很高兴又给大家更新文章了。今天我们的主题呢来说一款车的演化过程。这款车呢，这是50排量里大名鼎鼎的Dio。
这款车呢，是日本本田在80年代初开始上市的。时至今日呢，已经快接近40个年头。这款小车呢，当时推出的时候，其实还是引起很大的轰动的。小巧实用的车身。加上耐用。请调教范围很大的发动机。成为很多年轻人的新宠。
本田迪奥的前身车型是1983年开始研发。1985年正式上市。当时他还不叫dio这个名字。这款车的代号呢叫DJ-1 本田推出这款车的时候定位就是可玩性比较高，多元化的车身色彩，改装潜力大。这也是之所以他成为年轻人最爱的原因。
时间来到1986年，型号为DJ-1R的产品上市，这台也就是dio车迷都熟悉的AF12,作为DJ-1的后续产品，它的动力有所提升，比之前的车型更强一点。
1988年，本田公司又推出更新产品，DJ-1双R,(AF-19)这款双R也是dio中最强的存在，运动化风格更加强烈，马力相比二代有的相应的提升，成为了最暴力50排量小绵羊。由于这款发动机非常强劲。台湾的光阳呢也在1990年，开始仿制这这台机器。
也就是1988这一年，本田将这款小车正式命名为dio ，正式作为代步小绵羊的开发理念来打造dio这个品牌车系，当时用的型号是 AF18,当时这款车以硬朗的外观。年轻的设计理念。正式开启DIOd 的时代。
在这1990年也增加了豪华版dio车型SR版本AF20这款也就是DIO第二代。前轮由原来的鼓刹升级为油刹，机器动力也升级了不少。dio从初代到1991年的时候销量就已经达到接近80万辆，
在二代上市不到一年的时间，第三代DIO上市型号AF27，这款是整体全部全新设计，外观也比之前更漂亮更流畅，动力依旧用的上一代机器，
时间来到1992年，这一年本田推出DIO第4代产品ZX版代号AF28，装配了全新的发动机，这也就是我们说的版豪华型，动力上也有了进一步提升，储物空间也得到了进一步优化，这代产品也是dio发展史上存在感最强的一款车型。
窝缸
1994年本田进一步升级了ZX版的动力，达到了dio历史最强，这也就是第5代产品AF35,同年还推出了4代特别限量版，采用双头灯设计，全球限量五千台销售。
dio承载着国人对精品50排量踏板车的美好记忆，也让国人知道 小排量踏板车也可以做的很精致，也能有暴利的动力，今天我们就先聊到 第5代产品 ，下期我们接着讲dio的发展过程。
原创作者 不称职的灰太狼 与你一起长知识。
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