十年前的人们，一定不会想到，十年后的奔驰E级车上会用上一台1.5T发动机组成的动力总成，当然，这套动力总成在1.5T发动机之余，还搭载了一套48V轻混系统。然而效果并不理想，动力跟不上，小排量的弊端显现，这也是为什么后来很多车主选择进行ECU升级的原因。
车型分析
本辆奔驰E260L搭载着型号为M264 915的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为135KW(184PS)/6100rpm，最大扭矩为280NM/3000-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主表示原车起步真的很笨拙，希望艾森帮助改善。
定制方案
艾森发布奔驰E260L 1.5T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！
车辆信息
品牌：BENZ奔驰
车型：E260L-1.5T-184HP
发动机：1.5T
出厂日期：2019-04
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最大
试驾反馈
换挡不平顺、起步肉的问题解决的很完美，油门明显变轻。现在升级后开起来很顺畅，有推背感，笨重感消失了！
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
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