iPhone之所以能够多年来风靡全球经久不衰，笼络了数以亿计的果粉，有几个主要原因：一是具有高级感和科技感的极简设计；二是流畅、可靠的系统；三是极客生活方式的展现。
放眼全球汽车领域，与苹果同样来自美国的特斯拉与其拥有着最为相近的气质和精神，因此特斯拉也就成为了全球最受欢迎的电动车，而在中国汽车市场上，我们从几何的产品设计、性能表现、品牌理念上也能看到苹果和特斯拉的影子，这些在今天刚刚上市的几何C（参数丨图片）身上展现得更加充分。
8月7日，几何C作为几何旗下第一款紧凑级纯电SUV正式上市，共发布5个车型，售价区间为12.98万-18.28万。
同时，官方宣布几何C系列可以享受四项购车政策：1保，新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购；2免，可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务；3送，赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益；4享，享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务。
高级感和科技感的极简设计
几何C的前脸设计可谓极简至极，传承“多维流动生命体”的设计理念，除了车头大灯、两侧风网、下侧格栅，前脸几乎没有多余的线条、多余的修饰，非常像是一只活脱的“小海豚”。尽管为纯电车型，但几何C配有主动式进气格栅，可有效降低车辆行进过程中的风阻。大灯灯组采用“光棱之刃”的设计，内置80颗LED发光单元，点亮效果十分突出。
车身侧面的线条十分圆润流畅，采用悬浮式车顶设计，非常活脱、年轻化。尺寸方面，新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
新车尾灯灯组采用“光棱之羽”的设计，内置216颗LED发光单元，与前脸大灯相结合，萦绕出酷炫的灯光组合，给人多样的视觉感官。
流畅的车机系统
光是外表绚丽可不行，几何C的内饰设计也延续了老大哥几何A极简风和实用风，并且同样采用了4.2英寸电子仪表盘+12.3英寸中控触摸大屏设计，诸如语音交互、车载多媒体、导航等全部集成在中控屏幕中，凸显现代科技的集成化趋势。尽管多项智能化系统都集成在中控屏中，但搭载的新一代GKUI系统可以聪处理一切，操作十分流畅、车机逻辑也非常合理。
4.2英寸电子仪表盘内容非常清晰和直观，配合着HUD系统相得益彰，让驾驶者不必在行驶过程中分心到处寻找信息。
极客的生活方式
在主动安全和智能化方面，几何C也体现了作为吉利高级电动品牌应有的实力。新车搭载的ACC自适应巡航系统、车道偏离保持系统、APA自动泊车系统、碰撞前预警及紧急制动系统，BSD盲点监测系统，可以达到L2+级自动驾驶。
此外，几何C还配备了540°AR底盘透视的黑科技，可以在低速行驶过程中，透视车辆底盘下部，让驾驶者免去一些因视野盲区导致的麻烦。
同时，几何C将作为“几何+”创意共享平台的第一款车型。“几何+”是全球首个科技出行创意共享站，也是“技术开放站”：逐步开放四大技术领域，无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计，并且通过几何产品的不断迭代，吸纳玩家和用户；“社群分享站”：在几何+上，每个注册用户，都将代表科技出行创意发声；“创意孵化站”：成为交流与分享的论坛对于技术爱好者们来说，几何+会是技术畅想的集结地，对于有想法的爱创意的人群来说，几何+又将是一个天使创投站和梦想落地的港湾。
可靠的动力系统
不光车机系统流畅，几何C的动力系统也凸显“可靠”二字。新车搭载了最大功率为150千瓦、峰值扭矩310牛·米，的一台永磁同步电机，尽管动力不算突出，但贵在电池技术扎实。另外，几何C也是提供两种续航版本，400km和550km，
强大的SEM智能能量管理系统，可以做到OTA智慧升能、高效控能、高强度动能回收、硬件节能，并借助不错的三电技术达到良好的蓄能。
水滴观点：
作为几何旗下的第二款车型，几何C可谓带着“能量”而来，12.98万-18.28万的售价也让它在这个级别有了竞争的资本。更低的售价，更优质的技术，也许几何C能成为自主新能源车型的异军突起者。
文/张敖
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