如今，在国家汽车排放标准（国六）的严格要求下，中国乃至世界加快了电动化的脚步。很明显，我们现在处于燃油车向电动车跨越的中间阶段，于是这个时候买车的人都避免不了一个问题：同样的预算，我应该是买电动车还是买混合动力车？接下来分析两种车的主要区别，大家可以参考一下。
用车方便程度
对于用车的方便程度而言，电动车的弊端很多，首先充电桩不够普及，充电时间有待加快，而且续航里程是一大命门。目前即便是快充也要半个小时左右，才能充到80%，想要充满，依旧需要2个小时以上。家庭电源的慢充都需要8个小时才能充满。这种效率，即便你家有自己的充电桩，你也不敢怠慢充电这件事，有时候出趟远门，堵个车搞得心里都不安。
还有一个关键的点，由于纯电车的技术含量低（相比混动车），造车门槛很低，实际上国内的电动汽车和电瓶车其实差别不大，当然也有做的好的，目前最好的电动车应该是特斯拉了。没有技术含量，造车门槛低，这也是为何国内造车新势力如雨后春笋般涌出，然而能造混合动力的车企却很少。
另一方面，混合动力不用充电，不用担心续航问题，就跟开汽油车没有任何区别，所有省油的，复杂环节都交给了车子本身。一般来说2.0及以下排量的混动车，百公里油耗都能控制在5L甚至以下。3.5L混合动力也可以控制在8L左右。一般来说，加满一箱油，续航里程都在700公里以上，用起来很方便。
养车成本
众所周知，新能源车是顺应国家政策而生的宠物，有国家补贴和地方补贴，购置成本上比混动汽车有优势。而且还能上绿牌，不限行，油电混合动力车则不行。
其次在动力价格上，混动车有插电和不插电两种（就是是否可以外接充电），不插电的混动车，其根本动力来源就是燃烧汽油，插电的混动车呢，电池有电的时候用电力驱动，没电的时候燃烧汽油来续航；纯电动车则全靠电池里的电力来驱动。考虑到现阶段汽油和电的价格，纯电动汽车动力源价格优势明显。
目前能制造混合动力车的企业并不多，国内仅有比亚迪一家拥有自主产权，其他品牌的混合动力车都是摆设。国际方面，丰田占据全球90%混合动力车市场，目前全球混合动力车销量超过1000万台。由于混合动力技术太过复杂，在保养费用上可比纯电车要高出很多。
对混动车来说，保养的除了汽车的一般常规系统保养外，还有汽油发动机系统和充电及电动机系统；而对纯电动车来说，除了一般常规系统的保养外，则只有充电及电动机系统。如果不考虑更换电池的话，纯电动车保养费用相对较低。如果考虑换电池的话，行驶里程越长，费用越接近（纯电动车的电池容量超大，更换价格更贵）
写到最后，买车可能是一件令人心动的事情，别人的购买建议只是参考，毕竟每个人的用车需求与环境不同。
在我看来，如果您有钱但居住在充电站较少的区域，或计划更长途旅行到偏远地区，则插电式混合动力车可能更适合您。如果您有可支配的收入来购买新的电动汽车，并且居住在拥有大量充电站的地区，则电动汽车作为代步车，省钱又轻便，不知道大家怎么看？
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