佳的好天气遇到一台漂亮的车，还遇到一个好日子，会有什么好事发生呢？

就在昨天，一年一度的七夕节又新鲜开场，朋友圈的一波波秀恩爱不知又伤了多少单身狗的心，小编也不例外。唯有抛开这些世俗杂念，跟随着江淮嘉悦X4（参数丨图片）（参数丨图片）车队一起问道青城山以求内心宁静，也能细品这台有颜、有智的小型SUV车型，用山路试驾探究嘉悦X4受年轻用户的喜爱的原因。

四川是一个山美水美的好地方，雨后的成都，抬头即可见远处的山峰层叠，抬起手机随手都能拍出绝美风景大片，我们从成都市区出发一个半小时就到达青城山下，开着这台外观看来酷酷的嘉悦X4纵情于山水之间，很容易忘记自己还是这尘世间的一个俗人，心之所向的全是那山、那水、那人。

经过了高速路和山路的考验，才敢说一台车好不好开，试驾的这台江淮嘉悦X4采用1.5T发动机与CVT变速箱的动力组合，能很好的应对青城山的蜿蜒山路，底盘采用前麦弗逊后扭力梁方案设计，精准的调校见证了江淮在这台小型SUV上的功力，在应对坑洞路面的处理较柔和，是兼顾舒适性较多的底盘悬架调校。

这台变速箱在应对较大起伏山路时并不会出现发动机转速增高而车身不动的情况，这台满足国6b排放的发动机功率110KW，最大扭矩达到210N.m。山路行驶中给小编的印象颠覆了之前对于CVT的认识，江淮用在嘉悦X4的这套动力系统用“行云流水”几个字来表达并不为过。

高速路是一个非常考验综合实力的地方，江淮嘉悦X4在高速的表现同样亮眼。在发动机隔音降噪方面与同平台的瑞风S4相比更进了一步，在风噪胎噪方面应对得体，座在车内整体的静谧性优于同级大多数合资车型。在安静的空间里打开全景天窗，再放一首自己喜欢的音乐，瞬间放飞自由的心情。

自江淮与大众联姻以来，以嘉悦系列车型为代表的新车有了更严格的品控方案，被称为江淮乘用车3.0时代吸纳更多先进的管理经验及技术，打造的新车型从整体到细节都精进了不少，我们可以看得出，从内饰的设计、用料及座椅的缝制工艺都能给人眼前一亮的感觉。

江淮嘉悦X4同样掌握了年轻用户的想法，把智能科技配置方面做得很足，在高配车型上配备了自动驾驶辅助系统。10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏把面子给得很足，整合了天籁KTV、酷我音乐、咪咕视频、听伴FM等车机软件，有海量在线多媒体资源。除了大屏，还有一块超大触摸空调面板手感丝滑得不要不要的。

作为与瑞风S4同平台车型，继承了把小型SUV做成大空间的特点，在4.4米的车身长度内保证第二排有宽敞的空间同时，还留下了520L的后备箱空间来应对日常装载的需求。相对而言，全新的外观是这次车型焕新的重点。如图所见，是不是酷酷的、很帅气的样子？

小编说：第一回看到嘉悦X4贴着味道十足的车身拉花，有种惊艳的感觉。试想如果把全系6种颜色都放在一起是一种什么样的鲜艳场景。通过一次试驾，深度了解江淮新品车型上的进步，正在一步步拿出富有特色且实力不弱的新车型来满足年轻群体的选车需求，嘉悦X4仅仅是开始。