首先我们来了解一下什么是汽车共享：共享汽车是指个人或者多人合用一辆车，对驾驶的车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车或者租车。它的办理手续简单便捷，打个电话或网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某家公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。
共享租车自一两年前面世至今，早已在各一线城市铺平，并向中小城市扩展。估计许多朋友都早已感受过了，想来也是有喜有忧，别有别样滋味。说它可不可以节省成本，好不好用，实际上便是在剖析它的“性价比”。在剖析之前，小编君先特别强调一个事情，有关安全的。
相信有不少的朋友，有驾照却没有车开的痛苦。又怕长时间不开车技生疏了，传统租车比较贵，至少也要一天起。于是不少人就想起了“共享汽车”不仅价格便宜，而且还非常划算。但对于用共享汽车练车的朋友还是比较危险的，最好练得时候找个老司机朋友一起出行，这样可以有效的保证自己的安全。但是千万不要直接上高速，或者上外环。这些地方一旦出事就不是损失钱的问题了，而且这些地方开慢也很危险，容易被追尾，还可能被罚款扣分。
现在，汽车已成为每个人出行的必备工具。无论是上班还是下班，汽车现在都已成为一种消费产品属性，例如二手车的残值低，多种配置，样式等。这些都没脱离里出行的交通工具的属性。本质上讲，出行是从一个点到另一个点的移动。它只需要确保安全性，效率和成本，其他一切都锦上添花。
但汽车作为家庭第二大消费支出，用户的购买成本、养车成本高昂，甚至养车成本累计超过购车成本。虽然现在汽车共享化后，大家只需要按照使用需求支付费用，不需要承担太多和自己出行需求无关的费用，但现在共享汽车普及还远远没有达到如共享单车的规模
那有没有比共享汽车更方便，更安全的出现方式呢，小编偷偷告诉大家，当然是有的，它同属于“共享汽车”领域，但却模式截然不同，主要以“私家车”为载体，解决私家车闲置问题还能减轻车主的养车压力，在闲置时间里车主可以对指定的人或者亲戚朋友，进行共享而车主可以获得相应的收益，听到这里是不是很知道它到底怎么回事，它是智慧东家推出的“公享私家车”，大家有什么疑问都可以留言讨论。
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