在上世纪末本世纪初提起豪华大巴，桂林大宇那绝对是绕不开的话题。曾经业内有那么句话，叫有高速公路必有桂林大宇，那这么牛掰的桂林大宇怎么就没了呢？
故事还得从桂林客车厂说起，桂林客车厂诞生于上世纪五六十年代，起初就是一个生产汽车配件的小厂。
1963年，原桂林汽车配件制造厂成功试制生产出了第一台长途客车，拉开了桂林生产客车的序幕。因为工厂规模小，产品噪音大、动力差，市场上的同类产品又多，导致初期的桂林客车生产规模一直不大，每年最多也就是几十台车。直到1984年桂林客车厂搞出了第一台后置发动机的豪华空调客车，桂林客车厂才得以发展。
1984年8月，桂林第一代豪华空调大巴正式下线，由于市场上根本没有同类产品，桂客首批产品共五十台被迅速一扫而空。28台被国家征用服务"全运会"剩下二十二台被广州和浙江某市均分服务当地的客运市场。
尝到甜头的桂客迅速调整思路，放弃了原有的低端市场转而生产高端豪华客大巴，并迅速利用一切资源扩大产能。当然市场反应也没让桂客失望，1984年桂客豪华空调大巴单一车型销量就达到了600台，超过了过去几年的总和！
其实简单分析一下当时的市场环境我们不难发现，桂客的这次发展正是摸准了市场的脉门。八十年代中期，改革开放初见成效，一批先富起来的人兜里有钱了，但拥有私家车依旧不太容易，加之全国各地相继开始建设各种高等级公路；使得豪华大巴的市场需求也逐渐开始向高端发展更加追求舒适性。而当时国内的客车厂商主要以生产低水准的普通公路客车为主，唯一一家生产高端豪华客车的桂客自然也就成了香饽饽。
但随着时间的推移，各客车生产厂家也逐渐意识到了豪华客车市场的重要性，开始争相推出了类似产品，桂客的产品竞争力也就开始逐渐下降了。
在这样的背景下桂客找到了韩国大宇双，开始引进在当时比较先进的韩国高速豪华客车。1994年8月8日，桂林客车工业集团公司与韩国大宇合资创立了桂林大宇客车有限公司，引进高速豪华客车生产项目。桂林大宇的高速豪华客车项目又一次抢占了先机，你问为啥？因为高速公路建设大潮开始了！
桂林大宇从韩国引进的首批车型BH120、BH115、BV113三款客车，又一次引领了市场潮流。在当年国内客车售价最高不过四五十万元的情况下，桂林大宇BH120车型一百二十万元的售价居然也供不应求！在大宇技术的加持下，桂林大宇的年产销量很快超过了5000台，这让桂客更加坚定了合资之路，从大宇手上引进了更多的技术和车型，新车上也慢慢挂上了大宇的商标（起初就是字母，后来才逐步变成了大宇的王冠标）。
九十年代末期到本世纪初，桂客可谓是风光无限。1998年，桂客集团成为了桂林工业发展史上第一家年产值规模突破10亿元大关的企业，不过让春风得意的桂客没想到的是，韩国大宇玩完了。1999年10月，大宇集团董事长金宇中逃亡海外并远程发给员工一封告别书，宣布辞职，大宇下属12家公司的总经理紧跟着也全部递交了辞呈。韩国政府慌乱中接手了大宇，没过多久大宇就玩完了。大宇玩完之后先被卖给了福特，结果福特自己后院失火放弃了大宇。大宇又被通用接手。
2002年4月30日，通用正式签署了接手大宇的相关文件。通用花了2．51亿美元接管了大宇汽车的3个汽车工厂、8个海外销售机构和1个零配件工厂，还获得了新合资公司42．1％的股权。这时候问题出现了，通用没有接手桂林大宇。韩国大宇原本在桂林大宇占股50%，通用在大宇也只占股42.1%，这么一算通用在桂林大宇能得到的还不到四分之一。而且通用在国内还有上汽这么好一个小弟随时可以开生产线自己干一个客车厂，为啥还要费力不讨好的弄桂林大宇呢？桂林大宇成了十足的鸡肋。
没了大宇的技术支持，桂林大宇的车型更新一下就成了问题。此时的桂客自己压根就没什么车型研发的技术储备，以前都是靠大宇，这大宇一下子没了桂客也就慌了阵脚。等到桂客回过头研发出自己的底盘和新车型的时候市场早就被别人占了。
2006年7月桂林大宇第一套自主研发的新型底盘下线，但市场行情早已发生了翻天覆地的变化。首先是公路、公交客车、快速公交市场崛起，本就不大的高速豪华客车市场迅速萎缩，再加上三龙一通的出现，桂客的销量也紧跟着开始下滑。
等到桂林大宇搞出自己的中大型公路客车和公交客车的时候，高铁时代又来了。中小型公路客车又成为了主流市场，可谓是一步错步步错。在市场竞争中落下了一步后面想再追赶上来就难了。
2006年9月，桂客以增资扩股的方式，引入上海铭源实业集团有限公司，重组了桂客集团重组后的桂客集团上海铭源控股51%，紧接着又通过上海铭源搞到了上海万象。也就是我们熟悉的万象大宇。一系列操作之后桂客也推出了不少新车型可终究是收效甚微。
后来桂客集团又到了广微控股手上，但以目前的形势来看广微控股在客车领域的重心主要放在了上海万象身上。万象大宇逐步变回了上海万象，桂林大宇也紧跟着销声匿迹了。
倒是2004年桂客跟柳州五菱合资成立的桂林客车发展有限责任公司开始活跃了起来，只不过这时候的桂客已经成了柳州五菱的代工厂。因为新车挂的是五菱标。
最后铁锤想问您的是，您觉得桂林大宇消失的主要原因是什么？桂林大宇的消失究竟冤不冤？
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