汽车隔音改装最重要的就是店家够专业，隔音材料隔音够“野蛮”！
吉利星越车主对汽车隔音颇有研究，对本地的汽车音响改装隔音店家也有不少了解，这也得益于网络时代。看到我们对不同车型，不同隔音的材料合理搭配，和细致的安装工艺，车主将信将疑，闲暇跑来店里看我们给其他车做隔音升级后，给出了很高的评价。
今天乌鲁木齐慧声汽车音响隔音分享吉利星越全车隔音改装作业：
吉利星越隔音施工材料：
中道Q-pad炸弹厚度3mm，中道Q-plate宙斯盾厚度5mm，中道Tac超薄低频王，中道RUS黑洞隔音垫，中道15mm记忆棉，中道35mm记忆棉，中道Q-liner温莎吸音棉
施工部位：
四门：止震层+密封层都是中道Q-pad炸弹，塑料饰板贴中道Q-liner吸音棉
四轮叶子板：第一层中道Q-plate宙斯盾，第二层中道TAC超薄低频王，第三层中道RUS黑洞隔音垫，空腔部位填充中道35mm记忆棉，内衬板贴中道Q-pad炸弹
后备箱：第一层中道Q-pad炸弹，第二层中道RUS黑洞隔音垫
不同的噪音频率应该选择相对应的材料，中道隔音材料各有所长，在师傅的搭配下，既能整车简单隔音安装也适合单部位最大化搭配隔音安装，可用于减振、吸音、隔音、密封等。
门板是风噪的主要传播途径，为了减少风噪的传入，师傅先使用止震板对内层钣金进行止震，再使用中道Q-pad炸弹对外层钣金进行密封，最后给塑料饰板贴中道Q-liner吸音棉，让门板形成了一个密封体，从而减少了风噪及外界噪音的传入。
四轮叶子板和内衬板是胎噪产生、底盘噪音常传入的地方。内衬板贴上中道Q-pad炸弹后，叶子板第一层粘贴中道Q-plate宙斯盾材料进行减震强化；第二层粘贴中道TAC超薄低频王，第三层中道RUS黑洞隔音垫，隔绝低频噪音，最后在空腔部位填充中道35mm记忆棉，吸收多余的噪声，四层叠加隔音处理，将胎噪路噪的传入降低到最小，让车厢能够更加安静。
考虑到胎噪很容易通过轮毂传入到车厢的内部,我们在对后备箱进行双层隔音时也对轮毂做了同样的隔音隔热降噪，以切断胎噪的传播途径，同时防止外部噪音从轮毂传入。
汽车在行驶过程中通过后轮毂传入的胎噪和排气管热量噪音，以及外界各种噪声会在后备箱反射叠加放大，使用中道Q-pad炸弹+中道RUS黑洞隔音垫进行双层隔音，可以让后尾箱形成一个扎实的结构，大幅度降低钣金的震动，并消除塑料件和钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低排气管热量通过后尾箱向驾驶室的传导，让车内不易热气腾腾！
通过路测师傅找到了噪音来源部位，通过合理的材料搭配及细致认真专业隔音升级，各噪音部位噪声被削减抑制，极大的提高行车的舒适性，随着车内安静舒适环境的形成，吉利星越车内音响系统播放出来的音乐也更加干净好听。
如果你不想改音响，其实做汽车隔音也能从另一方面提升音质，只是呈现出来的极致音质得看原车搭载音响的级别！！
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