网友偶遇挂“京AG6”车牌的公务车，国内仅有200副车牌！

网友偶遇挂“京AG6”车牌的公务车，国内仅有200副车牌！

近日，有网友投稿在国内某地见到了一台特殊的奥迪车，大多数人其实看不出来哪里特殊。但是仔细看车牌你会发现，这台车的车牌极其特殊，那就是传说中的“京AG6”车牌，据说“京AG6”车牌国内仅有200副，而悬挂这副“京AG6”车牌的奥迪就是2009款的奥迪A6L。

奥迪A6L作为国内同级车中最畅销的商务车，在2009年推出了09款奥迪A6L升级车型。以2006款奥迪A6L为基础的升级车型，不仅升级了12处外观、8项内饰及3项主动安全，而且还搭载了一款全新3.0TFSI机械增压燃油直喷引擎。通过LED车灯、镀铬装饰以及动力系统的升级可以看出，2009款奥迪A6L的定位更加时尚与动感。

2009款奥迪A6L车身尺寸分别为长5035mm、宽1855 mm、高1485及轴距2945 mm，除车长较老款奥迪A6L车型长出23 mm外，其它车身参数均无变化。从新奥迪A6L改款车型的前脸可以看出，LED自适应前大灯、方形前雾灯、独立牌照支架以及镀铬进气格栅等升级让其更加时尚与动感。

在车身侧面，带侧转向灯的外后视镜、车门镀铬装饰条以及5款全新设计的合金轮毂均出现在2009款奥迪A6L改款车型上，而这似乎也让我们看到了进口奥迪A5车型的身影。通过2009款奥迪A6L改款车型的尾部可以看出，全新的LED尾灯分体式尾灯搭配全新后保险杠的镀铬装饰条，勾勒出其充满活力与动感的尾部轮廓。

当年最新研发的“奥迪侧向辅助系统”，为新奥迪A6L提供了更高水准的主动安全保障。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险。

在内饰方面，大灯开关、外后视镜调节旋钮以及电子手刹等大量镀铬饰件的应用，不仅提升视觉效果的同时，也进一步提升了整车的档次。此外，新奥迪A6L用户还可以通过豪华舒适装备、技术装备、娱乐装备和冬季包等多种个性化选装方案使这款全能座驾更符合自己的品位与需求。

与3.0 TFSI发动机搭配的tiptronic自动/手动一体式变速箱，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，并达到251公里/小时的最高车速，其90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升，排放达到了还未实施的欧V标准。2009款奥迪A6L最大的变化在于后排座椅更加舒适，还可选配独立双座和带有两个10.2英寸显示器以及DVD的后座娱乐系统（RSE）。同时，车内噪音水平也被大幅度消减，为驾乘者营造了身体和心灵双重静享的空间。

2009款奥迪A6L后排座椅增加的多媒体影音系统，让后排的繁忙商务人士在闲暇之余也可放松一下。但这个类似中央扶手的中控系统，占据了后排座椅中间的位置。也就是说，选装这套影音设备的车型由原来的5座改为了4座，感觉有些得不偿失。

3.0TFSI机械增压汽油直喷 V6发动机，动力性能完全超越8缸发动机水平，并且还能获得百公里等速油耗仅7.9升的燃油经济性。这款发动机能够在2500-4850转/分钟的转速范围内输出420牛米的超强扭矩，并且在4850转/分时便能达到213千瓦的最大功率。

2009款奥迪A6L依然延续老款车型的底盘，在公路与山路试驾过程中感觉悬挂还是偏软，注重整体的舒适度，毕竟这还是一款豪华商务车。但新一代quattro全时四轮驱动系统的应用，也让09款奥迪A6L的操控更具驾驶乐趣。在正常条件下行驶，扭矩在前后轮分配比例为40:60，有些偏重后驱的感觉。而在恶劣环境下行驶时差速器就会将动力迅速转移，以提高车辆循迹性，提高整车的安全性能。（前轮最多得到总扭矩的65%，后轮高达85%）

2009款奥迪A6L搭载了3.0TFSI机械增压燃油直喷引擎，在0-400米直线加速测试中，其线性的动力表现，着实让笔者吃了一惊。在运动模式S档下，大力踩下油门踏板，强劲的动力让自重1.9吨的奥迪A6L一下子窜了出去。由于采用了机械增压，你不会感到类似涡轮增压的动力迟滞。

机械增压内的两个四叶旋转活塞转速高达23000转/分钟，叶片与壳体的间隙仅有千分之几毫米。转子每小时可以传送1000公斤气流。集成安装的两个铝制的水冷式中冷器分别连接在一个独立冷却回路上，经过其中的被压缩的热空气将再次冷却，从而提高了进入燃烧室空气的含氧量。这一系列措施使机械增压器的噪音降到最低。

与2009款奥迪A6L多项外形与内饰升级相比，转向辅助系统、自适应大灯、新一代四驱系统以及3.0TFSI引擎的应用，则是09款奥迪A6L该款车型的最大亮点。而外形更加时尚且动力更加强劲的09款奥迪A6L，能否卫冕同级车的霸主地位，还有待市场的考验。