位于澳门凼仔海洋花园对开海面的新城C区填土及堤堰建造工程如火如荼，运砂船川流不息，现场部分堤堰已露出水面，人工岛渐浮现。填海工程预计明年1月完工，意味着本澳将多一片32公顷土地供开发利用。
新城C区的人工岛渐浮现，预计明年1月完成填海。
有三区完成填海
为配合澳门未来的可持续发展需求，政府近年相继展开了新城填海造地计划。新城五区中，有三区已完成填海，包括佔地面积最大的A区于2017年完成填海，位于新口岸的B区早已完成填海；北安大马路对开海面的E1及E2区则分别于2017年及2012年完成填海，仅馀C、D区两区未完成填海。
海洋路对出水域
新城C区位于海洋大马路对出海域，西湾大桥及嘉乐庇总督大桥之间。填海工程经公开招标程序后，由长江航道局承接，主要内容为淤泥疏浚、回填以及建造堤堰。工程造价8亿1618万2250元，工期645个工作天。工程自2018年11月动工，预计于明年1月完工。
C区填海
D区未见大动工
新城D区佔地五十三公顷，位于凼仔岛北部，友谊大桥及嘉乐庇总督大桥之间的海域。填海工程于去年五月举行公开招标后，判给中国港湾工程有限责任公司╱中国建筑工程（澳门）有限公司合作经营体，造价15亿3800万元，工期为1350个工作天。但现场仍与以往一样，仍为平静的水面，暂未见任何运砂船。
按照2015年新城总体规划第三阶段公开谘询文本的规划建议，CDE区规划人口容量共6万人，住宅数量为2万个。当中C区规划为居住及公共社区设施用途，D区则规划为居住区。CD区的建筑高度控制将呈东西高、中部低的空间格局，与大小潭山形成山海城相互渗透的格局。并有绿色交通走廊贯穿其中。
两新区规划审慎
行政长官贺一诚在四月列席立法会施政报告答问会时曾表示，新城C区如火如荼，但城市景观线很重要，如果C区全部用作建楼会破坏本澳的海湾景观，“景观线是买不回来，这对一个城市很重要”，该区要建怎么，需要社会共识。透露D区填海工程原可以展开，但现时政府决定是“停一停、谂一谂”，研究如何做。
来源：澳门日报
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