2020年7月31日，北斗导航系统全球部署正式成功，作为我们自己的导航系统，在亚太地区特殊定制了轨道。可以保持至少有12颗卫星是永久可见的。据悉，北斗导航系统在很多方面的性能都比现在市面上常用的GPS更加优越，相比于GPS系统，北斗三号拥有更高的精度、更强的原子钟、更新的技术以及更优的信号。
北斗对个人手机用户是免费使用的，盈利渠道有两个，主要是向外国及其企业提供服务收费，另外对车载系统也会收取平台的服务费。
在国际市场上，在北斗完成全球组网后，巴基斯坦率先宣布将北斗作为国家主要导航系统，并逐步淘汰美国GPS服务。除了“巴铁”之外，突尼斯则用于无人驾驶，而且包括中东在内，据不完全统计目前世界上已经有一半的国家在使用北斗提供的服务。
在国内商业应用方面，过去的5年时间里，我国有480万辆营运车辆安装北斗系统，建成了全球最大的北斗车联网平台。不单单如此，全国还有4万多艘渔船也安装了北斗系统。高德地图、百度地图等导航系统率先接入北斗导航，北斗系统解决共享单车“痛点”，哈啰出行，滴滴旗下青桔单车都已经接入北斗并且已经开始使用；除此之外，智能驾驶是北斗非常重要的应用领域。国内企业正致力把北斗高精度应用和5G融合，在自动驾驶、互联网汽车等方面创新应用，无人化、智能化将是“北斗+5G”带来的新变化。
8月8日消息，作为市场上唯一没有接入北斗导航的苹果宣布将在iPhone12中正式接入北斗导航，决定在中国打造国产专供iPhone。并且在未来的产品中将会大面积优先使用北斗导航系统。
在这样大规模的商业营运之下，北斗的盈利也相当可观。
尽管北斗卫星的价值远不能仅用经济和市场来衡量，但如同GPS一样，蓬勃的技术和市场的变化总会挖掘出巨大的产业空间，围绕北斗卫星的产业版图也已经徐徐铺开：直至2020年6月23日北斗卫星完成全球组网，中国已经形成一个产值超过3450亿元的卫星导航与位置服务产业，至2020年产值有望超过4000亿，每天产值超10亿，而其中北斗的造价在700亿左右，也就是说一年就可以把投资收回来。
在3450亿产值中，与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器械、软件、终端等核心产值为1166亿元，其中，北斗系统对核心产值的贡献率超过80%。
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