四大省属国企重组，总资产1.6万亿，营业收入7682亿，利润247亿！

7月13日上午，山东省人民政府在济南召开有关省属企业改革工作推进暨干部大会。宣布了山东高速集团与齐鲁交通集团联合重组方案、山东能源与兖矿集团联合重组方案，并宣布了联合重组后的企业领导班子。

重组后的新山东能源集团、新山东高速集团资产总额、营业收入、净利润等都将达到一个新的水平。

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山东高速集团+齐鲁交通发展集团=资产规模最大

据山东高速发布的公告显示，山东高速集团与齐鲁交通发展集团正在筹划联合重组事宜。

图片来源：山东高速企业公告

齐鲁交通发展集团成立于2015年6月30日，是山东省政府批准成立的省管功能型国有资本投资运营公司，注册资本226.91亿元，经营范围包括公路桥梁等交通基础设施的投融资、建设、收费等。运营管理高速公路3580公里，占全省高速公路通车里程的57%。

山东高速集团成立于1997年7月2日，是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团，注册资本233.38亿元，经营主业涵盖交通基础设施领域及智慧交通的投资、建设、运营、管理以及交通基础设施配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理。

山东高速集团本来就是山东省属企业中的资产第一名，截止2019年底，整合后总资产将达到9393.08亿元；截止2020年一季度，山东高速集团总资产为7228.93亿元，齐鲁交通发展集团总资产为2258.96亿元，整合后的总资产为9487.89亿元，按此发展趋势，到2020年底总资产或将上万亿。届时，山东将出现一个资产规模上万亿的“超级巨无霸”。

重组后的新山东高速集团2019年底合计营业总收入1241.85亿元，将进入营收“千亿俱乐部”。

新山东高速集团定位为山东省交通基础设施领域的国有资本投资公司，大力发展交通基础设施核心业务，打造主业突出、核心竞争力强的交通基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业。

新山东高速集团将由现任山东高速集团董事长邹庆忠出任，总经理将由现任齐鲁交通发展集团董事长周勇出任。

邹庆忠

1965年6月生，山东高唐人，1986年1月加入中国共产党，1991年7月参加工作，法学硕士。2002年任寿光市委副书记；2003年1月调任诸城市委书记、市长，后任潍坊市委常委、副市长；2018年7月出任山东高速集团党委书记、董事长。

周勇

1962年12月出生，山东胶南人，1983年7月参加工作，1986年11月入党，长安大学（原西安公路学院桥梁专业）毕业。历任山东省交通工程公司工程处负责人、副总工、副总经理、总经理、党委书记、山东高速公路集团总经理助理；2005年10月，任山东高速集团副总经理、党委委员；2015年06月，任齐鲁交通发展集团总经理；2019年04月，任齐鲁交通发展集团党委书记、董事长。

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山东能源与兖矿集团=营收能力最强

7月12日晚，兖州煤业发布控股股东筹划战略重组提示公告称，山东能源集团与兖矿集团正在筹划战略重组事宜。

山东能源与兖矿集团，是山东营业总收入最多的两家国有企业，第一与第二的合并，不仅仅是山东能源板块国有资产的整合，而是打造了一个重磅的能源行业巨头。

重组后的新山东能源集团2019年底合计营业总收入6439.77亿元，这样的营收是什么样的概念呢？这样的营收堪比建筑央企，比如中国交建2019年营业收入是5547.92 亿元。

重组后的新山东能源集团2019年底合计总资产6288.81亿元，一跃成为山东省属企业中总资产仅次于新山东高速集团的资产规模第二大的“巨无霸”。

新的山东能源集团定位为山东省能源产业的国有资本投资公司，在巩固发展煤炭、煤电、煤化工三大传统产业的同时，大力发展高端装备制造、新能源新材料、现代物流贸易三大新兴产业，加强科技创新，积极打造全球清洁能源供应商和世界一流能源企业。

联合重组后，新山东能源集团煤炭产量达到2.91亿吨，将超越中煤集团，成为仅次于国家能源集团的第二大企业，也将是我国第三个年产量超过2亿吨的煤企。

重组后的新山东能源集团董事长将由现任兖矿集团董事长李希勇出任，现任山东能源集团党委常委满慎刚将担任集团总经理。

李希勇

1963年12月出生，山东泰安人，毕业于山东科技大学、南开大学。学位工商管理硕士，职称研究员，1981年12月参加工作，1989年1月入党。第十三届全国人民代表大会代表。曾任新汶矿业集团董事长、山东能源集团副董事长、兖矿集团总经理，2015年出任兖矿集团董事长。

满慎刚

1969年3月出生，河南台前人，中共党员，矿业工程硕士、工商管理硕士。曾任肥城矿业集团有限责任公司董事会办公室主任、政策研究室主任，董事、党委常委、工会主席；2008年9月调任枣庄矿业担任党委副书记、纪委书记，后任总经理、董事、党委副书记，于2016年4月至2018年8月担任董事长、党委书记；现任山东能源集团党委常委。

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为什么是他们重组？

1、山东省属企业重组整合任务

3月17日召开的山东省“重点工作攻坚年”动员大会要求，“以更大力度推进国资国企改革。推动国有资本加快向‘十强’产业、优势企业、核心主业‘集结’，力争用三年时间，将省属国企数量整合重组压减三成以上，资产效益提高三成以上”。

2020年4月28日，山东省国资委官网发布《省属国资国企“倒计时”改革重点工作攻坚方案》(下称《方案》)，提出将优化国有资本布局结构，实施省属企业间战略性横向重组，完成8户左右企业重组整合任务，尤其是以“十强”产业领域省属企业为重点，进一步深化省属企业间的专业化重组，打造省属大型企业集团。

2、山东国资体系内部战略重组

根据天眼查显示，山东能源、兖矿集团、山东高速集团、齐鲁交通集团均为山东省国资委实际控股的企业。这也就意味着，这次的战略重组是在山东国资体系内部进行的。

3、主业相近

山东能源与兖矿集团、山东高速与齐鲁交通集团实施联合重组是贯彻省委、省政府决策部署的具体行动。

4户企业均为省属重要骨干企业，山东能源与兖矿集团、山东高速与齐鲁交通集团均主业相近，通过强强联合，进行同类产业整合，有利于优化资源配置，推动转型升级，聚力打造具有全球竞争力的世界一流企业。

目前山东省属企业上市公司超过40家，其中包含多家市值百亿的企业。未来，相信山东国资仍会有持续的利好动作。

来源：山东高速、齐鲁晚报、山东财经报道、网络资讯、基建通大数据等

转载自：基建通

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