问政再问一问到底，今天的问政再问，咱们来关注章丘区居民出行的事。章丘圣井街道诺贝尔城片区，是最靠近济南的章丘居民居住区，其中有诺贝尔城、凤凰城、莱蒙湖、翡翠东郡等小区，在这里生活的居民，有一部分是要靠公共交通往返济南上下班，最近，居民们向问政栏目反映，章丘区撤市划区已经很多年了，他们依然享受不了2元的公交票价，而且有时候还面临着乘车不方便，等不上车的难题，那么，这个问题是怎么造成的呢？咱们来了解一下！
在上周的作风监督面对面问政现场，章丘诺贝尔城居民刘先生反映，他们乘坐公共交通往返济南，经常会遇到一些难题。由于乘车不便，大伙在疫情期间申请了济南公交的定制公交，但是，定制公交没运行几天，却被人拦停了！
问政结束后，章丘区交通运输局主要负责人，也对刘先生以及在场的居民，所提出的问题进行了再次解释！问政监督员了解到，目前章丘区的公共交通，仍是过去的划区域经营形式，这也是导致济南定制公交被拦截的主要原因。那么，既然章丘区申请过，那为什么济南的公交开不到章丘区呢？针对这个问题，问政监督员也咨询了济南市交通局相关负责人。
问政监督员了解到，城际公交运行费用高的问题，在全市周边区县也多有存在，说到底，仍旧是运营成本问题，那么，这个问题能否破解呢？另外，针对目前章丘居民出行尤其往返市区上下班问题，市交通局崔处长表示，定制公交仍然可以继续运行。目前，问政监督员也了解到，在前期发生矛盾后，由章丘原山东交运集团代替济南公交开通了与原济南公交同路线同发车时间的三趟定制公交。
撤市划区多年，济南公交为何开不进章丘？既然章丘区已经撤市划区了，在相应的事权和财权，没有完全统一的情况下，章丘区能不能配合市区做好财政补贴，积极推进城乡公交运行一体化才是彻底解决这个问题的关键点，另外咱们要说的是，现在已经是2020年了，相应的垄断、划区域经营竟然还能存在，有些部门真得好好的反思一下，咱们说市场是调节经济的看不见的手，那伸手拦截定制公交就是不该出现的一只手啊！
（信息来源：天下泉城客户端）
【问政追踪】
圣井居民通勤问题反映到问政山东后，山东交运及济南公交的整改措施如下:
1、山东交运好运巴士: 加密BRT971班次 高峰5分/班；近期开通燕山立交桥——文祖的线路 投入15部车
2、济南公交集团: 加密K301的班次投入；
近期经上级部门批准后开通章丘莱蒙湖——齐鲁软件园的常规公交线路
30部车及50名驾驶员已到位。
（山东电视台公共频道）
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