共享电动车的扛把子，哈罗电动车一经推出就受到消费者的欢迎。哈罗电动车迅速占领多个城市的共享电动车市场份额。
但哈罗电动车最近频繁的爆出并不便民！
多位车主表示，自己使用电动车的时候，突然断电，只能用脚蹬回停车点的惨痛经历。
王先生比较胖，要去不远的地方办事，打车不划算，心想不如骑辆共享电动车了。于是他打开了支付宝，骑走了一辆哈罗助力车。骑行的过程中，有显示骚扰电话的号码打进来，王先生凭经验判断这是骚然电话，拒接。然后电动车突然断电，王先生还挺奇怪，因为骑行的时候，显示电量还能骑行 20公里。为什么突然没电了？
接着骚扰电话打进来，这一次，王先生接了，说骑行超出运营范围，需要骑回指定地点，王先生无奈骑到了3公里外的指定地点，这期间一直收取调度费用，共有9元。骑到还车点，王先生汗如雨下，浑身湿透了，累的气喘吁吁。一肚子委屈说不出来。
王先生说，我超出区域了，我承认，但是你干嘛让我蹬回来啊？又不是没有电，这个费用我出就是了。并表示以后不会使用共享电动车了。
类似经历的人不在少数，随便打开短视频就能看到这样的分享。
其实很多市民对共享电动车的看法也褒贬不一，有的认为很方便，很省力。有的认为还车要还到指定地点，目的地附近有还车点还行，但是要没有还车点，那就太麻烦了。
其实，共享电动车公司也很苦恼。如果像共享自行车一样，可以到处乱停，那共享电动车维护起来就太麻烦了。因为涉及到更换电池，所以维护人员到指定停车点就可以更换。
共享电动车也要盈利，在便利性和经济性两者之间，平衡出一个运营区域和指定换车点，其实并没有错。大家骑行的时候看看地图，有个蓝色区域，只要不超出这个区域就可以了。
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