昆明公交集团介入共享单车街面管理，美团、哈啰、滴滴青桔出钱买单

近日，昆明共享单车管理再出新举措。自7月15日起，昆明首个共享单车统一维护管理试点区域，在北京路、人民路、东风路路段，以及上述3条道路两侧200米范围内的重要商业中心和主要交通节点启动。由昆明公共自行车运营管理有限公司派出的专业维护管理人员，负责对上述范围内的共享单车停放工作实施统一管理。此举意味着昆明公交集团正式介入共享单车街面管理。

走在昆明街头

随处可见共享单车的身影

穿梭在道路中

人们骑车通勤、出游

共享单车破解了

市民“最后一公里”的难题

现状
昆明近20万辆共享单车
乱停乱放、企业管理不力成治理难题

目前，昆明共有18.72万辆共享单车

数量不可谓不多

▼

根据市城市管理局的统计：

目前，昆明市共审核通过滴滴青桔、美团、哈啰三家运营企业，共投放了18.72万辆共享单车。

其中共享单车177600辆、共享助力车9600辆，注册用户约400余万，日均使用约110万人次。

虽然共享单车

因其绿色、低碳、便捷的特点

受到众多市民欢迎

但细心的市民不难发现

昆明街头特别是市中心

共享单车超范围停车、占道、随意堆放

等不文明停放现象现象时有发生

一直以来，昆明市城市管理局聘请了独立的第三方考核机构，负责全市共享单车运营服务管理的检查考核，并将得分情况每月公开通报。综合多次通报的问题来看，以下问题较为突出：

◆ 一方面，乱停乱放、不文明停放等现象频发，这都为共享单车的治理造成了阻碍；

◆ 另一方面，面对庞大的共享单车数量，企业的管理不力，运营维护人员投入不足，让治理更加困难。

昆明市城市管理局市容秩序管理处处长金小海表示：“目前昆明共享单车不文明使用、企业主体责任落实不力、维护调度服务不到位等问题依然存在，特别是乱停乱放、车辆过度堆集现象，影响了城市市容秩序和城市形象，有的路段严重影响了行人通行。”

共享单车就像一把双刃剑

它让我们出行更省心的同时

乱停乱放现象

也影响了市民正常出行、降低生活品质

深究
为何共享单车管理难

目前共享单车投放量大

对于每个拥有大量共享单车的城市来说

如何做好管理工作

都是一本“难念的经”

除了乱停乱放

共享单车管理还面临以下几个难题

“潮汐效应”
公交站点、地铁口、写字楼等区域上班期间被共享单车包围，下班后又全部被骑走，出现共享单车堆积。

“堰塞湖效应”
在景点密集、轨交站点集中、商业载体地区形成单车堆积，骑进来的多，骑出去的少。

“蝴蝶效应”
停放共享单车的时候具有随意性和从众性。

“马太效应”
用户在自行车停放较多的地方优先停放，导致这些地方的车越来越多。

2019年11月1日

重新修订的

《昆明市共享单车运营服务管理实施细则》

正式实施

昆明共享单车管理细则

按照规定，运营企业必须安排专人调度地铁站、火车站、公交场站等城市重要交通枢纽站、城市重要区域共享单车的停放，防止区域共享单车大面积堆压。对大面积堆压的共享单车，30分钟内必须清理完毕。

规定明确了运营企业应当组建专业运营维护团队，每200辆共享自行车至少配置1名维护人员，每150辆共享助力车至少配置1名维护人员。

而面对这些要求

共享单车企业的管理运维能力

就显得捉襟见肘

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运维人员数量配备不足

高峰期工作量过于庞大

每家企业运营团队“各扫门前雪”

