渝长厦通道途径浏阳并设站已经无需再议了，但渝长厦高铁浏阳站也有两个方案，为平水和关口方案，高铁站的选址对浏阳今后的发展意义非常重大，甚至会影响浏阳的发展格局，所以，网友们也格外关注。
据了解，选址平水为铁总及省里推荐，有网友分析，这里设站高铁路线更短，路程更直，投资较少，建成后可布局新的大型产业区、临城市公园、临高铁站、临浏阳河的大型品质居住区，与主城区形成319发展主轴，不利之于为新开发区域，基础相对较为薄弱。
设站关口为比选方案，呼声也很高，适合浏阳目前城市发展布局实际情况，地势平坦适合大型建设，可以规划高铁新城，也有利于带动城市向东拓展，但据说投资会更大。
两个方案网友支持和反对参半。
▲资料图 来源：红网论坛
近日，一位陈姓网友通过问政平台咨询，请问即将上报铁总和国家发改委的可研方案是否是关口方案？关口方案是否得到了省市层面的同意？
相关部门及时进行了回应，详情如下：
“
陈先生：
您好！你的来信已收悉，现将相关情况回复如下：
长赣铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中渝长厦通道的组成部分，是“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施，是推进湘赣边区原中央苏区、罗霄山片区扶贫攻坚和带动沿线革命老区红色旅游产业一体化联动发展，同步实现全面小康，共享经济发展成果的重要民生工程。长赣铁路已于2019年7月底召开项目可研评审会。关于浏阳段的线路走向及站位设置方案，浏阳市铁路建设项目协调领导小组办公室一直积极同省发改委、铁四院、国铁集团进行深入沟通，目前城北设站方案已得到省级层面的支持。但因长沙城区、萍乡站等其他线位方案未确定，铁四院仍在进行可研鉴修文件的完善工作，暂未形成最终上报的可研文本；同时浏阳站的具体设置方案须国家发改委批复同意后才能确定。下阶段，浏阳市铁路建设项目协调领导小组办公室将继续加强与相关部门的沟通汇报，争取选择符合浏阳利益最优的站址。
感谢您对我市铁路建设工作的关心与支持！
浏阳市铁路建设项目协调领导小组办公室
2020年7月17日
范哥认为，不管选址哪里，都能给浏阳发展带来新机遇，也希望网友们能理性讨论，助力方案尽快落地！
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