博山——淄博电力事业辉煌的发端

钱宝生/图文

淄博供电局曾是山东省供电范围最广，输变电设备最多，供电负荷和售电量数额最大的供电企业。

淄博供电局自1950年10月1日，从神头发电厂分离为鲁中电业局淄博营业所。一直到1981年9月25日，淄博供电局机关和主要车间，长驻博山，历时30年。

1950年10月1日淄博，鲁中电业局淄博营业所正式与神头发电厂分离经营。二十世纪七十年代初的神头发电厂

博山是淄博工业的发端，也曾是淄博供电事业辉煌的发端。

二十世纪七十年代初，淄博供电局以博山为基地，供电区域曾发展到“南至沂蒙山蒙阴县，北至渤海边无棣县及周边河北省两个县，东有寿光青州临朐，西供章丘明水，供电服务32个区县”的规模。

淄博供电局在博山期间，建国初期几易更名，几易搬迁，不断发展壮大。

1950年10月，时称鲁中电业局淄博营业所在博山税务街南部路东的这座小楼。

1950年10月1日，供电管理和电量销售正式从发电厂分出，时称鲁中电业局淄博营业所、供电科淄博工区。

1951年7月，成立鲁中电业局淄博办事处，统管供电营业。尔后几易更名：鲁中电业局淄博供营办事处、济南电业局淄博供营办事处、济南电业局淄博供电所、山东省电业局淄博供电局、淄博电业局、淄博供电公司等。

1951年，时称鲁中电业局淄博营业所移至博山赵家后门路西的这座小楼。

淄博电业的辉煌，是几代供电职工艰苦创业，前赴后继，追求卓越，争攀高峰的结晶。建国初期，淄博电业创业者——神头电厂供电组的职工们，面对一穷二白的局面，靠“一颗红心、两手老茧”，拉开了艰苦创建淄博电业的序幕。

1952年8月23日，时称鲁中电业局张周营业所成立，后改设为淄博营业所张周分所。在紧邻张店火车站的三马路南首路西二层楼办公

五十年代初，淄博工业发展相对很快，社会对电力需求量很大。那时的淄博电业局驻地——博山，不但是工业基地，也是发供电基地。当时神头电厂装机容量、发电能力，在全省占第二位，是我省第二大发电厂。尽管如此，淄博供电设施，特别是运输和架线设备，却相对落后，简陋的令人难以置信。建国初期，淄博市区街道狭窄，公路不宽，供电职工施工用的三辆美国旧货车往往派不上用场。淄博南部多山，架线往往沿着山脊走，搬运电杆和导线，全是靠人拉、肩抗，靠集体的体力来完成。即使在狭窄的街道立杆架线，搬运电杆导线也是人工完成。年近八十岁的老工人段伦忠说，建国初期参加供电工作，拉过人力车，赶过马车，也当过汽车司机。那时，架设线路派不上汽车，就用马车。用不上汽车、马车，就用人力车。我们职工是支过硬的好队伍，创业心切，责任心强，刀山敢上，火海敢闯。只要有了任务，就是掉上几斤肉，也要拼命完成。

1953年上半年，时称淄博供电工区和淄博营业所迁址至博山火车站西侧的四十亩地德人建筑办公，当年11月14日，两机构合并为淄博营业所，后又相继改称谓淄博供营办事处、淄博供电所

进入六十年代中期，随着科技进步和各项设施改进完善，以及职工技术水平提高，淄博电业逐步进入蓬勃发展时期。电网发展象流水漫滩那样四处延伸。七十年代初，淄博电网最远延伸到黄河北部直至河北省的两个县。淄博电网供电范围，“南至沂蒙山，北至渤海边，线跨两个省，供电三十二个县”。如此广袤的电网布局，给淄博电业职工外出检修设备带来很大困难。就说仅仅途中坐车这件事吧。那时局里没有能够挡风遮雨的客车，外出检修或者巡线，全坐敞棚货车。坐敞篷车夏天还好说，冬天可就是雪上加霜了。我曾经历过冬天坐敞篷车的滋味。有次陪着修验场职工由博山去东营变电站采访检修，气温本来就在零下十几度，坐在风驰电掣的敞篷车上，就更冷了。尽管紧裹棉衣，也难以抵挡寒冷侵袭。结果，全身冻透，两脚冻僵在车上。到了目的地，不是他人帮忙，真是下不了车。

1957年11月，淄博供电所迁至博山峨眉山路办公，次年4月30日改称谓淄博供电局。1977年，为热烈欢呼毛泽东选集第五卷的发行，在局大门张挂横幅。

1968年雨季，张店供电所在东营变电站外更换电杆，那里土质结构稀松，地表水位很高，要想挖个两米深四壁齐整的杆坑，简直难于登天。职工们想到油田正急等用电，挥动铁锨挖了起来。杆坑挖深不到一米，坑底便涌出了水，坑壁随之塌方。面对窘境，大家集中合力坚持轮换挖，结果人人都成了“泥猴子”，杆坑还是没有挖好。王泽民看到这种状况，毫无顾忌脱掉上衣和长裤，带头跳进坑里边舀水边挖泥，如同铁人王进喜跳入泥池搅拌水泥浆。为解决坑越深塌方越严重的难题，他们集思广益，采用边挖泥水边插木板遮挡四壁塌方的方法，按时把电杆立好，把线路架好。同时创造了在土质稀松条件下解决挖坑塌方的施工方法。

1981年9月25日，时称淄博电业局办公地址迁至张店前的博山峨眉山路原址院内一角。

工作艰苦职工们不怕，苦恼的是被人鄙视瞧不起。改革开放前，供电工作并不被公众看好。因为工作艰苦且有危险性，许多青年连找对象都困难。巡线工冬天都是披一件大棉袄，跋涉在千里供电线路上。他们头戴棉帽，身裹棉衣，登山爬坡，遇水越河，地里泥里“走单骑”。就因线路工着装形象不美，曾引发过让人苦笑不得的故事：有线路工巡视线路劳累了一上午，中午在山坡残墙边，吃了自带的咸菜煎饼，休息中没想到晒着太阳睡着了。睡梦中他突然被叫醒，睁眼一看，是几个带着武器的警察，警察不容分说就要将他带走。原来，这个线路工误为附近强劳所的逃犯，被抓的原因是线路工这身装束太邋遢了，且又在荒郊野坡。有人曾这样形容线路工：远看像个要饭的，近看像个挖碳的，原来是个干电的。为了电业发展，供电职工经历了风风雨雨夏热冬寒，饱尝了岁月酸甜苦辣，即是这样，广大供电职工仍恪守职责，艰苦创业，为电业发展默默奉献。

1981年9月25日，淄博电业局办公地址从博山迁至张店柳泉路和西村西路交汇点的办公楼。

1981年9月25日，淄博供电局离开博山搬迁张店，先后更名为淄博电业局、淄博供电公司。

改革开放前后，山东省电力局数次机构改革，淄博供电局供电区域不断缩小。黄河北供电县域成立惠民电业局，东营、垦利、广饶等供电区域成立东营电业局，南部莱芜、新泰、新汶、蒙阴、沂水等供电区域成立莱芜供电局，东部寿光、青州、临朐等县供电业务划给潍坊电业局。淄博供电公司萎缩至负责本市的供电业务。