共享单车收集费时、调度难度大

……

破局
打造创新试点
便于统一管理

为解决共享单车规范摆放难、管理运营难的问题

近日昆明市城市管理局制定了

《关于对重点路段、重要区域共享单车

组织统一维护管理的实施方案（试行）》

（以下简称方案）

根据方案，自7月15日起，昆明在北京路、人民路、东风路以及上述3条道路两侧200米范围内的重要商业中心和主要交通节点试点开展共享单车统一维护管理，以上区域内的共享单车将由昆明公共自行车管理有限公司统一派出专业维护管理人员进行统一管理。

据悉，该举措也是市城市管理局为落实昆明市创建第六届全国文明城市的决胜攻坚动员大会有关加强共享单车管理的具体要求，是在确保单车停放有序的同时，不影响市容秩序和市民出行的一次尝试。

具体方案如下

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试点时间

7月15日至7月31日

试点范围

北京路（南窑火车站北广场至沣源路口）、人民路（大树营立交至春雨路）、东风路（一二一大街至金马立交）路段，以及上述3条道路两侧200米范围内的重要商业中心和主要交通节点。

管理模式

试点期间，由美团、哈啰、滴滴青桔及昆明公共自行车管理有限公司四家企业各自核算运维成本，由美团、哈啰、滴滴青桔根据单车投放量共同出资给昆明公共自行车运营管理有限公司，由昆明公共自行车运营管理有限公司统一派出专业维护管理人员，负责对北京路、人民路等试点路段及区域的共享单车摆放工作实施统一管理。

同时，由昆明公共自行车运营管理公司负责招聘人员、组织技能培训、统一服装、制定相关服务标准、定点定位定时对上述试点路段和区域内共享单车停放秩序进行维护，确保共享单车（助力车）摆放整齐、朝向一致；确保路段、点位、区域无车辆倒地、堆集；确保所有停放车辆尽可能停放在划定的停车区域内并对市民乱停乱放行为进行劝导、制止。

如地铁站、商业中心区车辆过多，及时通知企业进行调度，能达成一致的，可由昆明公共自行车有限公司负责调度，费用由单车运营公司计件支付。

此外，美团、哈啰、滴滴青桔共享单车运营企业与昆明公共自行车运营管理有限公司协调并商定辖区城市管理部门，对上述路段和区域内停放场地实施重新规划和施划，施划更多更合理的停放点，取缔不合理的非机动车乱收费点，进一步规范停放秩序。

据悉，管理期间，4家运营企业可指派工作人员对维护管理情况实施监督，由市城市管理局及第三方测评机构对维护管理情况实施单独考核。对试点工作不配合、不积极或找各种理由推诿扯皮，影响试点工作开展的，主管部门将对各企业在昆运营部分项目进行劝退。影响恶劣的，将直接责令相关企业限期退出昆明市场。

试点期间，其它区域的共享单车（助力车）维护工作，仍由美团、哈啰、滴滴青桔3家公司各自负责，第三方测评机构按考核办法实施考核。

昆明公共自行车运营管理有限公司是谁？

也许你对这个企业的名字比较陌生

但你对之前昆明街头“小红车”

并不陌生

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2017年

昆明公共自行车运营管理有限公司

开始在昆明投放“小红车”

同年3月1日

“小红车”在呈贡区试运行

同年5月1日

进入昆明主城区

据记者调查发现

昆明公共自行车运营管理有限公司

成立于2016年9月22日

是昆明公交集团有限责任公司旗下全资子公司

声音
统一停放管理
城市环境更好了

“我觉得这样的方式挺靠谱的，今天我乘公交车时就发现，东风东路一边的共享单车停放整齐了很多，进行统一的停放管理，能够很好地解决各家企业只关心自家车辆放得齐不齐的问题，城市环境也能更好。”市民孙女士说。

另一名市民表示，该政策的出发点很好，希望能够通过试点区域的成效来判断这个方法是否可行。如果可行，希望能够推广到全市更多地方。

来源：昆明信息港综合自昆报头条、都市时报、8099999

编辑：杨维涵

主编：赵小强