满足国六排放标准，江铃凯运蓝鲸究竟强在哪里？

轻卡市场在经历过红利期后，如今开始逐渐回归理性。卡友购车的标准也随之发生改变，由从前越能装越好，变为如今在合法合规的标准下，如何实现低成本，高运载，同时满足国六排放标准。提到合法合规的轻卡，近期上市的江铃凯运蓝鲸版，正是这样一台合法合规的国六轻卡车型。接下来，我们就来聊聊，它究竟优势在哪里？

外观更显档次感，搭载倒车雷达

与凯运一样，凯运蓝鲸版的外观并没有太多的进行改变，依旧沿用了凯运产品系经典的设计风格，不过看起来更显档次。包括透镜大灯、撞色保险杠内嵌雾灯设计、以及见棱见角的侧灯，都在细节方面无意间提升了这台凯运蓝鲸的档次感。而且车辆还配备有倒车雷达探头，位置处于车辆后保险杠处，在装卸货时可以更清晰的了解车辆与台面的距离，以避免车体不必要的磕碰。

车体加宽用料足，遵循轻量化趋势

为了能承载大货箱，江铃凯运蓝鲸的车架和轮距进行了加宽，其中车架宽度尺寸达到800mm，轮距由原来的1604mm加大到1805mm。在这样尺寸的支持下，江铃凯运蓝鲸全系标配2300货箱，并能选装2450大货箱。另外，由于车辆的车架宽度加宽到800mm，大梁高度达到173mm，宽度达到65mm，整体结构更加结实耐用，可运载一些重量大的物品，覆盖五金、建材、水果等行业，用途广泛。同时，为了满足高承载所需，后悬挂采用了多片簧式设计。此外，从大梁部分可以看到一些江铃为该车减重设计的细节——可变截面梁式设计，这种结构在货厢载荷较大的部分确保了梁的强度，同时在载荷较小的部分缩减了一定的钢板使用量，有利于整车降重，保证了承载力的同时也控制了自重，还是非常用心的一个细节。

动力满足国六标，输出与稳定兼顾

凯运蓝鲸版所搭载的是目前江铃腾豹系列4D30的柴油发动机，这套发动机是基于前JX493发动机的基础上进行打造，秉持五十铃的先进技术，并加入中冷器来提升燃烧效率，进一步提升动力输出。数据层面，该动力的最大功率为112kw，最大扭矩为382N·m，相比从前动力优化明显，无论是加速还是牵引力都比从前要更大。值得一提的是，这套动力实际已经非常成熟，在正常使用情况下，普遍可以做到50万公里无大修的记录，而这样的数据提升，带来的直观好处就在于整体效率的提升，对于物流运输有着很好的帮助。

最后

相比于普通轻卡，运载能力出众，但自重却并没有增加，江铃凯运很好的缓解了目前轻卡卡友面临的压力，提供了一个新的选择。再结合它目前的环境，这为大家伙在轻卡市场是一位不可低估的强劲选手。