据俄罗斯公布的信息
S-300PMU是最早购买的S-300P系列型号，1991~1993年引进了4个营，共计32辆5P88SE/DE发射车，256~384枚5V55U与5V55RD飞弹，合约总价2.2亿美元。1994年，为弥补演习时消耗掉的导弹，又增购了120枚5V55U/RD导弹。这批最早的S--300P系统分别在华北、华东各部署两个营，这批S-300P系统的搜索跟踪雷达使用老式30D6，性能上无法与后续探购的64N6雷达相比，而且这些S-300PMU系统所用的导弹从1991年引进以来，服役时间巳超过20年之久，根据俄方技术手册，5V55U/RD导弹在密封发射筒内的大修期限为10~15年，所以这批导弹的可靠率应该已不如从前。目前仍在使用这批S-300PMU，但它们已很少出现在媒体与演习中了。此外，美国已从乌克兰获得一批S-300PMU，并从中获得相关雷达参数与导弹性能，因此解放军对这型导弹就基本不用来对付美军了。
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为弥补S-300PMU的战力不足，1994年再以2亿美元从俄罗斯引进4个S-300PMU1导弹营，共计32辆5P85TE发射车与324枚48N6E导弹，这笔交易采取「一半现金，一半以物易物」方式交易，于1999年完成交运，并参加50周年阅兵。然而，这批S--300PMU1仍未搭配64N6E雷达，而是继续使用30D6雷达，这批导弹在华北与华南各部署两个营，2001年，以4亿美元再度购买4个营的S-300MPU1，共32辆5P85TE发射车。首度获得了83M6E防空指挥系统，它包括64N6E搜索跟踪雷达与54K6E指挥车。2003年再花9. 8亿美元购买8个营的S-300PMU2，以两批各4个营的方式交货，运交时间分别在2007年和2008年。该系统的发射车使用俄罗斯布良斯克汽车厂生产的BAZ-64022牵引车(军用编号为5P85TE2)，
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该车与S-400采用的系统一样，所以一度让外界误以为中国已经获得了S-400 。其实，俄军工综合体改用布良斯克厂的车辆，是与其国内保护主义有关，即便当初S-300PMU1系统所用的MZKT-543M全地形越野车底盘出自同门兄弟白俄罗斯明斯克汽车厂，俄方仍决定肥水不落外人田。S-300PMU2用更先进的83M6E2防空指挥系统，包括54K6E2指挥车与64N6E、96L6E雷达，其中系统探用新型32位元四核电脑，读取速度500MB，工作站台使用2台大型液晶显示屏，取代过时的映象管萤幕。而全新的96L6E搜索雷达，能够让每个导弹营都能对目标实施独立搜索，从而缓解30N6E或64N6E雷达的压力：中国累计购买的S300P将整个渤海建成一个纵深数百公里的前置防空圈，面对美军在西太平洋部署的大量远程对地打击武器。
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