来源：宁波民生e点通
近日，有网友发帖反映：江北区荪湖岭修好后，装了密密麻麻望不到头的减速带，年纪稍大或体弱的人如果骑电动自行车，是要让他们推上去吗？机动车开几次怕是要报废了。
8月12日，小编前往现场，新修的甬荪线道路在荪湖山庄东侧，道路整体较为崎岖，新修路段直线距离约320米，在上坡与下坡处均设有水泥制作的减速带，共计减速带69条。在上坡与下坡处约3米就有一条减速带，道路中段平稳区域约60米未设置减速带。
小编驱车在该条道路上行驶，机动车车速只能维持在20码到30码之间，行驶十分颠簸。沿途车辆也是缓行通过。
一位停靠在路边的司机告诉小编，自己的机动车是手动挡，道路坡度已经很陡了，加上减速带，行驶非常吃力。车辆档位都不敢往上挂，生怕熄火，并且弯道较多，车速也不能太快，因此只能硬着头皮挂着一档开到顶。
一位正手脚并用推着电动自行车爬坡的路人称，路修好后，来往车辆车速慢倒是慢了很多，对于道路通行相对是安全了，但开电动自行车有些费劲。减速带横跨整条道路，在道路左右两侧未留下空间，这意味着行人、非机动车、机动车不得不从减速带上过。她表示，上坡不得不用脚助力，下坡又不得不死死按着刹车，实在有些不人性化。
小编在途中还发现，道路弯道较多，但道路上安装的反光镜只有两个，行车途中存在部分视线盲区。减速带是水泥做成的，还特别陡。
道路中段多处弯道未见设置反光镜，行驶视线出现盲区。
随后，小编联系了江北洪塘街道。一位工作人员表示，甬荪线本是山道，道路弯道较多，道路狭窄，并且途中还有江北登山游步道几个小的出入口，出于安全考虑才安装了减速带。对于行车不便希望减少减速带、安装放光镜的建议，她表示将会向街道有关部门上报。
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