北京时间8月7日，凯迪拉克Lyriq正式发布，新车是凯迪拉克旗下首款纯电动SUV，新车不但采用了全新的命名体系，同时凯迪拉克也为其带来了全新的设计语言，作为基于通用汽车第三代全球电动车平台打造的首款量产车型，新车将于2022年量产。下面小编就为大家介绍介绍这款新车吧！
外观方面，为电动化时代打造的Lyriq在设计上更加大胆与激进，凯迪拉克家族标志性的钻石切割元素在Lyriq上再次得到升级。“黑水晶”全封闭式前格栅是新车前部最瞩目的设计，不仅与前脸具有更好的融合感，对称布局的灯带和会发光的凯迪拉克LOGO更是带有浓浓的电气化气息。
与目前在售绝大多数凯迪拉克车型采用的“泪眼式”大灯有所不同，Lyriq的大灯采用分体式设计，竖直放置的LED日行灯造型十分瞩目。值得一提的是，当车主靠近Lyriq时，日行灯与格栅上的灯带会一同点亮，进而营造出欢迎车主到来的仪式感。
车身侧面，得益于全新的BEV3纯电平台，Lyriq采用短前悬和短后悬的设计，四个车轮尽量靠近车身四角，不仅让整车看上去更加修长，而且车内空间也得到很好的保障。
车尾部分，Lyriq的设计颇为简洁。除了夸张的L型尾灯外，后保险杠左右两侧的竖条状示宽灯又与前部日行灯首尾呼应，略微外扒的造型也使得车尾看上去更加沉稳。
内饰上，Lyriq配备了与全新凯雷德（参数丨图片）类似的一体式屏幕，曲面屏尺寸为33英寸。这个巨大的屏幕可以显示超过10亿种颜色，显示信息十分丰富。另外，四座概念车的后排中央还提供触摸屏选装，供后排乘客进行娱乐，凯迪拉克细节处的各种精心勾画，立体感的营造和未来感的熏托，相当符合年轻人和社会精英们的审美。
同时，通用汽车最新研发的增强版“Super Cruise”驾驶辅助系统也将在该车上搭载，这套系统可在北美地区超过200,000英里的高速公路上使用，并且含自动变道功能。增强版“Super Cruise”超级智能驾驶系统的最大优势就是允许驾驶员脱手驾驶，但是在中国开启条件比较严苛，需要高精度地图覆盖的道路以及速度达到60km/h以上才可以开启。
续航方面，Lyriq采用的Ultium电池的电芯单元由LG化学开发，采用镍含量更高的NCMA化学技术，预计续航里程将超过600km。
总结：
如今奥迪、奔驰都早已推出了旗下首款纯电汽车，宝马ix3以及特斯拉Model Y也都将于明年在中国市场交付，这也让我们不由得更期待凯迪拉克Lyriq，你们觉得呢？
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