美国海军陆战队是一个独立的军种，其职责为利用美国海军下属的所有舰队船只，以最快速度抵达全球各地每个危机发生地执行各种战斗任务，因此美国海军陆战队的人员有时候会与美国海军人员一起训练登陆作战之类的项目，这些项目也是海军陆战队和海军跨军种协同作战中最常见的项目。
海军陆战队人员在操作重机枪
上个月末，海军陆战队第15MEU特遣队（Marine expeditionary units，按美军的说法，这是一种可以快速部署单位在全球任意地区的部队，属于海军陆战队的特种部队）与美国海军在南加利福利亚海岸圣克莱门特岛（San Clemente Island）周边海域进行例行的登陆作战训练。虽说MEU单位是海军陆战队中比较精锐的力量，但是再怎么精锐，它终归还是“四等人”，因此在这次登陆作战训练中海军陆战队还依然使用着可以追溯到越战时期的AAV-P7/A1两栖装甲车。
AAV-P7/A1两栖装甲车，顶部加装了机枪塔
结果相信不少人都知道了，那就是一辆AAV-P7/A1两栖装甲车在海里沉了。根据海军陆战队总司令戴维·伯杰（David Berger）将军的发言来看，当时这辆两栖装甲车在经过海浪较大的海域时就开始进水了，大量的海水涌入之后这辆两栖装甲车失去了动力并开始下沉。沉没的AAV-P7/A1上当时共有16名乘员，其中15人都隶属于海军陆战队第15MEU特遣队，剩下一人则是海军的军医。当这辆两栖装甲车沉没之后，周边的人员开始营救这些乘员，捞上来了8名海军陆战队人员，其中一个已经死了，另外两个也因溺水时间过长而被送医治疗，根据美国《Military Time》的描述，这两个被送医治疗的海军陆战队有一个快死了，另一个的情况也不怎么乐观。
美国海军出动MH-60直升机和快艇进行搜救
除了这被捞上来的8位，还有8名美军失踪了。为了寻找这8名生死不明的士兵，美军调集了美国海军、陆战队和海岸警卫队这三大军种在圣克莱门特岛1000多海里的海域进行搜救，动用的装备包括但不限于数十架直升机、伯克级驱逐舰、黄蜂级两栖攻击舰、圣安东尼奥级船坞登陆舰等等。这样的搜救行动进行了两天无果后，海军陆战队认定这几名士兵已经死亡。
海上运输司令部特许商船HOS Dominator号使用ROV系统（用于探测水下情况的遥感设备）进行搜救
事发后的第3天也就是8月3日，美国海军陆战队对外宣称确定了沉没的AAV-P7/A1的位置并称这辆两栖作战车辆与至少一部分人员的尸体在385英尺深（约合117米）的水底。海军司令部专门为此出动了一艘拥有遥控海底搜救装置的专业救援船打捞沉没的AAV-P7/A1，并称这有关于海军陆战队和海军的尊严，换言之就是他们会尽量寻找尸体，但是这些死去的士兵，后事一定要办得风光体面。
返回“熟人理查德”坞舱的AAV
事实上，AAV-P7/A1这种两栖装甲车确实是比较古老的装备了，设计上本身就有一定缺陷。此事中，车体前部驾驶员、车长、炮手处都有独立的舱门，被捞上来的大部分人员应该大都是从这三个独立舱门中逃生的，而后舱只有三个个舱门，还是从里向外开的那种，一旦车辆沉没，这后舱的两个舱门就很难从里向外打开了，因此失踪的人应该是出事后无法打开后舱舱门与这辆装甲车一同沉入海底了。
前三个圆形舱门是独立的，后舱则在顶部有两个舱门，另外在尾部还有一个舱门
两栖装甲车在海中出事其实并不是什么稀奇的事情，这种车辆的每个舱门都等同于一个通海阀，而且每个舱门都会频繁开关，维护情况不好或士兵训练程度不足，都会造成一定的风险，因此可以从这起事故看出，美国海军陆战队在维护、训练方面已经不如往年了，这与美国的国力变化不无关系。
皮薄馅大，鸡肉味嘎嘣脆
由于这起事故，美国海军陆战队叫停了AAV-P7/A1在水面上的一切任务。另外值得一提的是，AAV-P7/A1在陆地上的表现也不怎样——它的防护过于薄弱了。2005年年中，一辆AAV在伊拉克地区被土制炸药炸毁，14名海军陆战队全部阵亡无一幸免。按理说，美军于情于理都应该替换掉这种不靠谱的车辆，但是他们可能遇到了和俄军一样的难题：没钱。
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