是背水一战还是故弄玄虚？解读岚图汽车问世始末

要说最近汽车圈比较火的一件事，当属岚图汽车吧。说实话，从今年五月以来，就陆陆续续放出消息，要打造一个全新的东风汽车H事业部（据资料介绍，东风h事业部最早成立于2019年4月，它的使命是打造全新的高端新能源品牌，并取内部代号为“h”）。后来，出现了一封写给h事业部员工的内部信海报，并刷爆朋友圈。彼时，岚图汽车一下子被推到聚光灯下。悬念感造地可谓极有水平，真真吊足了大伙的胃口。

岚图，美名其曰：东风集团旗下全新高端新能源品牌。

众所知，在品牌冲击高端的这条路上，自主汽车品牌一直不遗余力努力着。吉利的领克、奇瑞的星途、长城的WEY等虽然已逐步打开市场，但要说成功还为时过早，而现在东风汽车品牌也向高端化迈进了坚实的一步。

为什么要打造岚图？

7月17日，在东风全新高端电动品牌中文名和标识&uot;岚图&uot;的发布会现场，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理 尤峥仅用寥寥数语就生动而形象的向外界传递出了岚图品牌的美好愿景。

同时，围绕着外界颇为好奇的“岚图为什么在这个时间点推出”的问题，尤峥也给出了回答——“应运而生、战略选择”。

在尤峥看来，基于对汽车产业发展趋势的认知，过去多年，东风汽车都以“五化”为抓手，着力布局以新能源和智能网联为代表的新一代汽车，发展5G、AI、物联网、云计算等新技术赋能。如今，已经到发布高端电动品牌的最佳时期。

“从东风公司发展来看，品牌向上是做强做大民族品牌的必然选择，此次高端电动品牌的发布是东风公司战略转型落地的重要举措；从行业发展趋势看，未来十年新能源汽车将保持中高速增长，我们洞察市场机遇，以高端新能源打造新的增长突破口；从用户角度看，用户对高端品牌及高端产品的喜好正在被重新定义，我们把脉用户痛点，满足用户对产品的安全品质、高级质感的需求，以优质产品和服务，提供全新电动驾乘体验。”尤峥认为，当下发布岚图这一高端新能源汽车品牌是基于对国家重大战略、企业发展要求、行业演变趋势、客户进阶需求的精准把握与充分回应。

在7月29日岚图品牌战略发布会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风也表示：“岚图为新中坚力量全新需求而打造，定位于‘零焦虑高端智慧电动品牌’。”

此处省略一万字……

总而言之，作为东风汽车在高端智慧电动领域的大作。竺延风表示，岚图品牌将以全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，并努力诠释东风公司对中国新中坚力量美好汽车生活需要的深邃思考。

看到这段话，有点似曾相识的感觉。记得在2016年东风A9的品鉴会上，同样也是在武汉。我至今还记得其主题为“东风A9的现实主义”的演讲被到场媒体刷屏朋友圈：东风A9是一个现实主义者，不搞浪漫理想情怀，它是一款实实在在的为消费者提供现实主义服务的产品……

那一年也是亲自站台，根据当时的宣传描述，”不计成本，全力打造，用上了集团能用到的最好的资源和技术。”

号称花费了10亿的研发费用，由于东风A9是一个独立车系，这也就意味着东风为其花费了10个亿。对于这样的一款重量级的产品，东风汽车和竺延风都抱有极大的希望，东风A9内部代号为“东风1号”工程，竺延风对当时乘用车公司总经理李春荣的要求只有八个字：卖出儒雅，卖出品味。

可是现在，东风A9呢？

当然，革命与创新都是需要成本的。有的成功了，有的失败了。

可能有人会跳出来说，岚图它是专注于新能源领域，赌的是&uot;新四化&uot;的未来。

好吧，心疼了一下东风系的小伙伴们。

随着新能源补贴大幅缩减、市场热潮的退去，不仅有赛麟、博郡的前车之鉴，更有特斯拉、蔚来的围追堵截，现在才入局的岚图，会不会有些晚了？

作为一个全新的高端品牌，东风h事业部的第一款产品非常重要，必须做到不鸣则已，一鸣惊人。但据小编所知，目前东风风神仅有E70一款新能源车型在售，且没有像广汽新能源Aion S那样做出网约车款和家用款的区分。然而，仅这一款车型，也常被车主诟病。

很早以前，有一位E70车主在上私信小编，对方表示：“开的时间久了，续航里程有缩短。特别是冬天，温度一降电池续航更不稳定。”

此外，在第三方投诉平台上，针对E70的质量投诉也屡见不鲜，出现的问题五花八门，诸如底盘异响、发动机异响、离合器异响、车身漆面脱落生锈、事故发生后气囊未弹出等等。

作为一个号称“军工品牌”的国产品牌，这样的产品质量实在难以说服消费者。用一句通俗的话说叫，还没学会跑就要飞。

那么，中途上阵的岚图拿什么跟人家已经大战几十个回合的老司机对战呢？

据岚图汽车CEO&CTO卢放表示：“岚图将自身定位为‘真正零焦虑高端智慧电动品牌’，致力于解决消费者对于电动车产品品质、安全、里程、产品交付、服务和品牌可持续发展的六大焦虑。

据介绍，岚图汽车的首款VOYAH i-Land概念车基于岚图旗下全新的ESSA原生智慧电动架构所打造，新架构以三电技术为核心，并融合了WindLink 4.0智能网联、L3及更高级别智能驾驶等核心配置。

与此同时，岚图汽车将从“设计、智慧、性能、舒适”四个维度出发，定义新一代汽车的高端智慧体验。

另外，据东风公司方面介绍，如今，东风公司在武汉已经建立起一个占地133亩的东风新能源汽车产业园。新能源汽车的三大核心部件都可以在这里集约生产。目前，2号园区也正在建设中，之后将与1号园区一起，形成年产80万套电控、23万套电驱动、20万套电池系统、15万套扁线电机的产能。

看到这些华丽的辞藻和概念以及大手笔的经费，我的内心应了一下。作为一个新兴品牌，岚图要面临的挑战可想而知，因为这个车没见过和试驾过，就不发表对其太多评论了，脚踏实地比一切更重要。

当然，本次品牌战略发布会唯一有亮点的就是，东风汽车也请来了湖北省委常委、武汉市委书记王忠林，湖北省副省长曹广晶，武汉市市长周先旺及相关领导的站台。

在发布会，湖北省委常委、武汉市委书记王忠林致开场词。王忠林在致辞中强调：“岚图的发布将有力推动东风公司抢占产业前沿、实现跨越式发展，也将为武汉打造万亿级产业集群，建设世界级高端电动汽车产业基地注入新动能。”

与此同时，王忠林还在讲话中坦言，武汉市也将以更踏实的举措、更大的力度、更优的服务，打造一流营商环境，当好企业发展的“店小二”。有了看得见的手提供支持，岚图的底气似乎也更足了。

真心希望通过他们的站台，能帮岚图汽车抢占一席之地。

一定是个大投入，但是不是大产出就不好说了。是背水一战还是故弄玄虚？到时候就用销量来说话吧！