今天我们来聊一聊目前华系车里销量排前三名的吉利博越PRO。新车已经上市快一年了，整体的销量及口碑还是较为广大车主所认可的。
开篇之前，先来一个简单的总结，首先就是博越PRO 的内外设计方面是比较成功的。其外观颜值及内饰设计及布局也完全符合当下消费者的审美标准。
因为今天我们试驾的是顶配智领版，所以内饰是以棕黑设计。但是无论用料，还是细节的处理都凸显中国品牌的新标准。
配置很全面，亮点配置L2级别驾驶辅助系统、360°全景影像、后方碰撞预警，智能远光灯以及最新一代GKUI 19智能车机系统都很出色。乘坐空间以及储物空间很丰富。尤其是座椅超多的软质填充物坐起来和大沙发似的，对身体的支撑和包裹都很不错。
再来聊一聊动态感受，试驾的车型为1.8T+7DCT的动力总成。官方数据这款发动机拥有186p的马力值，最高可提供300N.m的扭矩。初加速0-30Km/h阶段动力表现一般，可能是与1.8吨的自身重量或者发动机的调校有关吧。后段加速的表现还是不错的，7速湿式双离合的换挡表现也很完美，换挡顿挫几乎感受不到。
吉利博越PRO前采用麦弗逊式独立悬架，后采用多连杆式独立悬架，整体的调节偏硬一些，对车辆有很好的支撑，正常驾驶不会有任何松垮感觉。对于颠簸路面小的滤振处理相较于同级车表现优异，但与老款博越相比是有些偏硬的，这与路特斯的底盘调教有很大关系。
驾驶模式一共有三种分别为舒适，经济，运动。可以在驾驶过程中可以自由切换。运动模式下的行车变化还是比较明显的，首先就是方向盘会变重然后发动机转速会升的比较快，提速也较为迅速。
静音是吉利博越PRO的优点，发动机声音、风噪、胎噪都控制不错，尤其发动机声音、风噪完全超出你的预估，表现整体很不错。
博越PRO智慧版性价比较高，配置也较为丰富像360°全景影像，ACC全速自适应巡航，城市预碰撞，胎温胎压监测系统都有了，而且都是些平时用的比较多的配置。
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